Rzeka Brisbane
| Rzeka Brisbane Majwar
| |
|---|---|
 Rzeka Brisbane od Kangaroo Point
| |
  Położenie ujścia rzeki w stanie Queensland
| |
| Etymologia | Tomasza Brisbane'a |
| Imię ojczyste | Majwar |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Australia |
| Państwo | Queensland |
| Region | Południowo-wschodnie Queensland |
| Miasto | Brisbane |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Źródło | Góra Stanleya |
| • Lokalizacja | na wschód od Nanango |
| • współrzędne | |
| • wysokość | 213 m (699 stóp) |
| Usta | Zatoka Moretona |
• Lokalizacja |
na wschód od Brisbane |
• współrzędne |
Współrzędne : |
• wysokość |
0 m (0 stóp) |
| Długość | 344 km (214 mil) |
| Rozmiar umywalki | 13 600 km 2 (5 300 2) ok. |
| Dorzecze zawiera | |
| Dopływy | |
| • lewy | Stanley River , Moggill Creek , Breakfast Creek |
| • Prawidłowy | Lockyer Creek , Bremer River , Oxley Creek , Norman Creek , Bulimba Creek |
Rzeka Brisbane ( Turrbal : Maiwar ) jest najdłuższą rzeką w południowo-wschodnim Queensland w Australii i przepływa przez miasto Brisbane , po czym wpada do zatoki Moreton na Morzu Koralowym . John Oxley , pierwszy Europejczyk, który zbadał rzekę, nazwał ją na cześć gubernatora Nowej Południowej Walii , Sir Thomasa Brisbane w 1823 roku. Kolonia karna Moreton Bay przyjęła później tę samą nazwę, ostatecznie stając się obecnym miastem Brisbane. Rzeka jest ujściem pływowym , a woda jest słonawa od ujścia przez większość obszaru metropolitalnego Brisbane na zachód do jazu Mount Crosby . Rzeka jest szeroka i żeglowna w całym obszarze metropolitalnym Brisbane.
Rzeka płynie 344 km (214 mil) od Mount Stanley. Rzeka jest spiętrzona przez tamę Wivenhoe , tworząc jezioro Wivenhoe, główne źródło wody dla Brisbane. Droga wodna jest siedliskiem rzadkich ryb dwudysznych z Queensland , dorsza w rzece Brisbane (wymarły) i rekinów byków .
Pierwsi podróżnicy wzdłuż drogi wodnej podziwiali naturalne piękno, obfite ryby i bogatą roślinność wzdłuż jej brzegów. Od 1862 roku rzeka Brisbane jest pogłębiana w celach nawigacyjnych. Rzeka służyła jako ważna jezdnia między Brisbane i Ipswich , zanim w 1875 r. Zbudowano linię kolejową łączącą miasta. Pod koniec lat dwudziestych XX wieku jakość wody w rzece znacznie się pogorszyła.
W 1893 r. Wystąpiło wiele poważnych powodzi. W 1974 r. Wystąpiła najbardziej niszczycielska powódź w historii, w wyniku której 66-tysięczny statek Robert Miller (największy statek, jaki kiedykolwiek zbudowano na rzece) uwolnił się z cumowania. Inne duże powodzie miały miejsce w styczniu 2011 r. i lutym 2022 r .
Rozległe obiekty portowe zostały zbudowane na Wyspach Rybackich, obecnie znanych jako Port Brisbane , położonych u ujścia rzeki do zatoki Moreton . Istnieje 16 głównych mostów, które przecinają rzekę. Clem Jones Tunnel , otwarty w 2010 roku, jest pierwszym podziemnym przejściem rzeki dla transportu drogowego. Usługa CityCat dostarcza pasażerów wzdłuż śródmiejskich odcinków rzeki.
Nazwa
W 1823 roku John Oxley nazwał rzekę imieniem gubernatora Thomasa Brisbane , badając teren w celu zlokalizowania nowej osady karnej. Imię jest pochodzenia szkockiego i pochodzi z co najmniej 1643 roku z ich rodzinnych ziem w Rothiebrisbane w Aberdeenshire. [ potrzebne źródło ] Jest to nazwa używana obecnie przez rząd Queensland.
Maiwar to nazwa rzeki w języku Turrbal (język grupy aborygeńskiej pochodzącej z obszaru Brisbane). Nazwa ta jest również używana w odniesieniu do elektoratu stanu Maiwar w zachodniej części kraju .
Według Archibalda Mestona i Toma Petrie w 1901 r. Aborygeni z obszaru Brisbane nie mieli jednej nazwy dla rzeki, ale raczej nazywali poszczególne odcinki i zakręty.
Kurs
Przebieg dolnego biegu rzeki Brisbane od Ipswich do zatoki Moreton. Legenda
Gałęzie Brisbane River East i West tradycyjnie mają swoje górne biegi w pasmach na wschód od Kingaroy . Dwie gałęzie łączą się w jeden ciek wodny na południe od Mount Stanley. Używając alternatywnej współczesnej definicji, źródło znajduje się na szczycie Fig Tree Gully w górach Bunya , które są górnym biegiem najdłuższego dopływu rzeki Cooyar Creek. Woda z najwyższego punktu zlewni spadła na Góry Bunya, 992 m n.p.m.
Skrzyżowanie Cooyar Creek i rzeki Brisbane znajduje się na południe od Avoca Vale , a następnie rzeka kieruje się na południe obok miasteczek, w tym Linville , Moore i Toogoolawah , po czym łączy się z rzeką Stanley , na południe od tamy Somerset .
Rzeka płynie stamtąd do jeziora Wivenhoe , utworzonego przez zaporę Wivenhoe. Za zaporą rzeka wije się na wschód, spotykając się z rzeką Bremer w pobliżu Ipswich , a następnie przepływa przez zachodnie przedmieścia Brisbane, w tym Jindalee , Indooroopilly i Toowong .
Rzeka Brisbane przepływa następnie obok nabrzeży, w tym Pinkenba Wharf i Portside Wharf , obok Bulwer Island i Luggage Point przez port w Brisbane i do południowej Bramble Bay , zatoki Moreton Bay .
Klify Kangaroo Point
Po południowej stronie rzeki, naprzeciwko Gardens Point , znajdują się klify Kangaroo Point ; wykonana z triasowej skały wulkanicznej o składzie ryolitu , zwanej tufem Brisbane . Kangaroo Point Cliffs powstały w wyniku prac wydobywczych, które zgodnie z Field Book Allana Cunninghamsa trwały przed 1829 rokiem, kiedy zauważył on „ kamienne nabrzeże, prawdopodobnie używane do wyładunku bloków kamiennych przewożonych przez rzekę do budowy budynków w osada". To było w pobliżu terminalu promowego Edward Street . To właśnie wydobywanie tej wulkanicznej skały stanowiło część ciężkiej pracy skazańców z osady karnej Moreton Bay , która nie tylko zapewniała skazanym karę ciężkiej pracy, ale także dostarczała osadzie przydatnego materiału budowlanego. Wiele wczesnych budynków, w tym Commissariat Store, Brisbane, zostało zbudowanych przez skazanych przy użyciu tufu z tego kamieniołomu. Po zamknięciu osady karnej Petrie wydzierżawiła klify i wydobywała tuf do wykorzystania w swoich projektach budowlanych, ale ostatecznie wydobywanie tego materiału stało się nieopłacalne bez bezpłatnej pracy skazanych.
Wulkaniczna skała Ignimbryt , która utworzyła klify, została zdeponowana w okresie triasu około 220 milionów lat temu. Obecnie tworzą brzegi rzeki Brisbane.
Sięga
Nazwano wiele odcinków rzeki Brisbane, w tym wymienione poniżej (od góry do dołu), wraz z ich położeniem względem dopływów rzeki i przepraw przez rzekę :
| Zasięg nazwy | Przedmieścia) | Współrzędne | Obraz | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| Zasięg Dalysa | ||||
| Rzeka Bremer | ||||
| Zasięg Moggill | ||||
| Six Mile Creek | ||||
| Zasięg Redbank |
|
|||
| Goodna Creek | ||||
| Dobry zasięg |
|
|||
| Zatoczka Woogaroo | ||||
| Zasięg kakadu |
|
|||
| Wolston Creek | ||||
| Zasięg Goggsa | ||||
| Papieże sięgają | ||||
| Pullen Pullen Creek | ||||
| Zasięg Pullena | ||||
| Zasięg dwóch mil | ||||
| Mount Ommaney Creek | ||||
| Góra Ommaney Reach | ||||
| Most Stulecia | ||||
| Moggill Creek | ||||
| Zasięg syreny |  |
|||
| Zasięg Sherwooda |
|
|||
| Zasięg Chelmera |  |
|||
| Most Waltera Taylora | ||||
| Indooroopilly Most kolejowy | ||||
| Most Alberta Most | ||||
| Jacka Pescha | ||||
| Indooroopilly Zasięg |
|
 |
||
| Zasięg kajaka |
|
 |
||
| Długi zasięg kieszonkowy |
|
 |
||
| Zasięg cmentarza |  |
|||
| Most Eleonory Schonell | ||||
| Zasięg St Lucia |
|
 |
||
| Zasięg Toowong |  |
|||
| Zasięg Miltona |
|
 |
||
| Przejdź między mostem | ||||
| Most Merivale Most | ||||
| Williama Jolly'ego Most | ||||
| Kurilpa | ||||
| Most Wiktorii | ||||
| Zasięg South Brisbane |  |
|||
| Most Dobrej Woli | ||||
| Most Kapitana Cooka | ||||
| Zasięg miasta |
|
 |
||
| Petrie Bight |
|
 |
||
| Most fabularny | ||||
| Zasięg Shafstona |
|
 |
||
| Norman Creek | ||||
| Zasięg Humbuga |
|
 |
||
| Zasięg Bulimby |  |
|||
| Zatoczka Śniadaniowa | ||||
| Hamiltona Reacha |  |
|||
| Zasięg kamieniołomów |  |
|||
| Sir Leo Hielscher mostuje | ||||
| Bulimba Creek | ||||
| Zasięg Lyttona |  |
|||
| Mieszkania objęte kwarantanną docierają do | ||||
| zatoki Moreton | ||||
Dopływy
Następujące główne dopływy wpływają do rzeki Brisbane z północy; Breakfast Creek , Moggill Creek i rzeka Stanley . Na południowej stronie drogi wodne Bulimba Creek , Norman Creek , Oxley Creek , Bremer River i Lockyer Creek wpływają do rzeki Brisbane. Do rzeki wpływają również następujące mniejsze strumienie; Cressbrook Creek, Cooyar Creek, Cubberla Creek, Black Snake Creek, Wolston Creek, Woogaroo Creek, Goodna Creek, Six Mile Creek, Pullen Pullen Creek i Kholo Creek.
Historia
Przed osadnictwem europejskim rzeka Brisbane była ważna pod względem duchowym i stanowiła ważne źródło pożywienia dla Aborygenów z ludu Turrbal , głównie poprzez połowy w odcinkach pływowych w dole rzeki. Dodatkowo w górnym biegu rzeki, gdzie w niektórych porach roku znajdowała się słodka woda, prowadzono rybołówstwo i hodowlę opału .
Czterej europejscy nawigatorzy , a mianowicie James Cook , Matthew Flinders , John Bingle i William Edwardson, odwiedzili Moreton Bay, ale nie odkryli rzeki. Eksploracja Flindersa miała miejsce podczas jego wyprawy z Port Jackson na północ do Hervey Bay w 1799 roku. Spędził w tym rejonie łącznie 15 dni, lądując w Woody Point i kilku innych miejscach, ale nie odkrył ujścia rzeki, chociaż istniały podejrzenia co do jego istnienia. Jest to zgodne z doniesieniami o wielu innych rzekach wzdłuż wschodniego wybrzeża Australii, których nie można było znaleźć podczas eksploracji w kierunku morza, ale zostały odkryte przez podróżników w głąb lądu.
W dniu 21 marca 1823 r. Czterech skazańców z biletem urlopowym płynących na południe z Sydney z misją pozyskiwania drewna do Illawarra, Thomas Pamphlett , John Finnegan , Richard Parsons i John Thompson , zostało zdmuchniętych na północ przez burzę. Szli 21 dni bez wody, kontynuując podróż na północ, wierząc, że zostali zdmuchnięci na południe, w którym to czasie zmarł Thompson. Wylądowali na wyspie Moreton 16 kwietnia i dotarli na stały ląd na południe od rzeki Brisbane. Natychmiast rozpoczęli wędrówkę na północ, aby wrócić do Sydney, wciąż wierząc, że znajdują się gdzieś na południe od Jervis Bay. Następnie stali się pierwszymi znanymi Europejczykami, którzy odkryli rzekę, natykając się na nią gdzieś w pobliżu wejścia. Szli w górę rzeki wzdłuż jej brzegów przez prawie miesiąc, zanim dokonali pierwszej przeprawy w „Canoe Reach”, skrzyżowaniu Oxley Creek. To tutaj ukradli małe czółno pozostawione przez mieszkańców regionu Turrbal .
John Oxley był inspektorem generalnym Nowej Południowej Walii , kiedy w tym samym roku i na rozkaz gubernatora Brisbane popłynął do zatoki Moreton w poszukiwaniu odpowiedniego nowego miejsca na założenie osady skazańców. Wpis w dzienniku Oxleya z 19 listopada 1823 r. Opisuje jego niespodziewane spotkanie z jednym z rozbitków:
- „Otoczyliśmy Point Skirmish około godziny 5 i zaobserwowaliśmy wielu tubylców biegnących wzdłuż plaży w kierunku statku, z których pierwszy był znacznie jaśniejszy niż reszta. Byliśmy do ostatniego stopnia zdumieni, gdy podszedł do statku, aby usłyszeć pozdrawiaj nas dobrą angielszczyzną”.
W tym czasie Pamphlett i Finnegan mieszkali z tubylcami w pobliżu Bribie Island . Parsons, który kontynuował podróż na północ w poszukiwaniu Sydney, został odebrany przez Oxleya 11 września 1824 roku.
2 grudnia 1823 roku Oxley i Stirling, z nieco niechętnym przewodnikiem Finneganem, wpłynęli na rzekę i popłynęli w górę rzeki aż do dzisiejszej Goodny . Oxley zauważył obfitość ryb i wysokie sosny . Pierwsi europejscy odkrywcy zachwycali się czystym naturalnym pięknem, którego byli świadkami podczas podróży w dolne partie.
Raporty wczesnych europejskich odkrywców, takich jak Allan Cunningham i Oxley, wskazują, że las deszczowy otaczał kiedyś rzekę Brisbane i jej główne dopływy, zwłaszcza na szerszych równinach zalewowych, takich jak St Lucia i Seventeen Mile Rocks . Niziny przybrzeżne były intensywnie porośnięte Melaleuca na nisko położonych, słabo osuszonych obszarach przybrzeżnych. Kiedy po raz pierwszy opisali to Europejczycy, dolny bieg rzeki Brisbane był otoczony mozaiką otwartego lasu, zamkniętego lasu i lasu deszczowego.
W tym samym roku 1823 rzeka została nazwana na cześć Sir Thomasa Brisbane'a , ówczesnego gubernatora Nowej Południowej Walii . Po założeniu lokalnej osady w 1824 r. Inni odkrywcy, tacy jak Allan Cunningham , Patrick Logan i major Edmund Lockyer , przeprowadzili wyprawy i badania dalej w górę rzeki, aw maju 1825 r. Kolonia karna Moreton Bay w Redcliffe pod dowództwem Heny'ego Millera przeniosła się do Północnego Nabrzeża .
Wejście do rzeki Brisbane zostało zbadane i oznaczone bojami w maju 1825 r. Przez pilota Johna M. Graya wysłanego w tym celu z Sydney przez gubernatora Sir Thomasa Brisbane. W tym czasie Gray przeniósł także żołnierzy i skazańców z Pierwszej Osady w Redcliffe. Pierwsze małe prywatne nabrzeża zostały zbudowane na rzece około 1848 r., a niegdyś popularne, odporne na rekiny łaźnie rzeczne zostały po raz pierwszy zbudowane w 1857 r. w Kangaroo Point. Do 1850 roku prawie wszystkie główne aluwialne w dolinie rzeki Brisbane zostały zajęte przez osadników.
Od 1862 roku rzeka Brisbane jest pogłębiana w celach nawigacyjnych. Przez większą część XX wieku z ujścia rzeki wydobywano duże ilości piasku i żwiru . Ponieważ tempo deponowania materiałów nie jest tak wysokie, jak to, które zostało usunięte, rzeka działała jak kopalnia podwodna .
W 1865 roku policja wodna stacjonowała na pokładzie Prozerpiny , kadłuba zacumowanego u ujścia rzeki Brisbane.
W 1866 r. Na skrzyżowaniu rzek Bremer i Brisbane zbudowano falochron , który miał powstrzymać gont przed blokowaniem dostępu do kanału łodzi Bremer. Pierwsza latarnia palowa wykorzystująca naftę została zbudowana w 1882 roku. Latarnia w stalowej ramie służyła również jako wczesna portowa stacja sygnalizacyjna .
W lutym 1896 roku doszło do jednej z najgorszych katastrof na rzece, kiedy wywrócił się prom Pearl (który uderzył w łańcuch kotwiczny rządowego jachtu Lucinda ), w wyniku czego zginęło około 40 osób.
XX wiek
Do 1928 roku, z powodu wczesnego osadnictwa w Brisbane, jakość wody pogorszyła się do tego stopnia, że kilka publicznych łaźni musiało zaprzestać pozyskiwania wody z rzeki. Jednak nawet do lat trzydziestych XX wieku mówiono, że woda jest bardzo czysta, a ludzie widzieli koryto rzeki 5 do 6 m (16 do 20 stóp) pod powierzchnią. Pływanie było kiedyś popularne w Oxley Point pod mostem Waltera Taylora . W środkowych obszarach pływów w ostatnich czasach widoczność wynosiła około 0,2 m (8 cali). W miarę jak Brisbane rosło, stan rzeki pogarszał się, aż w najgorszym przypadku był jedynie otwartym kanałem ściekowym i wysypiskiem śmieci. Brzegi zostały oczyszczone z drewna, a wprowadzone zwierzęta i rośliny szybko zmieniły ekologię rzeki na jej niekorzyść.
25 marca 1941 roku amerykańska flotylla dobrej woli przybyła do miasta, cumując przy nabrzeżach wzdłuż rzeki i zbudowała Bazę Marynarki Wojennej Brisbane . Największym statkiem zbudowanym na rzece był Robert Miller . Budowa była prawie ukończona, gdy 66-tysięczny statek został odcumowany podczas powodzi w Brisbane w 1974 roku . W 1977 roku królowa Elżbieta II włączyła Jubileuszową Fontannę umieszczoną przed proponowanym Centrum Kultury Queensland . Odrzutowce wypchnęły oświetloną wodę rzeczną na wysokość 75 m (246 stóp) w powietrze. Pływająca fontanna zatonęła późno 31 grudnia 1984 r. Rok 1987 został ogłoszony „Rokiem rzeki” przez ówczesnego burmistrza Brisbane , Sallyanne Atkinson .
W XX wieku z rzeki usunięto wystarczająco dużo przeszkód, piasku i żwiru, aby głębokość jej koryta zwiększyła przepływ pływów i zasięg pływów w górę rzeki.
21. Wiek
9 sierpnia 2020 roku odkryto, że Mapy Google przypadkowo zmieniły nazwę rzeki Brisbane na Ithaca Creek po skardze, że Ithaca Creek została nieprawidłowo nazwana Brisbane River.
Powodzie
Rzeka Brisbane często wylewa, chociaż występowanie i wielkość powodzi zmniejszyła się po wybudowaniu tamy Wivenhoe w górnym biegu rzeki.
Wcześniejsze powodzie spowodowały zarówno pogłębienie, jak i zmniejszenie głębokości rzek, powstanie nowych piaszczystych ławic i mielizn , a także wzmożony transport osadów zawieszonych z górnego biegu rzeki. Przed wynalezieniem nowoczesnych technik pogłębiania osad osadzony w wyniku powodzi stwarzał zagrożenie dla statków pływających po rzece. Nawet średniej wielkości statki nie płyną już w górę rzeki Brisbane poza zasięgiem miasta, a pogłębianie górnego biegu ustało, co pozwoliło rzece znacznie odrodzić się z drobnego mułu wypartego przez wydobycie żwiru i piasku.
Znaczące powodzie miały miejsce kilka razy od europejskiego osadnictwa w Brisbane. Od czasu rozpoczęcia rejestracji w 1841 r. Na wskaźniku Brisbane odnotowano 12 głównych szczytów powodziowych (powyżej 3,5 m), w tym:
- 14 stycznia 1841 r., Przy maksymalnym poziomie rzeki 8,43 m na wodowskazie, najwyższy odnotowany dotychczas poziom powodzi
- 10 stycznia 1844 r., 7,1-metrowy szczyt powodziowy w Brisbane.
- Luty 1863, szczyt powodziowy o wysokości 3,8 m
- Styczeń 1887, szczyt powodziowy o wysokości 3,8 m
- Lipiec 1889, szczyt powodziowy o wysokości 3,8 m
- Marzec 1890, szczyt powodziowy o wysokości 5,3 m
- Luty 1893 , sekwencja szczytów powodziowych (8,35 m i 8,09 m) w ciągu dwóch tygodni przyniosła najwyższy zarejestrowany poziom powodzi w centralnej dzielnicy biznesowej Brisbane . Siedem osób zginęło w Eclipse Colliery w North Ipswich bezpośrednio w wyniku powodzi. Utonęło też kilka innych osób.
- Czerwiec 1897, szczyt powodziowy o wysokości 5,0 m
- Luty 1907, szczyt powodziowy o wysokości 3,6 m
- 27 stycznia 1974 r ., największa powódź, która dotknęła Brisbane City w XX wieku, z poziomem 5,45 metra
Po budowie tamy Wivenhoe
- 11 stycznia 2011 r. z poziomem 4,45 metra
- 28 lutego 2022 r., szczyt powodziowy o wysokości 4,0 m
Powodzie wzdłuż rzeki Brisbane mogą być katastrofalne, jak udokumentowano w latach 1974, 2011 i 2022. Przez większą część długości rzeki jej brzegi są stosunkowo wysokie, ale zwieńczone szeroką równiną. Meandrujący bieg rzeki oznacza, że wody powodziowe z górnego biegu rzeki nie mogą być szybko odprowadzane do zatoki Moreton. W związku z tym wyższe niż zwykle przepływy powodują gwałtowny wzrost poziomu rzek, a po naruszeniu szczytów brzegów wody powodziowe mogą rozprzestrzenić się na rozległe obszary miasta.
Przez lata wykonano wiele prac pogłębiarskich i poszerzających, aby umożliwić statkom transport ładunków do iz Brisbane, rzeka nie jest już pogłębiana. Rzeka służyła jako ważna jezdnia między Brisbane a Ipswich, zanim linię kolejową łączącą miasta. Na początku 1825 r. Wzdłuż Przejścia Południowego kładziono boje , a wkrótce potem pierwsi piloci otrzymali zlecenie kierowania statkami wpływającymi z zatoki Moreton i kolejna usługa dla osób podróżujących w górę rzeki. Latające łodzie wykorzystywały wody rzeki w Pinkenba do startów w krajowych i międzynarodowych destynacjach w latach trzydziestych XX wieku.
Głębokość rzeki była stopniowo zwiększana, a wąskie punkty poszerzane, aby umożliwić większym statkom wpływanie do rzeki i dalej w górę rzeki. Ze względów nawigacyjnych i bezpieczeństwa Seventeen Mile Rocks zostały całkowicie usunięte w 1965 roku po wielu częściowo udanych próbach w przeszłości. Północny brzeg rzeki u ujścia rzeki był przez lata poddawany projektom rekultywacji, zwłaszcza na przedmieściach Hamilton i Pinkenba . Niedawno Fisherman's Island , na której nastąpiła znaczna rekultywacja terenu w zatoce, zbudowano rozległe obiekty dla portu Brisbane .
promów wiosłowych , począwszy od 1843 r., A następnie promów parowych. W 1865 roku po drugiej stronie rzeki zbudowano pierwszy Most Wiktorii , zniszczony później przez powódź. Profesor Hawken z University of Queensland podjął badania w 1914 roku, aby zidentyfikować przyszłe przejścia dla rzeki.
Historycznie rzecz biorąc, rzeka Brisbane zawierała bary i płycizny w górnym biegu rzeki i miała naturalną granicę pływów wynoszącą zaledwie 16 km (10 mil). Obecna granica pływów rozciąga się teraz 85 km (53 mil) w górę rzeki z powodu ciągłego pogłębiania kanałów.
przejścia
Pierwszym mostem zbudowanym na rzece Brisbane był oryginalny drewniany most Victoria , otwarty w 1865 roku między Brisbane i South Brisbane. Obecny betonowy most Wiktorii jest czwartym, który zostanie zbudowany w tym miejscu, oryginalny most zawalił się po tym, jak świdry morskie osłabiły jego drewniane pale, a drugi został zniszczony podczas powodzi w 1893 roku .
Od 2012 r. Rzekę Brisbane przecina 16 głównych mostów (licząc nową drugą bramę, obecnie most Sir Leo Hielschera), w tym historyczny most Story Bridge z 1940 r. I płatne mosty Sir Leo Hielscher . Istnieją dwa inne główne mosty w górę rzeki (na zachód) od Brisbane, na D'Aguilar Highway i Brisbane Valley Highway . Clem Jones Tunnel , otwarty w 2010 roku, jest pierwszym podziemnym przejściem rzeki dla transportu drogowego.
Prom Moggill nadal zapewnia przeprawę dla pojazdów na północny wschód od Ipswich .
Most Alberta był pierwszym przejazdem kolejowym przez rzekę Brisbane, otwartym w 1876 roku. Został zniszczony podczas powodzi w 1893 roku i zastąpiony dwuprzęsłowym projektem odpornym na powódź. W sąsiedztwie zbudowano drugi most, otwarty w 1957 r. w związku z czterokrotną rozbudową linii kolejowej między Roma Street a Corinda . Most Merivale , otwarty w 1978 roku, łączy system kolejowy South Brisbane z miastem.
Zbudowano cztery mosty przeznaczone dla pieszych i rowerów, to Goodwill Bridge i Kurilpa Bridge w obszarze City, Eleanor Schonell Bridge między Dutton Park i St Lucia (który obsługuje również autobusy publiczne do kampusu University of Queensland St Lucia) oraz most Jacka Pescha między Indooroopilly i Chelmer . Rada miasta Brisbane ogłosiła plany budowy mostu przeznaczonego wyłącznie dla pieszych i rowerzystów między Kangaroo Point a miastem.
Brisbane Riverwalk
Rada Miasta Brisbane opracowała sieć chodników rzecznych wzdłuż brzegów rzeki Brisbane. Riverwalk biegnie wzdłuż znacznej części przybrzeżnej rzeki Brisbane w całym obszarze śródmiejskim, przy czym najdłuższa rozpiętość biegnie między Newstead a Toowong . Inny popularny odcinek biegnie pod klifami Kangaroo Point między South Brisbane a Kangaroo Point . Nad rzeką Brisbane zbudowano kilka przęseł Riverwalk.
Ciekawym odcinkiem jest pływający chodnik między Story Bridge a Merthyr Road New Farm . Planiści miasta Brisbane wymagają, aby wielu deweloperów dawniej prywatnych bloków nad rzeką stworzyło nowe odcinki Brisbane Riverwalk, które będą dostępne dla publiczności.
Podczas powodzi w 2011 r. Burmistrz Brisbane, Campbell Newman, zezwolił na zniszczenie Brisbane Riverwalk, aby zapobiec jego odpłynięciu i zagrożeniu w dole rzeki. Proponowana rozbiórka Riverwalk została później odwołana.
Wczesnym rankiem 13 stycznia 2011 r. kilkusetmetrowy odcinek Riverwalk oderwał się od głównej konstrukcji i popłynął w dół rzeki. Policja Queensland kilka razy tymczasowo zamknęła mosty Sir Leo Hielschera (powszechnie znane jako most Gateway), ponieważ istniały obawy, że odcinki Riverwalk mogą zderzyć się z mostem i go uszkodzić. Największa część pływającej promenady została bezpiecznie przeprowadzona pod mostem przez holownik i obok innej infrastruktury , zanim została bezpiecznie zabezpieczona. Inne holowniki i policja wodna prowadziły inne odcinki Riverwalk pod mostem. Uszkodzony Riverwalk został odbudowany jako stała konstrukcja przez Radę Miasta Brisbane. 18-miesięczna budowa rozpoczęła się na początku 2013 roku i została zakończona we wrześniu 2014 roku.
Tunel przez rzekę
Tunel Clem Jones jest obecnie jedynym tunelem przez rzekę zbudowanym w Brisbane. Został otwarty 16 marca 2010 r. Cross River Rail jest obecnie w budowie i ma zostać ukończony w 2024 r.
W zakresie ochrony środowiska
W XIX i na początku XX wieku powierzchnia rzeki była okresowo zalewana dużymi połaciami szkodliwego chwastu zwanego hiacyntem wodnym . Roślina została pierwotnie sprowadzona z Ameryki Południowej.
Pod względem środowiskowym rzeka jest w złym stanie od wielu lat. W 2000 r. ujście rzeki Brisbane nie spełniało krajowych wytycznych dotyczących norm środowiskowych. Dolny bieg otrzymał bardzo słabą ocenę w raporcie Healthy Waterways z 2008 r., Corocznej ocenie jakości wody w rzekach. Głównymi przyczynami zanieczyszczenia są nadmiar składników odżywczych, węglowodorów , pestycydów i bakterii , które gromadzą się w rzece i jej osadach po spłynięciu z okolicznych terenów. Rzeka jest również uważana za zbyt mętną i nie zaleca się pływania w jej wodach.
Od lat 50. rzeka była pogłębiana w celu wydobywania piasku i żwiru. Do znaczących skutków tej działalności należą zwiększone zmętnienie i erozja brzegów. Skutki obciążenia sztucznymi osadami w Zatoce Moreton zaczęły niepokoić ekologów, którzy martwili się, że osady zatykają wybiegi trawy morskiej, które były terenem wypasu diugoni . Publiczne oburzenie doprowadziło do zaprzestania wszelkich komercyjnych prac pogłębiarskich do 1998 r. Pogłębianie niezwiązane z wydobyciem jest kontynuowane na rzece Brisbane w celu utrzymania jej żeglowności.
W 2018 roku jakość wody w rzece Brisbane nie spełniała wielu norm rządu Queensland. Azot i fosfor przekroczyły maksymalne poziomy we wszystkich testach przeprowadzonych w zlewni rzeki Brisbane w środkowej części. Wyniki w zlewniach dolnych i górnych wykazały przekroczenia dopuszczalnych poziomów w przypadku większości badań azotu i prawie wszystkich badań fosforu. Azot i fosfor dostają się do rzeki głównie, gdy są wypłukiwane z obszarów rolniczych na brzegach w górę rzeki.
W 2019 roku badania przeprowadzone na University of Queensland wykazały, że cykl zmętnienia rzeki (i mętny brązowy kolor) jest głównie napędzany wymianą błota między kanałem a ławicami błotnymi. Jednak posadzenie Crinum pedunculatum w linii równoległej do kanału i poniżej średniego poziomu wody zmętnienie zmniejszyłoby się do takiego stopnia, że rzeka wydawałaby się czysta i niebieska. Do tej pory Rada Miasta Brisbane nie podjęła takiej próby.
Flora
Rzeka ma kilka ważnych obszarów ekologicznych, na których występują pozostałości populacje namorzynów ; obejmują one obszary wokół przepustów odwadniających, w Breakfast Creek, New Farm , małym rezerwacie na zakręcie miasta, w pobliżu Queensland University of Technology oraz wokół terminali wysyłkowych na końcu rzeki do zatoki Moreton. Te lasy namorzynowe zostały niedawno sklasyfikowane jako chronione rezerwaty przyrody . Szkodliwy hiacynt wodny nadal rośnie na odcinkach między Fernvale a Mount Crosby Weir , ale stanowi jedynie minimalne zagrożenie dla zasobów wody pitnej.
Fauna
Ryba dwudyszna z Queensland
W latach 1895–1896 dwudyszne z Queensland występowały tylko w systemach rzecznych Mary i Burnett. W trosce o przetrwanie gatunku został wprowadzony do innych dróg wodnych Queensland z różnym powodzeniem. Samowystarczalne populacje ryb dwudysznych zostały z powodzeniem ustanowione w rzece Brisbane, zbiorniku Enoggera i rzece North Pine .
Dorsz z rzeki Brisbane
Słodkowodne obszary rzeki Brisbane były niegdyś siedliskiem unikalnego gatunku dorsza, dorsza z rzeki Brisbane , który był podobny do dorsza Murraya i blisko spokrewniony z dorszem słodkowodnym wschodnim i dorszem Mary River . Niestety, ta wyjątkowa rodzima ryba wymarła gdzieś między 1930 a 1950 z powodu degradacji siedlisk i przełowienia. Rzeka została zarybiona dorszem z rzeki Mary.
Rekiny bycze
Rzeka Brisbane jest domem dla bardzo dużej populacji rekinów byków , dlatego nie zaleca się pływania ze względu na niebezpieczeństwa stwarzane przez te drapieżne ryby . Rada miasta Ipswich ostrzega przed pływaniem aż do Colleges Crossing . Odnotowano cztery wyniku ataku rekinów w rzece (1862, 1880, 1901 i 1921) oraz wiele innych śmiertelnych ataków w okolicznych rzekach i ujściach rzek. Odnotowano również liczne ataki na zwierzęta domowe, takie jak psy. Rekiny bycze mogą dorastać do 7–11,5 stóp (2,1–3,5 m) długości i być bardzo agresywne terytorialnie, co jest niezwykłe dla gatunku rekinów, ponieważ mogą zamieszkiwać słonawą wodę (zawierającą mniej niż 50% wody morskiej) i są znane z tego, że toleruje słodką wodę .
Transport wodny
Rzeka przepływa przez CityCats i inne promy w Brisbane , ponieważ wije się przez centrum miasta.
Wydarzenia
Na rzece Brisbane odbywają się liczne imprezy, w tym Festiwal Brisbane , Riverfire i zawody wędkarskie Brisbane River Classic . Wiele szkół i klubów wykorzystuje rzekę do przeprowadzania regat wioślarskich na Milton Reach. Regaty żeglarskie odbywają się również na tym zasięgu, a także na zasięgu Hamilton.
Riverfire, który rozpoczął się w 1998 roku, był festiwalem odbywającym się we wrześniu każdego roku w South Bank Parklands i okolicach (w tym Victoria Bridge ), aby uczcić rzekę Brisbane. W 2009 roku festiwal połączył się z Brisbane Festival . Riverfire, który odbywał się pod koniec festiwalu w Brisbane do 2022 roku, kiedy to odbędzie się na początku festiwalu, obejmuje pokaz sztucznych ogni. Ostatni zrzut i spalenie Riverfire 2010 można było zobaczyć aż do Gold Coast i Toowoomba , gdy F-111 wznosił się z 300 stóp (91 m) na wyższą wysokość około 10 000 stóp (3000 m). 20. Riverfire przyciągnął do rzeki prawie 500 000 ludzi.
W 2009 roku, w ramach obchodów Q150 , Riverfire zostało ogłoszone jedną z ikon Q150 Queensland za rolę „Wydarzeń i festiwali”.
Nazwany na jego cześć
Okręg wyborczy Maiwar utworzony w ramach redystrybucji wyborczej stanu Queensland w 2017 r. Został nazwany na cześć rdzennej nazwy rzeki.
Zobacz też
- Mosty nad rzeką Brisbane
- Rzeka
- Lista nabrzeży promowych w Brisbane
- Lista rzek Australii § Queensland
Cytaty
Źródła
- Departament Portów i Marynarki (1986). „Harbours and Marine” Rozwój portów i portów w Queensland od 1824 do 1985 roku , s. 25. Departament Portów i Marynarki Rządu Queensland .
- Steele, JG (1975). Miasto Brisbane w czasach skazańców 1824–42 . Brisbane, Queensland: University of Queensland Press . s. 1–118.
Dalsza lektura
- Woodhouse, Ronald (30 czerwca 1966). „Rzeka Brisbane: rozważenie jej potencjału” . Politechnika Queensland. — Sprawozdanie (97 stron) oraz towarzyszące mu mapy i diagramy (16 stron)
Linki zewnętrzne
- „Refleksje nad rzeką” (PDF) . Szlaki dziedzictwa Brisbane . Rada Miasta Brisbane . 2019. Zarchiwizowane (PDF) od oryginału w dniu 21 lutego 2020 r.
- „Przemierzaj rzekę od potoku do nabrzeża: Breakfast Creek do Bretts Wharf” (PDF) . Szlaki dziedzictwa . Rada Miasta Brisbane . 2019. Zarchiwizowane (PDF) od oryginału w dniu 9 listopada 2021 r.
- Historyczna mapa rzeki Brisbane
- Historia powodzi w Brisbane — oficjalna strona internetowa Biura Meteorologii
- Humbug Boats — Boats of Humbug Reach, oficjalna strona rzeki Brisbane
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
