Inicjatywa Inteligentnego Samochodu

Inicjatywa Inteligentnego Samochodu to ramy polityki ustanowione przez Komisję Europejską w celu połączenia wszystkich działań związanych z „inteligentnymi” samochodami. Termin ten obejmuje wszystkie pojazdy wyposażone w nowoczesne technologie informacyjno-komunikacyjne (ICT) w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego i/lub płynności ruchu lub ograniczenia wpływu transportu drogowego na środowisko. Ugruntowanym i powszechnie znanym „inteligentnym” urządzeniem byłby układ przeciwblokujący ABS, który zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania i tym samym umożliwia kierowcy utrzymanie samochodu pod kontrolą. Przykładem nowszego systemu może być elektroniczne wspomaganie hamulców , które pomaga kierowcy skutecznie hamować, a nawet samodzielnie hamuje samochód w przypadku nieuchronnej kolizji, a kierowca nie reaguje wcale.

Początki i cele

Inicjatywa „Inteligentny samochód” została powołana na mocy komunikatu Komisji z dnia 15 lutego 2006 r. i zaprezentowana opinii publicznej w Brukseli/Belgii tydzień później, 23 lutego 2006 r. Jej celem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w Unii Europejskiej, a w szczególności ograniczenie liczby ponad 40 000 śmiertelnych ofiar wypadków drogowych i 1,2 mln wypadków rocznie na unijnych drogach, zmniejszenie liczby korków, zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO2 z transportu drogowego.

Struktura i pola robocze

Inicjatywa Intelligent Car opiera się na trzech filarach:

• Forum eBezpieczeństwo . Komisja opiera się na Forum e-Bezpieczeństwa ("Parlamencie" e-Bezpieczeństwa) w celu koordynowania wszystkich zainteresowanych stron zainteresowanych bezpieczeństwem ruchu drogowego lub szybszym wdrażaniem zaawansowanych systemów bezpieczeństwa opartych na ICT. Pod tym względem powołana już w 2002 roku Inicjatywa eBezpieczeństwo była swoistym prekursorem Inicjatywy Inteligentny Samochód,
• Projekty badawcze w zakresie technologii informacyjnych i komunikacyjnych, w zakresie, w jakim dotyczą projektów zarządzania bezpieczeństwem drogowym, ruchem drogowym i „czystą mobilnością”. Dotyczy to 6. i 7. europejskiego programu ramowego w zakresie badań,
• Działania uświadamiające, mające na celu zwiększenie wiedzy kierowców, konsumentów i decydentów na temat tych „inteligentnych” systemów bezpieczeństwa samochodów. Własna strona internetowa komisji „Inteligentny samochód”, na której znajduje się między innymi interaktywny quiz, jest częścią tych działań uświadamiających.

Ustawienie priorytetu

Ze względu na dużą liczbę i różnorodność możliwych działań i działań w obszarze „inteligentnego” samochodu, komisja w swoim pierwszym przeglądzie Inicjatywy Inteligentny Samochód ogłosiła, że ​​nada priorytet czterem szczególnie ważnym wyzwaniom. To są:

• Wprowadzenie od września 2010 roku ogólnoeuropejskiego automatycznego systemu powiadamiania ratunkowego eCall ,
• Obowiązkowe montowanie elektronicznej kontroli stabilności we wszystkich nowych samochodach od 2014 roku,
• Większy nacisk na mniejsze zużycie paliwa i redukcję emisji CO²,
• oraz – co nie mniej ważne – bezpieczne mocowanie i używanie w samochodzie przenośnych elektronicznych produktów konsumenckich, takich jak telefony komórkowe lub systemy nawigacji.

We współpracy z europejskim projektem badawczym „PReVENT” raport został zaprezentowany międzynarodowym mediom i opinii publicznej w ramach konferencji poświęconej „inteligentnym” samochodom. Konferencja, której towarzyszyła duża wystawa, odbyła się w Wersalu/Francja w dniu 18 września 2007 r. Z tej okazji inicjatorce Inicjatywy Inteligentny Samochód Pani Viviane Reding, Komisarz UE ds. Społeczeństwa Informacyjnego i Mediów, towarzyszyła Pani Valérie Pécresse , francuski minister badań i szkolnictwa wyższego, pan Gang Wan , chiński minister nauki i technologii oraz Mario Lino Soares Correia, portugalski minister transportu i telekomunikacji. Ich obecność świadczyła o rosnącym zainteresowaniu i znaczeniu „inteligentnych” samochodów.