ATA-214 -holownik klasy

ATA-217 na końcu wojny
Przegląd klas
Nazwa	Klasa ATA-214
Budowniczowie	Snow Shipyards, Rockland, Maine (2) Canuelette Shipbuilding Co., Slidell, Luizjana (3)
Operatorzy	Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Wybudowany	1943–1944
W prowizji	1944–1946
Zakończony	5
Charakterystyka ogólna
Typ	Pomocniczy holownik floty
Przemieszczenie	1550 długich ton (1575 ton )
Długość	194,5 stopy (59,3 m)
Belka	34,6 stopy (10,5 m)
Projekt	14,1 stopy (4,3 m)
Napęd	Silniki spalinowo-elektryczne, 1 wał, 1500 KM (1119 kW)
Prędkość	12,1 węzłów (22,4 km / h; 13,9 mil / h)
Komplement	57
Uzbrojenie	różny; zobacz tekst

Klasa ATA-214 . była grupą pięciu holowników pomocniczych zbudowanych dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej i wkrótce potem wycofanych ze służby Zwodowano je początkowo jako statki do układania sieci typu Ailanthus , ale 10 lipca 1944 r. odwołano ostatnie dziesięć statków tej ostatniej klasy. W dniu 5 sierpnia 1944 anulowano anulowanie dla tych, na których rozpoczęto budowę (tych pięciu), i skierowano je do ukończenia jako holowniki. Pierwotnie przypisane nazwy zostały usunięte i identyfikowano je jedynie za pomocą numerów kadłuba od ATA-214 do ATA-218 . Jednak z niewyjaśnionych przyczyn ATA-218 wszedł do służby jako USS Yaupon .

W miarę postępu budowy wprowadzano pewne zmiany. Po ukończeniu dwóch pierwszych ( ATA-214 i ATA-216 ) główny maszt został przesunięty do przodu, aby spocząć bezpośrednio za kominem , a wysięgnik na tym maszcie został wyeliminowany jako niepotrzebny. Uzbrojenie również było zróżnicowane, w oparciu o doświadczenia z już zbudowanymi okrętami klasy Ailanthus . Pierwsze dwa ukończone miały pojedynczą 3-calową armatę zamontowaną na platformie przed mostkiem i trzy 20-milimetrowe działa przeciwlotnicze zamontowane na dwóch poziomach przed kominem. Stwierdzono, że górna z tych trzech znajdowała się zbyt blisko komina, a dla następnych dwóch ( ATA-215 i ATA-217 ) to mocowanie zostało przeniesione bezpośrednio za główny maszt. Na ostatnim statku ( ATA-218 ) wyeliminowano działo 3 "(chociaż jego platforma pozostała) i dwa działa przeciwlotnicze kal. 40 mm zostały osadzona na dziobie .

Cała piątka służyła na Pacyfiku, a ATA-215 , ATA-216 i ATA-218 brały również udział w okupacji Japonii w różnych okresach od września do listopada 1945 r. ATA-215 został wypożyczony Ronne Antarctic Research Expedition i sprzedany po jego powrocie; pozostałe zostały sprzedane za pośrednictwem Komisji Morskiej .

Statki

Numer kadłuba	Upoważniony	Wycofany z eksploatacji	Los
ATA-214	25 września 1944 r	wrzesień 1945 r	Sprzedany interesowi handlowemu 30 kwietnia 1947 r .; zatopiony 9 września 1953 r
ATA-215	17 grudnia 1944 r	20 czerwca 1946 r	Sprzedany interesowi handlowemu 8 lutego 1949 r .; zatopiony 15 kwietnia 1963 r
ATA-216	30 października 1944 r	26 marca 1946 r	Sprzedany interesowi handlowemu, 1948; sprzedany na złom, 1969r
ATA-217	16 stycznia 1945 r	7 maja 1946 r	Sprzedany interesowi handlowemu 25 marca 1947 r .; zatopiony 17 lutego 1949 r
USS Yaupon (ATA-218)	10 marca 1945 r	26 marca 1946 r	Sprzedany na złom 3 stycznia 1947 r