Iwczenko AI-9
|
|
| AI-9 | |
|---|---|
| AI9-3B | |
| Typ | Pomocniczy zasilacz (APU) |
| Pochodzenie narodowe | ZSRR |
| Producent | Iwczenko / Iwczenko-Progress / Motor Sicz |
| Pierwszy bieg | 1966 |
| Główne zastosowania |
Antonow An-140 Kamov Ka-27 Kamov Ka-28 Kamov Ka-29 Kamov Ka-32 Kamow Ka-50 Kamov Ka-52 Mil Mi-8 Mil Mi-14 Mil Mi-24 Mil Mi-28 Jakowlew Jak-40 |
Iwczenko AI-9 to samolotowa pomocnicza jednostka napędowa opracowana i wyprodukowana przez firmy Ivchenko-Progress i Motor Sicz .
Warianty
- AI-9
- Podstawowy model służący do zasilania sprężonym powietrzem układów rozruchu pneumatycznego . W razie potrzeby może być również używany jako ogrzewanie kabiny.
- AI-9V
- Wariant modelu podstawowego, który służy do zasilania sprężonym powietrzem układów rozruchu powietrznego i klimatyzacji. Dostarcza również energię elektryczną do pokładowych systemów elektrycznych za pomocą generatora o mocy 3 kW.
- AI9-3B
- AI9-3B służy do dostarczania powietrza do silników i systemów klimatyzacji oraz dostarczania energii elektrycznej do pokładowych systemów elektrycznych.
Specyfikacje (AI-9)
Dane z silników lotniczych świata 1970
Charakterystyka ogólna
- Typ: Pomocnicza jednostka zasilająca (APU)
- Długość: 740 mm (29 cali)
- Średnica: średnica obudowy 500 mm (20 cali).
- Sucha masa: 45 kg (99 funtów)
składniki
- Sprężarka: 1-stopniowa sprężarka odśrodkowa
- Komory spalania : Pierścieniowa komora spalania z 6 wtryskiwaczami paliwa
- Turbina : 1-stopniowa turbina osiowa (generator gazu)
- Rodzaj paliwa: nafta lotnicza , taka jak JP-4
Wydajność
- Maksymalna moc wyjściowa: 56 kW (75 KM) (powietrze KM) przy 38 500 obr./min lub 0,4 kg/s (53 funty/min) sprężonego powietrza pod ciśnieniem 2,4 bara (35 psi)
- Całkowity stosunek ciśnień : 2,8:1
- Przepływ masowy powietrza: 1,5 kg/s (200 funtów/min) przy 38500 obr./min
- Zużycie paliwa: maksymalnie 120 kg/h (260 funtów/h).
- Stosunek mocy do masy : 1,23 kW/kg (0,75 KM/funt) (KM powietrza)