JS Sazanami
Historia | |
---|---|
Japonia | |
Nazwa |
|
Zamówione | 2000 |
Budowniczy | Mitsubishi , Nagasaki |
Położony | 4 kwietnia 2002 r |
Wystrzelony | 29 sierpnia 2003 r |
Upoważniony | 16 lutego 2005 r |
Port macierzysty | Kure |
Identyfikacja |
|
Status | Aktywny |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Takanami – klasy niszczyciel |
Przemieszczenie | 4650 długich ton (4725 ton) standardowo 6300 długich ton (6401 ton) przy pełnym obciążeniu |
Długość | 151 m (495 stóp) |
Belka | 17,4 m (57 stóp) |
Wysokość | 10,9 m (36 stóp) |
Projekt | 5,3 m (17 stóp) |
Napęd |
|
Prędkość | 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h) |
Komplement | 175 |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot | 1 × śmigłowiec przeciw okrętom podwodnym SH-60J (K). |
Obiekty lotnicze | Hangar i lądowisko dla helikopterów |
JS Sazanami ( さざなみ ) jest czwartym okrętem niszczycieli klasy Takanami należących do Japońskich Morskich Sił Samoobrony (JMSDF).
Projekt
Konstrukcja kadłuba jest generalnie wzorowana na kadłubie klasy Murasame . Jednak wraz ze zmianą części uzbrojenia, zmianie uległa również struktura wewnętrzna. Mówiono, że duży maszt kratownicowy pogarszał jego niewidzialność w Murasame , więc w tej klasie rozważano zmianę na dwa małe maszty, ale nie zostało to wdrożone.
Chociaż jego wyporność nieznacznie wzrosła, nie ma zmian w głównych silnikach, ponieważ nie jest to duża różnica, która ma niewielki wpływ na osiągi statku.
Budowa i kariera
Sazanami został zatwierdzony w ramach średnioterminowego planu rozbudowy obrony z 1996 roku i został zbudowany przez stocznie Mitsubishi Heavy Industries w Nagasaki . Stępkę pod okręt położono 4 kwietnia 2002 r., zwodowano 29 sierpnia 2003 r. Do służby wszedł 16 lutego 2005 r. i początkowo został przydzielony do 2. flotylli eskortowej JMSDF stacjonującej w Sasebo .
Sazanami wraz z flotą tankowca Maiyu zostali przydzieleni na Ocean Indyjski w czerwcu 2006 r., aby zapewnić pomoc w tankowaniu sił koalicji antyterrorystycznej w Afganistanie w ramach operacji Enduring Freedom . Wróciła do Japonii w listopadzie 2006 roku.
W dniu 24 czerwca 2008 r. Sazanami był pierwszym statkiem JMSDF, który przyniósł pomoc w przypadku klęsk żywiołowych chińskiemu portowi Zhanjiang po trzęsieniu ziemi w Syczuanie w 2008 r . Według China Daily , japońskie media wysłały ponad 60 reporterów, aby relacjonowali to wydarzenie.
Od 14 marca 2009 roku Sazanami wraz z niszczycielem JS Samidare (DD-106) kierowany był do Zatoki Adeńskiej w celu udziału w antypirackich operacjach eskortowych oraz niesienia pomocy humanitarnej. Niszczyciel był pierwszym z serii statków JMSDF rozmieszczonych rotacyjnie w celu patrolowania tego regionu. Każdego roku przez ruchliwy kanał żeglugowy przepływa około 2000 statków handlowych powiązanych z Japonią, pływających pod japońską banderą lub obsługiwanych przez japońskie firmy. W dniu 5 kwietnia 2009 r. odpowiedziała na wezwanie pomocy wysłane przez tankowca zarejestrowanego w Singapurze za pomocą LRAD ostrzegać zbliżających się piratów. Wróciła do Japonii w dniu 16 sierpnia 2009 r.
W dniu 15 marca 2011 r. Sazanami wraz z niszczycielem Inazuma został ponownie wysłany do Adenu w Jemenie w celu eskortowania operacji antypirackich u wybrzeży Somalii . Niszczyciel był częścią ósmej zmiany okrętów JMSDF patrolujących ten region. Podjął 28 lotów bojowych, powracając do Japonii 16 sierpnia 2011 r. Podczas tego rozmieszczenia Sazanami zawinął również do portu kurtuazyjnego w Kolombo na Sri Lance .
Sazanami jest obecnie przydzielony do ósmej eskadry JMSDF Escort Flotylli 4 z siedzibą w Kure w Hiroszimie .
Notatki
- Kaijin-sha, wyd. (sierpień 2003). „Wszystkie nowe DD klasy Takanami” . Statki świata . Kaijin-sha (614): 75–101. NAID 40005855324 .
- Saunders, Stefan. Statki bojowe IHS Jane 2013-2014 . Grupa informacyjna Jane (2003). ISBN 0710630484