INS Sudarshini (A77)
_en-route_to_Sri_Lanka.jpg) INS Sudarshini (A77) w drodze do Sri Lanki
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Indii
| |
| Nazwa | INS Sudarszini |
| Właściciel | Indyjska marynarka wojenna |
| Budowniczy | Stocznia Goa spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
| Wystrzelony | 25 stycznia 2011 r |
| Upoważniony | 27 stycznia 2012 r |
| Port macierzysty | Kochi , Południowe Dowództwo Marynarki Wojennej |
| Identyfikacja |
|
| Status | w służbie czynnej |
| Odznaka |  |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Barka trójmasztowa |
| Przemieszczenie | 513 ton |
| Długość | 54 m (177 stóp) |
| Belka | 8,53 m (28,0 stóp) |
| Wysokość | 34,5 m (113 stóp) ( maszt główny nad linią wody) |
| Projekt | 4,5 m (15 stóp) |
| Zainstalowana moc | 320 KM (240 kW) na silnik |
| Napęd | 2 silniki wysokoprężne Kirloskar Cummins |
| Plan żagla | Zestaw barkowy (powierzchnia żagli 1035m²) |
| Komplement | 61 |
INS Sudarshini to żaglowiec szkoleniowy zbudowany przez Goa Shipyard Limited dla indyjskiej marynarki wojennej . Statek jest siostrzanym statkiem INS Tarangini , który został oddany do użytku w 1997 roku. „Sudarshini” oznacza „piękną damę Sundari ” po młodszej przyrodniej siostrze Buddy . Statek zaprojektował Colin Mudie , architekt marynarki wojennej i projektant jachtów z Wielkiej Brytanii.
projekt i konstrukcja
Sudarshini to trójmasztowy żaglowiec z takielunkiem barkowym . Ma 54 metry długości i 20 żagli, 7,5 km liny i 1,5 km stalowej liny. Jego żagle mają łączną powierzchnię około 1035 metrów kwadratowych (11140 stóp kwadratowych). Zdolny do działań pod żaglami lub z napędem, z pięcioma oficerami, 31 marynarzami i 30 kadetami zaokrętowanymi na szkolenie, może przebywać na morzu przez co najmniej 20 dni.
Sudarshini został zwodowany 25 stycznia 2011 r. w portowym mieście Vasco da Gama w stanie Goa na zachodnim wybrzeżu Indii i do tego czasu zakończono większość prac. Został wprowadzony do służby w indyjskiej marynarce wojennej 27 stycznia 2012 r. Przez wiceadmirała KN Sushila, dowódcę flagowego dowódcy marynarki wojennej Południa. Zbudowany do operacji na całym świecie, będzie używany jako podstawowa platforma do budowania umiejętności żeglarskich i postaci.
Historia serwisowa
Sudarshini rozpoczął swój pierwszy dziewięcionarodowy rejs po krajach ASEAN 15 września 2012 r., Aby prześledzić starożytną trasę, którą marynarze indyjscy docierali do Azji Południowo-Wschodniej. Podczas 12-tysięcznej podróży odwiedziła 13 portów w 9 krajach ASEAN. Statek odwiedził porty Padang , Bali , Manado w Indonezji , Port Muara w Brunei , Cebu , Manila , Da Nang , Sihanoukville w Kambodży , Bangkok , Phuket w Tajlandii , Singapurze , Port Klang w Malezji i Sittwe w Birmie . Podczas rejsu na statek zaokrętowali kadeci indyjskiej marynarki wojennej i straży przybrzeżnej, a także kadeci z innych krajów ASEAN. Podczas rozmieszczania ASEAN dowódca Sudarshini , komandor N Shyam Sundar, prowadził blogi na żywo z morza. To był pierwszy raz, kiedy indyjska marynarka wojenna wykorzystała media społecznościowe do promowania dyplomatycznej podróży morskiej. Statek powrócił do swojego portu macierzystego Koczin w dniu 25 marca 2013 r. i został powitany przez minister obrony Indii AK Antony , szef Dowództwa Marynarki Wojennej Południa, wiceadmirał Satish Soni, ambasadorowie i szefowie misji krajów ASEAN.