Wysokiej jakości hotel Oppdal
Quality Hotel Oppdal , dawniej Opdal Turisthotell , to hotel w Oppdal w Norwegii . Należy do sieci Choice Hotels i został założony w 1924 roku przez Norsk Spisevognselskap , przedsiębiorstwo państwowe prowadzące restauracje kolejowe. Hotel znajduje się obok stacji Oppdal na linii Dovre
Historia
Pierwszym hotelem w Oppdal był Bjerklund Hotell, który został otwarty w 1913 r. W 1918 r. Norsk Hotelkompani kupił działkę o powierzchni 8,7 hektara (21 akrów) w Høgmo pod hotel, ale nigdy nie zabrał się za budowę hotelu. Do 1919 roku Spisevognselskapet rozważał budowę hotelu turystycznego gdzieś wzdłuż linii Dovre, a gazety wymieniały Hjerkinn i Fokstua jako prawdopodobne lokalizacje. Stacja Oppdal została otwarta 20 września 1921 r., kiedy przez miasto otwarto linię Dovre. Tego samego dnia Norsk Spisevognselskap rozpoczął działalność restauracji stacyjnej w budynku stacji . Obiekty były za małe, ale rozbudowa budynku stacji w celu stworzenia większej restauracji byłaby zbyt kosztowna. Zdecydowano zatem o utworzeniu obok stacji połączonej restauracji i hotelu turystycznego. Plany wykonali architekt Gudmund Hoel i zarządca dzielnicy von Krogh. Plany zostały zatwierdzone przez zarząd spółki 20 września 1922 r. i przyjęte przez walne zgromadzenie 27 października. Zarząd uzyskał uprawnienia do finansowania inwestycji w formie pożyczki.
Firma kupiła działkę o powierzchni 0,6 hektara (1,5 akra) obok stacji za 15 000 NOK. Olaf Skaslien był kierownikiem projektu. Restauracja została oddana do użytku 22 czerwca 1923 r., a hotel został otwarty 28 czerwca 1924 r. Pierwotne plany przewidywały trzypiętrowy budynek o powierzchni 510 metrów kwadratowych (5500 stóp kwadratowych) i 40 łóżek. Jednak plany zostały dwukrotnie rozszerzone, do 605 metrów kwadratowych (6510 stóp kwadratowych) i 60 łóżek. Wszystkie pokoje miały ciepłą i zimną wodę, a niektóre były wyposażone w łazienkę. W hotelu znajdowała się weranda z jadalnią, siedem wspólnych łazienek dla gości i jedna dla personelu. W bezpośrednim sąsiedztwie wybudowano do krokieta i tenisa oraz a bobslejowy i curlingowy . Hotel kosztował 1,22 mln koron norweskich , z czego sam budynek kosztował 0,88 mln NOK.
Pojawienie się kolei i hotelu odegrało kluczową rolę w boomie turystycznym, który nastąpił w Oppdal. Opdal Turisthotell odegrał kluczową rolę, ponieważ miał zewnętrznego, profesjonalnego właściciela, który prowadził zarówno restauracje, jak i hotele w innych miejscach. Dało to profesjonalizm i jakość usług, jaką lokalne interesy byłyby w stanie osiągnąć w tamtym czasie. Przez kilka dziesięcioleci był to jedyny wysokiej jakości hotel turystyczny w Trøndelag i jeden z najbardziej ekskluzywnych w kraju. Anders Beer Wilse — jeden z czołowych norweskich fotografów — wykonał zdjęcia reklamowe hotelu i reklamy powstał w języku francuskim. Norweski Urząd ds. Mapowania i Katastru sporządził dla hotelu mapę turystyczną.
W 1923 roku rozpoczął się dłuższy spór pomiędzy hotelem a gminą w sprawie koncesji na sprzedaż alkoholu . Początkowo wniosek został oddalony z powodu zniesławiającego oświadczenia złożonego przez komisarza policji. Spisevognselskapet skierował sprawę do sądu, który sądownie uznał oświadczenie za nieważne. Władze miejskie odrzuciły wniosek przed otwarciem hotelu w 1924 r. i ponownie w roku następnym. Następnie Spisevognselskapet zwrócił się do NSB, próbując lobbować za zmianą przepisów, która umożliwiłaby odwołanie się do rządu od odmowy wydania koncesji na sprzedaż alkoholu. Ostatecznie w 1925 r. koncesję wydała rada miejska. Powtarzało się to do roku 1929, kiedy to ponownie cofnięto licencję. Aby uniknąć dodatkowych strat, Spisevognselskapet zgodził się z NSB na posiadanie wagon restauracyjny wsadzono do pociągu relacji Oppdal–Trondheim oraz o zamknięciu hotelu po Wielkanocy, od 5 kwietnia 1929 r., i pozostaniu zamkniętym poza sezonem. Jednak parlament Norwegii interweniował i polecił państwowej spółce pozostawienie hotelu otwartego. Dlatego też został ponownie otwarty od 25 czerwca 1929 r.
Mieszkańcom nie wolno było kupować napojów alkoholowych w hotelach w Oppdal. Dlatego niektórzy miejscowi dojeżdżali rowerem do najbliższej stacji, wsiadali do pociągu i wysiadali w Oppdal. Tam ustawiali się w tych samych kolejkach co turyści i kupowali napoje alkoholowe. Od otwarcia aż do 1940 roku hotel nie osiągał zysków wystarczających na pokrycie kosztów inwestycji. W latach 1940-1945 hotel był zarekwirowany przez niemieckie siły okupacyjne . Pierwotnie był używany jako szpital polowy , a następnie stopniowo stał się szpitalem rezerwowym dla Trondheim . Turyści nadal mogli przebywać w hotelu, ale pod warunkiem, że grzecznie przywitali się z żołnierzami niemieckimi.
Po wojnie hotel został odnowiony, obejmując całkowicie nowe wyposażenie restauracji i salonów. Plany budowy wyciągu narciarskiego zostały zapoczątkowane przez menadżerkę hotelu Ruth Juul w 1936 roku. Zamiast tego hotel rozpoczął naukę slalomu . W 1947 r. komitet turystyczny rozpoczął pracę nad planami, w wyniku czego Norsk Spisevognselskap stał się głównym właścicielem kolei otwartej w Hovden w 1952 r. To również spowodowało duży wzrost popytu. W 1957 roku architekt Hugi Kohmann przedstawił model trzech dobudówek, dwóch dużych dwupiętrowych budynków i jednego ośmiopiętrowego. Mimo wsparcia ze strony kierownictwa hotelu zarząd Spisevognselskapet uległ podziałowi i ostatecznie w 1962 roku zbudowano i ukończono tylko jedną z dwupiętrowych dobudówek.
W 1973 roku Norsk Spisevognselskap podjął decyzję o sprzedaży hotelu. Były dwie oferty, jedna od gminy i jedna od byłego menadżera Erika Schønheydera. Władze miejskie planowały przebudowę hotelu na nowy ratusz . Wygrali przetarg, ale potem wycofali się, aby umożliwić Schønheyderowi jego zakup. Kolejną rozbudowę rozpoczęto w 1979 r., a zakończono w 1989 r. Później własność przeszła na Johana Fr. Schønheydera.
- Bibliografia
- Just, Carl (1949). A/S Norsk Spisevognselskap 1919–1949 (w języku norweskim). Oslo: Norsk Spisevognselskap. OCLC 40310643 .
- Notatki