Indore – Pune Superfast Express

Indore-Daund Superfast Express
Indur Pune Logo.jpg
Przegląd
Rodzaj usługi Superszybki ekspres
Widownia Madhya Pradesh , Gudżarat , Maharasztra
Pierwsza usługa 1 stycznia 1999 r .; 24 lata temu ( 01.01.1999 )
Obecni operatorzy Kolej Zachodnia
Trasa
Termini
Indore Junction (INDB) Daund Junction (Daund)
Przystanki 16
Przebyty dystans 962 km (598 mil)
Średni czas podróży 17 godz. 30 min
Częstotliwość usług Codziennie
Numer(y) pociągu 22944/22943
Usługi pokładowe
Klasa(y) Poziom AC 2, poziom AC 3, klasa Sleeper, generał bez rezerwacji
Układy siedzeń Tak
Układy do spania Tak
Obiekty gastronomiczne
Catering na pokładzie E-catering
Wyposażenie bagażu Dostępny
Techniczny
Tabor trener LHB
Szerokość toru 1676 mm ( 5 stóp 6 cali )
Prędkość robocza Średnia prędkość: 55 km/h (34 mph) Maksymalna prędkość: 110 km/h (68 mph)
Indore – Pune Superfast Express na stacji kolejowej Vadodara w 2011 roku

22943/22944 Indore – DaundSuperfast Express to superszybki pociąg kolei indyjskich , który kursuje między Indore Junction w stanie Madhya Pradesh a Daund Junction w stanie Maharasztra . Ostatnio jego grabie są przekształcane w LHB, aby zapewnić większy komfort pasażerom.

Jest to pierwsze połączenie kolejowe między Indore i Daund , inne niż Indore – Pune Express (przez Panvel) .

Skład trenera

Pociąg składa się z 22 wagonów:

  • 1 AC II poziomu
  • 4 AC III poziom
  • 11 klasa sypialna
  • 4 Ogólne Bez zastrzeżeń
  • 2 miejsca siedzące z prowizją bagażową

Praca

  • 22943/Daund-Indore Superfast Express ma średnią prędkość 57 km/h i pokonuje 962 km w 17 godzin 00 minut.
  • 22944/Indore – Daund Superfast Express ma średnią prędkość 55 km/h i pokonuje 962 km w 17 godzin i 30 minut.

Trasa i przystanki

Ważnymi przystankami pociągu są:

Harmonogram

Numer pociągu Kod stacji Stacja odjazdu Godzina odjazdu Dzień odlotu Stacja przylotu Czas przybycia Dzień przybycia
22943 DD Daund Junction 14:00 Codziennie Węzeł Indore 08:30 Codziennie
22944 INDB Węzeł Indore 16:30 Codziennie Daund Junction 10:00 Codziennie

Dzielenie się rake'iem

Pociąg dzieli swoją prowizję z 19311/19312 Indore – Pune Express (przez Panvel) .

Trakcja

Oba pociągi są ciągnięte przez lokomotywy elektryczne WAP-4E lub WAP-5 lub WAP-7 oparte na Vadodara Electric Loco Shed .

Zobacz też

Linki zewnętrzne