Jamesa Crawforda Neilsona

Ten artykuł dotyczy architekta. W przypadku innych osób o nazwisku James Neilson zobacz James Neilson .

Jamesa Crawforda Neilsona
Urodzić się	14 października 1816 Baltimore, Maryland
Zmarł	21 grudnia 1900 Hrabstwo Harford w stanie Maryland
Narodowość	amerykański
Zawód	Architekt
Budynki	Uniwersytet Waszyngtona i Lee

James Crawford Neilson (14 października 1816 - 21 grudnia 1900) lub J. Crawford Neilson był architektem z Baltimore w stanie Maryland . Urodził się w Baltimore w stanie Maryland w 1816 r. Po śmierci ojca w 1822 r. rodzina przeniosła się do Anglii, aw 1824 r. do Brukseli. W 1833 roku wrócił do Baltimore, aw 1835 został członkiem grupy badawczej pracującej nad Baltimore and Port Deposit Railroad (później połączył się z Philadelphia, Wilmington and Baltimore Railroad , a następnie wchłonął 1881 przez Pennsylvania Railroad ). Jego przełożonym był Benjamin Henry Latrobe, II , (1806-1878), późniejszy inżynier nadzorujący na Baltimore and Ohio Railroad , (B. & O.), syn równie słynnego architekta, Benjamina Henry'ego Latrobe'a (1764-1820). W tym czasie po raz pierwszy poznał Johna Rudolpha Niernsee (1814-1885), pomagając w badaniach w rejonie Martinsburga w Wirginii (później Wirginia Zachodnia ) dla kolei Baltimore i Ohio .

Stacja Calvert Street , przy North Calvert Street przy Bath i East Franklin Streets, górne centrum Baltimore , zbudowana w latach 1849-1850 dla kolei Baltimore i Susquehanna , druga kolej autoryzowana w Maryland , zdjęcie zrobione w 1936 r., budynek zrównany z ziemią w 1949 r. dla biur gazet „ Baltimore Sun ”

On i Niernsee zawarli partnerstwo w praktyce architektonicznej jako Niernsee & Neilson w czerwcu 1848 r. Prowizje obejmowały stacje kolejowe dla B&O, budynki handlowe, kilka kościołów oraz zarówno wiejskie domy, jak i kamienice dla zamożnych, z których wielu było w rzeczywistości dyrektorzy B&O Railroad. Firma rozwiązała się w 1856 roku, kiedy Niernsee powstał architekt stolicy Karoliny Południowej. Kiedy Niernsee wrócił do Baltimore w 1865 roku, partnerstwo zostało reaktywowane. W tym czasie przyjęli do swojego biura wielu młodych stażystów, którzy później sami stali się sławni, w tym R. Snowden Andrews , Eben Faxson, Bruce Price i, krótko, E. Francis Baldwin . Nielson był członkiem-założycielem Kapituły Amerykańskiego Instytutu Architektów w Baltimore na mocy statutu w 1870 r. Firma ponownie rozpadła się w 1875 r., Kiedy to dzięki przyjaźni z George'em Washingtonem Custisem Lee pracował nad kilkoma budynkami uczelni, Mauzoleum w Lee Chapel i rezydencje wykładowców na Washington and Lee University .

Neilson poślubił Rosę Williams w latach trzydziestych XIX wieku, której rodzina posiadała pola uprawne wzdłuż Deer Creek w hrabstwie Harford w miejscu zwanym Priestford. Wśród ich dzieci był Charles Neilson, który dosłużył się stopnia generała i został zastępcą poczmistrza generalnego Stanów Zjednoczonych. Neilson zmarł w 1900 roku w Priestford i został pochowany na rodzinnym cmentarzu.

Wybrane prace

• 1849-1850: Calvert Street Station ( Baltimore, Maryland ), terminal / zajezdnia dla Baltimore i Susquehanna Railroad (później Northern Central Railway , połączona z Pennsylvania Railroad , (przez Niernsee & Neilson), na North Calvert Street w Bath / East Franklin Streets (obok wiaduktu Orleans Street z 1936 r., Zrównanego z ziemią w 1949 r. Dla redakcji gazet „ Baltimore Sun ” )
• 1850–1852: Grace protestancki kościół episkopalny, Baltimore
• 1855-1856: Kościół rzymskokatolicki św. Jana Ewangelisty (przez Niernsee & Neilson), Baltimore, Maryland , wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1982 r.
• 1856 Baltimore and Ohio Railroad Camden Station , 301 West Camden Street, Baltimore, Maryland (Nieernsee i Neilson)
• 1868: „ Aigburth Vale ”, niedaleko York Road , Towson, Maryland (przez Niernsee & Neilson), wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1999 r.
• 1870: Churchville Presbyterian Church (wieża zegarowa autorstwa Niernsee & Neilson), Churchville, Maryland , wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1986 roku.
• ok. 1870: „Clifton Mansion” (letni dom Henry'ego Thompsona, później odnowiony przez Johnsa Hopkinsa , (1795-1873), w Clifton Park, Baltimore , niedaleko Harford Road , (odnowiony / przebudowany przez Niernsee & Neilson), wymieniony w rejestrze krajowym Miejsc Historycznych w 2007 roku.
• ok. 1880: Nowy Jork, zajezdnia Lake Erie and Western Railway, Buffalo, Nowy Jork