Hrabia Chesterfield (statek EIC z 1781 r.)

Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Hrabia Chesterfield
Imiennik	Hrabia Chesterfield
Właściciel	Tomasz Newte
Operator	Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska
Budowniczy	Perry, Blackwall
Wystrzelony	13 marca 1781
Los	1794 sprzedany za zerwanie
Charakterystyka ogólna
Tony ciężaru	810 lub 810 58 / 94 ( bm )
Długość	Ogółem: 143 stóp 4 + 1 / 4 cala (43,7 m) Kil: 115 stóp 8 + 1 / 2 cala (35,3 m)
Belka	36 stóp 3 + 1 / 2 cala (11,1 m)
Głębokość trzymania	15 stóp 1 cal (4,6 m)

Earl of Chesterfield został zapoczątkowany w 1781 roku jako mieszkaniec Indii Wschodnich . Odbył cztery rejsy dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC), zanim został sprzedany w 1794 roku za zerwanie.

Kariera

1. rejs EIC (1781–1786): Kapitan Bruce Boswell wypłynął z Plymouth 26 czerwca 1781 r., Kierując się do Madrasu , Bengalu, Bombaju i Chin. Hrabia Chesterfield dotarł do St Helena 18 listopada i przybył do Madrasu 31 marca 1782. Przybyła do Kedgeree 17 września. Była ponownie w Madras w dniu 28 listopada przed powrotem do Kedgeree w dniu 2 lutego 1783. Była w Kalkucie w dniu 12 lipca. Depesza z Fort Saint George (Madras) z dnia 10 sierpnia 1783 r. Stwierdzała, że ​​​​hrabia Chesterfield , Kent i Latham będą zobowiązani do powrotu do Bengalu, ale nie precyzują dlaczego. List od kapitana Boswella datowany w Bengalu w listopadzie donosił, że hrabia Chesterfield miał wyciek cztery dni żeglugi z Bengalu i został zmuszony do zawrócenia. Była na dole i miała wznowić swoją podróż.

Była w Culpee (na rzece Hooghly 18 listopada i Kolombo 13 grudnia, zanim dotarła do Bombaju 16 lutego 1784. Odwiedziła Anjengo 4 kwietnia i wróciła do Bombaju 5 czerwca. Następnie popłynęła do Chin 3 sierpnia w z Nassau. Hrabia Chesterfield dotarł do Malakki 15 września, a do Batawii 12 grudnia. Wypłynął z Batawii 15 czerwca 1785 r. i przybył do Whampoa Anchorage 18 lipca. W drodze do domu wypłynął z Whampoa 1 grudnia, dotarł do St. 17 marca 1786 i wrócił do Gravesend 24 czerwca.

EIC zwolnił Boswella z dowództwa za nieefektywność, ale sąd wojenny przywrócił go 9 października 1788 r. Po całodniowym głosowaniu.

2. rejs EIC (1787–1788): Kapitan John Cranstoun wypłynął z Downs 19 lutego 1787 r., Kierując się na St Helena i Bencoolen . Hrabia Chesterfield dotarł do St Helena 11 maja i przybył do Bencoolen 29 sierpnia. Była w Pulau Pisang 7 grudnia. Był na Przylądku 8 lutego 1788 r., 28 lutego dotarł do St Helena i wrócił do Blackwall 1 czerwca.

Trzeci rejs EIC (1789-1790): kapitan Henry Burges wypłynął z Falmouth 8 kwietnia 1789 r., Kierując się do Madrasu, Bencoolen i Bengalu. Hrabia Chesterfield dotarł do Madrasu 27 lipca, a do Bencoolen 29 września. Przybyła do Diamond Harbor 3 grudnia. Wracając do domu, był w Saugor 28 stycznia 1790. Był w Madrasie 11 marca, dotarł do St Helena 16 lipca i przybył do Long Reach 14 września.

4. rejs EIC (1793–1794) Kapitan Burges wypłynął z Torbay 14 stycznia 1793 r., Kierując się do Bombaju i Chin. Hrabia Chesterfield dotarł do Bombaju 17 maja i przybył do Whampoa 12 września. Wracając do domu, 19 listopada przekroczył Second Bar i 22 kwietnia 1794 dotarł do St Helena. 20 lipca był w zatoce Galway i wrócił do Long Reach 30 sierpnia.

Los

Hrabia Chesterfield został sprzedany w 1794 roku za zerwanie .

Cytaty

•   Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .