Historyczna dzielnica Kaukauna Locks

Kaukauna Locks Historic District
US National Register of Historic Places
US Historic District
Kaukauna Locks Historic District
Lokalizacja	Kaukauna, Wisconsin
Nr referencyjny NRHP	93001327
Dodano do NRHP	7 grudnia 1993

Kaukauna Locks Historic District to system śluz i zapór w Kaukauna w stanie Wisconsin w Stanach Zjednoczonych , który od lat pięćdziesiątych XIX wieku przenosił ruch łodzi wokół bystrza rzeki Fox jako część drogi wodnej Fox – Wisconsin . Został dodany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1993 roku ze względu na jego znaczenie w inżynierii i transporcie.

Historia okolicy

We wczesnym stanie Wisconsin, zanim pojawiły się koleje lub dobre drogi dla wozów przez lasy, istniały rzeki. Rzekami podróżowali Indianie, podążali za nimi odkrywcy, a kupcy wiosłowali po nich swoimi towarami. Co najważniejsze, rzeki Fox i Wisconsin prawie połączyły Ocean Atlantycki i Wielkie Jeziora z rzeką Mississippi i środkiem Ameryki Północnej. W latach czterdziestych XIX wieku ludzie myśleli, że to połączenie na rzekach Fox i Wisconsin, z tylko krótkim przenoszeniem między nimi, można przekształcić w kanał handlowy - nowy kanał Erie —otwarcie Środkowego Zachodu na rozwój i przyniesienie korzyści tym, którzy znajdują się na jego drodze. Ale części naturalnej Fox River można było przemierzać tylko kajakiem, a kajakiem można było przewieźć niewiele skór bawołów lub pszenicy. Największe bystrza były w Kaukauna, gdzie rzeka spadła o 50 stóp (15 m) na odcinku 1 mili (1,6 km), co wymagało długiego przenoszenia nawet kajakiem i blokowania większego statku towarowego.

Budowa

W 1848 roku Kongres zorganizował dotację gruntów na sfinansowanie poprawy żeglugi na rzekach Fox i Wisconsin. W 1851 r. Zarząd Robót Publicznych Wisconsin zlecił budowę śluz i tamy wokół bystrza w Kaukauna, ale do 1853 r. Nie zostało to zrobione i pieniądze się wyczerpały. Projekt został przekazany prywatnemu przedsięwzięciu, Fox River Improvement Company, i rozszerzono dotację na ziemię. Organizacja ta poczyniła postępy iw 1856 roku parowiec zdołał przepłynąć w górę Wisconsin iw dół Fox do Green Bay. Mimo to kanały nie były wystarczająco głębokie, aby wysyłka była praktyczna. Firma zbankrutowała, a projekt ponownie upadł.

W 1872 rząd federalny przejął kontrolę nad projektem. W tym czasie kompleks Kaukauna składał się z kanału o długości 7400 stóp (2300 m), pięciu drewnianych śluz i drewnianej tamy o długości 583 stóp (178 m) i wysokości 6 stóp (1,8 m). Army Corps of Engineers postanowił odbudować większość części z kamienia i betonu. Prace te rozpoczęto w 1880 r., a starą zaporę ostatecznie zastąpiono betonem w 1932 r. Dzięki temu system śluz i zapór był kompletny, jak widać dzisiaj, w tym następujące elementy:

• Sam kanał został wykopany w latach pięćdziesiątych XIX wieku i od tego czasu był wielokrotnie pogłębiany. Ma 7000 stóp (2100 m) długości i nie więcej niż 6 stóp (1,8 m) głębokości. Jego szerokość waha się od 100 do 250 stóp (30 do 76 m), z szerokimi plamami umożliwiającymi statkom mijanie się.
• W pobliżu szczytu kanału znajduje się zapora o długości 603 stóp (184 m), odbudowana z betonu w latach 1931 i 1932. Basen utworzony przez zaporę zalewa kanał w celu obsługi śluz. Na każdym końcu tamy znajduje się przelew o długości 24 stóp (7,3 m). Środkowa część ma osiem śluz, każda z bramą Taintera . Wszystkie bramy są obsługiwane przez elektryczną wciągarkę, która przesuwa się po torze od bramy do bramy – zwaną „krabem”.
• Śluza ochronna na górnym końcu chroniła pozostałe śluzy przed falami wody. Zbudowany w 1891 roku, ma wapienne przyczółki i ukośne bramy zbudowane z kantówki.
• Każda z pięciu śluz w kanale ma około 144 stóp (44 m) długości i 36 stóp (11 m) szerokości, ze ścianami z wapiennych bloków i drewnianymi bramami. Bramy są otwierane i zamykane za pomocą ręcznej korby, przekładni i dźwigara. Śluzy są zalewane przez zawory motylkowe z przekładnią zębatą na górnym końcu i opróżniane przez zawory motylkowe na dolnym końcu. Każda śluza podnosi łódź o około 10 stóp (3,0 m), może napełnić ją w ciągu około czterech minut i opróżnia się w ciągu około trzech minut. Śluzę 1 odbudowano w 1882 r., śluzę 2 w 1903 r., śluzy 3 i 4 w latach 1876-78. Śluza 5 jest podobna do pozostałych, z wyjątkiem tego, że jej ściany są wykonane z gruzu oraz drewniane deski zamiast ciętych bloków wapiennych, nadal oryginalna metoda budowy z lat pięćdziesiątych XIX wieku, chociaż od tamtej pory jest utrzymywana. Każda śluza jest otoczona poręczą rurową i ma szałas śluzowy zbudowany w 1917 roku.
• Dom Śluzy w pobliżu Śluzy 1 to 1,5-piętrowa, dwuspadowa konstrukcja łokciowa zbudowana około 1890 roku. W pobliżu znajduje się stajnia zbudowana około 1900 roku i przystań dla łodzi.
• Kolejowy most obrotowy poniżej śluzy 2 nie jest częścią systemu nawigacji, ale jest objęty nominacją NRHP. Został zbudowany w 1903 roku z kratownicą Warrena i silnikiem elektrycznym.

Spadek

Droga wodna przez Wisconsin nigdy nie prowadziła dużego handlu. Górny Lis był powolny i wijący się; nawet dragi tam utknęły. Rzeka Wisconsin poniżej Portage była trudna do nawigacji ze względu na przesuwające się łachy. Już w latach pięćdziesiątych XIX wieku poprawiały się drogi wagonowe i budowano nowe linie kolejowe w całym stanie. I mogły biegać przez cały rok, niezależnie od poziomu wody. Ruch na rzekach malał, dopóki Korpus Inżynierów nie zalecił w 1982 r. Demontaż systemu śluz Fox River. Po latach dyskusji, w 2004 roku Korpus przekazał zamki państwu. Rozpoczęła się renowacja, a śluzy Kaukauna mają zostać ponownie otwarte w 2017 roku.

Linki zewnętrzne

• Historyczna dokumentacja American Engineering Record (HAER), złożona pod Kaukauna, hrabstwo Outagamie, WI:
  • HAER nr WI-87, „ Kaukauna Lock & Dam ”, 30 zdjęć, 47 stron z danymi, 8 stron z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-A, „ Kaukauna Lock & Dam, Lockkeeper's Residence at Lock 1 ”, 2 zdjęcia, 4 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-B, „ Kaukauna Lock & Dam, Lock Shelter at Lock 1 ”, 1 zdjęcie, 2 strony z danymi, 3 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-C, „ Kaukauna Lock & Dam, Garage-Stable at Lock 1 ”, 1 zdjęcie, 2 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-D, „ Kaukauna Lock & Dam, Storage Building-Boathouse at Lock 1 ”, 1 zdjęcie, 3 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-E, „ Kaukauna Lock & Dam, Storage Building at Lock 1 ”, 1 zdjęcie, 3 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-F, „ Kaukauna Lock & Dam, Lock Shelter at Lock 2 ”, 2 zdjęcia, 2 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-G, „ Kaukauna Lock & Dam, Storage Building at Lock 2 ”, 1 zdjęcie, 3 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-H, „ Kaukauna Lock & Dam, Lock Shelter at Lock 3 ”, 1 zdjęcie, 2 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-I, „ Kaukauna Lock & Dam, Storage Building at Lock 3 ”, 1 zdjęcie, 3 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-J, „ Kaukauna Lock & Dam, Sanitary Building at Lock 3 ”, 1 zdjęcie, 2 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-K, „ Kaukauna Lock & Dam, Project Office at Lock 3 ”, 3 zdjęcia, 4 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-L, „ Kaukauna Lock & Dam, Storage Building at Lock 3 ”, 1 zdjęcie, 2 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-M, „ Kaukauna Lock & Dam, Timber Shed at Lock 3 ”, 1 zdjęcie, 2 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-N, „ Kaukauna Lock & Dam, Cinder Block Storage at Lock 3 ”, 2 strony z danymi
  • HAER nr WI-87-O, „ Kaukauna Lock & Dam, Lock Shelter at Lock 4 ”, 1 zdjęcie, 2 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-P, „ Kaukauna Lock & Dam, Storage Building at Lock 4 ”, 1 zdjęcie, 3 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-Q, „ Kaukauna Lock & Dam, Lock Shelter at Lock 5 ”, 1 zdjęcie, 2 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-R, „ Kaukauna Lock & Dam, Garage at Lock 5 ”, 1 zdjęcie, 2 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć
  • HAER nr WI-87-S, „ Kaukauna Lock & Dam, Storage Building at Lock 5 ”, 1 zdjęcie, 3 strony z danymi, 2 strony z podpisami zdjęć