Huronic (parowiec)
| Historia | |
|---|---|
.jpg) SS Huronic
|
|
| Nazwa | huroński |
| Właściciel | Northern Navigation Company (po 1913 jako spółka zależna Richelieu & Ontario Navigation i 1922 jako Canada Steamship Lines), Canada Steamship Lines 1922-1949 |
| Operator | Northern Navigation Company (po 1913 jako spółka zależna Richelieu & Ontario Navigation i 1922 jako Canada Steamship Lines) 1901-1922, Canada Steamship Lines 1922-1949 |
| Port rejestru | Collingwood, Ontario |
| Trasa | Collingwood - Toronto (do 1928) |
| Budowniczy | Firma stoczniowa Collingwood |
| Wystrzelony | 1 września 1901 |
| ochrzczony | pani Długiej |
| Czynny | 1902-1949 |
| Nieczynne | 1949 |
| Los | Sprzedany na złom w Hamilton, Ontario 1949 |
| Notatki | Obsługa pasażerów do lat 30. XX wieku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Parowiec |
| Typ | Statek pasażerski / frachtowiec paczek |
| Tonaż | 3330 BRT |
| Długość | 308 stóp (93,9 m) |
| Belka | 43 stopy (13,1 m) |
| Głębokość | 27 stóp (8,2 m) |
| Pokłady | 3 |
| Napęd | kotły szkockie opalane węglem , silnik parowy z potrójnym rozprężaniem (firmy John Inglis and Company ), 2350 KM (1750 kW ), pojedynczy wał, 1 śruba |
| Prędkość | 15,5 mil na godzinę (24,9 km / h) |
| Pojemność | +200 pasażerów |
Huronic był częścią floty statków pasażerskich zbudowanych do obsługi Wielkich Jezior (a mianowicie w rejonie Collingwood). Została zaprojektowana przez Hugh Calderwooda, kierownika Collingwood Shipbuilding. Przeszła na emeryturę pod koniec 1949 roku, kilka miesięcy po tym, jak jej siostrzany statek , Noronic , miał katastrofalny pożar na swoich miejscach do cumowania w Toronto w Ontario, zabijając 119 pasażerów. Została zwodowana w Collingwood w Ontario w 1901 roku.
Huronic osiadł na mieliźnie w 1913 roku, off Whitefish Point , w Lake Superior . Nie było ofiar śmiertelnych, chociaż wiele innych statków, które osiadły na mieliźnie podczas tej samej burzy, straciło życie.
Huronic ponownie osiadł na mieliźnie w 1928 roku, a następnie został ponownie wypłynięty z Isle Royale do jeziora Superior.
Inne statki we flocie to Noronic , Hamonic , Doric (1903) i Ionic.