Hydrolight Diehl AeroNautical XTC
| Hydrolight XTC | |
|---|---|
| Rola | Ultralekki samolot |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent | Diehl AeroNautical |
| Pierwszy lot | marzec 1982 |
| Wstęp | 1983 |
| Status | Produkcja zakończona |
Diehl AeroNautical XTC Hydrolight to amerykański ultralekki samolot latający typu amfibia , który został zaprojektowany i wyprodukowany przez firmę Diehl AeroNautical w latach 80. Prototyp oblatano po raz pierwszy w marcu 1982 roku, a produkcję zestawów rozpoczęto w następnym roku.
Projektowanie i rozwój
XTC była pierwszą latającą łodzią amfibią, która była zgodna z przepisami US FAR 103 Ultralight Vehicles , w tym z maksymalną masą własną kategorii 254 funtów (115 kg). Samolot ma standardową masę własną 247 funtów (112 kg). Posiada wspornikowe skrzydło środkowe , przednią część kadłuba , podwójne pionowe ogony, jednomiejscowy, otwarty kokpit, trójkołowe podwozie z możliwością zmiany położenia i pojedynczy silnik w konfiguracji pchającej .
Kadłub samolotu jest wykonany z włókna szklanego , a skrzydło ma dźwigar z żywicy epoksydowo - kevlarowej , a jego powierzchnie latające pokryte są klejonym mylarem . Jego skrzydło o rozpiętości 32 stóp (9,8 m) znajduje się za kokpitem. Niektóre samoloty były dostarczane z opcjonalnymi zamkniętymi kokpitami do latania w każdych warunkach pogodowych. Podwozie przesuwa się z dala od kadłuba w celu lądowania na wodzie i jest resorowane na wszystkich trzech kołach. Koło nosowe jest sterowalne. System sterowania jest trójosiowy, z canard do pochylania, dwoma sterami do odchylania i spojlerami do kontroli przechyłu. XTC jest bardzo aerodynamicznie czysty i zapewnia współczynnik poślizgu 14:1 . Mocno zbudowany samolot jest oceniany na +8/-8 g .
Standardowym dostarczonym silnikiem był dwucylindrowy, dwusuwowy , pojedynczy zapłon, poziomo przeciwstawny silnik lotniczy KFM 107 o mocy 25 KM (19 kW).
Historia operacyjna
W służbie wielu właścicieli wymieniło zespół napędowy KFM 107, ponieważ pozostawiał samolot za słaby, zwłaszcza do operacji na wodzie. Właściciele zgłaszają, że XTC jest wrażliwy na wysokość w locie.
Specyfikacje (XTC)
Dane z Cliche
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Rozpiętość skrzydeł: 32 stopy (9,8 m)
- Powierzchnia skrzydła: 155 stóp kwadratowych (14,4 m 2 )
- Masa własna: 247 funtów (112 kg)
- Masa brutto: 500 funtów (227 kg)
- Pojemność paliwa: 5 galonów amerykańskich (19 l; 4,2 imp gal)
- Silnik: 1 x KFM 107 dwucylindrowy, dwusuwowy , pojedynczy zapłon, poziomo przeciwległy silnik lotniczy , 25 KM (19 kW)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 62 mph (100 km/h, 54 kn)
- Prędkość przelotowa: 50 mil na godzinę (80 km / h, 43 węzłów)
- Prędkość przeciągnięcia: 25 mil na godzinę (40 km / h, 22 węzłów)
- Zasięg: 120 mil (190 km, 100 mil morskich)
- Granice g: +8/-8
- Maksymalny współczynnik poślizgu: 14:1
- Szybkość wznoszenia: 600 stóp / min (3,0 m / s)