Kroniki filmowe z katastrofy Hindenburga


Uniwersalna kronika filmowa o katastrofie Hindenburga
Nagranie na żywo z płyty octanowej z miejsca katastrofy w Hindenburgu
Masz problemy z odtwarzaniem tego pliku? Zobacz pomoc dotyczącą multimediów .

filmowa przedstawiająca katastrofę Hindenburga z 6 maja 1937 r. , W której rozbił się i spłonął sterowiec LZ 129 Hindenburg , została sfilmowana przez kilka firm.

Film jest często pokazywany z narracją przez spikera WLS (AM) Herberta Morrisona , który prowadził narrację z nagrania terenowego na płycie octanowej i był obecny, aby oglądać przybycie sterowca. Komentarz Morrisona został nagrany przez inżyniera Charlesa Nehlsena, ale został wyemitowany dopiero następnego dnia, 7 maja 1937 r., Kiedy to był jeden z pierwszych przypadków wyemitowania nagrań wydarzenia informacyjnego. W 2002 roku nagranie dźwiękowe zostało wybrane do zachowania w Narodowym Rejestrze Nagrań Biblioteki Kongresu . Od tego czasu został połączony z oddzielnie nakręconym materiałem z kroniki filmowej. Większość oryginalnych kronik filmowych ma własną narrację, a dla filmów dokumentalnych z dubbingiem z komentarzem Morrisona dokonano wielu złożonych edycji.

W czasie katastrofy obecne były cztery zespoły kronik filmowych. Zostały one ustawione blisko siebie i przylegające do masztu cumowniczego sterowca. W rezultacie kroniki filmowe nie pokazują masztu cumowniczego sterowca, który ma być zacumowany (inne maszty cumownicze pojawiają się w tle na wielu rolkach), w przeciwieństwie do wielu zdjęć prasowych, które zostały zrobione dalej, które pokazują również maszt jako dwóch operatorów kronik filmowych z kamerami zamontowanymi na ciężarówkach kronik filmowych. Żadna z kronik filmowych nie uchwyciła początkowych oznak katastrofy, ponieważ kamery na chwilę przestały filmować po tym, jak obsługa naziemna złapała liny do lądowania (pożar zaczął się około cztery minuty po zrzuceniu pierwszej liny na prawej burcie o 7:21). Wiadomo, że istnieje co najmniej jeden film amatorski, nakręcony przez Harolda N. Schencka, przedstawiający widok z boku płonącej rufy i ogona uderzającego o ziemię.

W 1997 r. Oryginalne rolki zostały wybrane do zachowania w Narodowym Rejestrze Filmów Stanów Zjednoczonych jako „ważne kulturowo, historycznie lub estetycznie”.

Lista nagrań

Istnieje pięć znanych kronik filmowych z pożaru, wydanych przez Pathé News , Paramount News , Movietone News , Hearst News of the Day / Universal Newsreel , a piąta jest nieznanego pochodzenia. Ponadto istnieje jeden znany film amatorski Harolda N. Schencka.

Pate

Hindenburga uchwycona przez Williama Deeke'a z Pathé News

Kamerzysta William Deeke sfilmował sceny w tej kronice filmowej. Na filmie widać Hindenburga wykonując ostatni ostry zakręt na prawą burtę, trzykrotnie zrzucając balast, po czym wpadł w poślizg na lewą burtę i zrzucił liny do lądowania. Narrator opisuje Hindenburga jako „drobną zabawkę w potężnym uścisku losu”, zapowiadającą surową ciężkość i zrzucanie balastu wodnego jako „ponurą nutę zbliżającej się tragedii”. Deeke skierował kamerę na załogę naziemną, zanim przerwał filmowanie. Chociaż jego kamera była skupiona na sterowcu w momencie, gdy się zapalił, kamera działała nieprawidłowo i konieczne stało się ustawienie ręcznej korby, której zaczął używać dopiero, gdy ogon statku znalazł się na ziemi, a burta zapadła się do wewnątrz. W rezultacie rolka Pathé News jest w rzeczywistości najkrótsza, jeśli chodzi o pokazanie awarii. Nagranie cierpi również na lekkie drgania kamery. Kronika filmowa została zmontowana, aby pokazać materiał załogi naziemnej przed pożarem z efektem dźwiękowym eksplozji, dając fałszywe wrażenie, że statek eksplodował, gdy kamera była skierowana na ziemię. Dwie wyraźne nieruchome klatki migają, aby przejść między sceną obsługi naziemnej a nagraniem pożaru; wydają się pochodzić z materiału filmowego zrobionego wcześniej, przedstawiającego podejście do lądowania statku, który został usunięty z ostatniej szpuli.

Fox Movietone

Nakręcony przez Ala Golda (który sfilmował sekwencję pożaru pokazaną w kronice filmowej), Larry'ego Kennedy'ego i Deona de Titta. Gold stwierdził, że filmował obsługę naziemną, gdy wybuchł pożar. Jednak kronika filmowa Movietone pokazuje, że członkowie załogi naziemnej wcześnie łapią liny i wydaje się, że kamera Golda zaczęła filmować ogień dopiero, gdy rufa sterowca dotknęła ziemi. Kennedy i de Titta byli bliżej sterowca, kiedy wybuchł pożar i musieli uciekać. Soundman Addison Tice był również obecny i nagrał część dźwięku z katastrofy. Chociaż dźwięk eksplozji w kronice filmowej był symulowany, część dźwięku mogła pochodzić z katastrofy, ponieważ można usłyszeć, jak ktoś mówi „teraz wszystko w porządku, Al!”.

Uniwersalne / Hearst Wiadomości dnia

Operator Universal stacjonujący na lotnisku wyszedł wcześniej z powodu złej pogody i poszedł zobaczyć sztukę na Broadwayu. Jednak James J. Seeley sfilmował katastrofę dla Hearst's News of the Day , a Universal wykorzystał jego materiał filmowy z pożaru w swoim raporcie. Obie firmy zajmujące się kronikami filmowymi wykonały własne zdjęcia lotnicze statku powietrznego nad Nowym Jorkiem na kilka godzin przed pożarem. Jedna scena w rolce Universal, przedstawiająca pasażerów wyglądających przez okna, została zaczerpnięta z kroniki filmowej Universal z 1936 roku, przedstawiającej jedną z Hindenburga .

Ta kronika filmowa jest najdłuższą pokazującą sekwencję pożaru. Kamera przesuwa się w górę, ukazując płonącą rufę, gdy ogon opada, a dziób płonie jak lampa lutownicza. Nie pokazuje, co dzieje się pod płonącym sterowcem, który się rozbija, ponieważ kamera skupia się bardziej na samym ogniu, dopóki dziób nie zbliży się do ziemi. W tym momencie można zobaczyć członków załogi naziemnej marynarki wojennej idących blisko kamery.

Hearst News of the Day Newsreel jest znacznie rzadszy niż Universal Reel. W Internecie pojawiła się również wysokiej jakości rządowa kopia archiwalna wersji Universal (która obejmuje również Universal Newsreel, wrak kilka dni później oraz kronikę Pathé). W porównaniu z edycją Universal, kronika filmowa Hearsta zawiera kilka różnych ujęć statku powietrznego nad Nowym Jorkiem, a także pokazuje materiał filmowy pasażerów wewnątrz statku z 1936 r. Ta sama narracja jest używana w raporcie Gaumont British News, który wykorzystuje materiał filmowy zarówno z Universal / Hearst i Movietone. Kolejną redubą kroniki filmowej jest „Victoria Record”.

Najważniejszy

Paramount został sfilmowany przez Tommy'ego Cravena przy użyciu Eyemo , który miał wymienne obiektywy. Podczas podejścia do lądowania Craven przełączał między szerokokątnymi i teleobiektywami sterowca. Gdy statek opuszcza liny, widać innego kamerzystę. Craven używał teleobiektywu, gdy wybuchł pożar (materiał zaczyna się kilka sekund po rolce Hearsta), dając zbliżenie ognia i ludzi uciekających ze sterowca. Materiał filmowy pokazuje również płomienie „wymazujące” nazwę statku, który rozbija się o ziemię. Craven, bezrobotny fotoreporter aspirujący do zostania operatorem kroniki filmowej, otrzymał od Paramount szansę na opisanie Hindenburga . lądowanie, co zapewniło mu pracę w Paramount News. Materiał filmowy był czasami błędnie przypisywany Al Mingalone. W 1957 roku Craven pojawił się w kanadyjskim teleturnieju Front Page Challenge , opowiadając o swoich doświadczeniach z kręcenia katastrofy.

Nagranie amatorskie

Jest jeden znany amatorski film przedstawiający katastrofę, 25-sekundowy domowy film 8 mm autorstwa Harolda N. Schencka, przedstawiający katastrofę z boku. Chociaż był znany przez Towarzystwo Historyczne Lakehurst od wielu lat i pokazywany na imprezie z okazji 50. rocznicy katastrofy, został publicznie wyemitowany dopiero w maju 2014 r. Przez NBC. Renowację i analizę filmu przeprowadzono na potrzeby filmu dokumentalnego Nova Hindenburg: The New Evidence z 2021 roku . Pomijając początkowe etapy pożaru, pokazuje pożar kilka sekund wcześniej niż kronika filmowa Universal / Hearst, sekundy przed tym, jak ogon sterowca zaczął opadać.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hindenburg_disaster_newsreel_footage&oldid=1134886913 ”