James River i Kanawha Turnpike

James River i Kanawha Turnpike zostały zbudowane w celu ułatwienia transportu przesyłek pasażerskich i towarowych drogą wodną między zachodnimi krańcami rzeki James przez rzekę James i kanał Kanawha a wschodnimi krańcami rzeki Kanawha .

Pierwotnie zaproponowany przez młodego George'a Washingtona w czasach jego geodety przed rewolucją amerykańską , połączenie kanału i rogatki było postrzegane jako klucz do konkurowania Wirginii z północnymi stanami o bogaty handel na zachodzie. Jednak odcinek kanału był kosztownym projektem, który kilkakrotnie zawodził finansowo, był często niszczony przez powodzie i nigdy nie został w pełni ukończony, chociaż odcinki służyły przez wiele lat. Był w dużej mierze finansowany przez Virginia Board of Public Works aż do zakończenia wojny secesyjnej , kiedy środki na dalszą pomoc finansową nie były dostępne z ogarniętego wojną państwa ani ze źródeł prywatnych. W 1873 roku Collis P. Huntington ukończył Chesapeake and Ohio Railway (C&O) od szefa nawigacji w Richmond w Wirginii do rzeki Ohio w Huntington w Zachodniej Wirginii (nazwany na jego cześć), a kanał ostatecznie uległ konkurencji i postępującej technologii transportowej kolei. W latach osiemdziesiątych XIX wieku kanał został kupiony i zdemontowany przez jedną z linii kolejowych, która zbudowała wzdłuż toru holowniczego i wkrótce stała się częścią C&O.

Turnpik dzisiaj

Część Turnpike połączenia przewidzianego przez Waszyngton pozostawała główną jezdnią znacznie dłużej i została zastąpiona dopiero po ukończeniu autostrady międzystanowej 64 (I-64) w 1988 r. Znaczna część trasy James River i Kanawha Turnpike przez Zachodnia Wirginia jest dzisiaj Midland Trail , National Scenic Byway , i jest oznaczona jako US Route 60 (US 60). Jak na ironię, podczas gdy historyczna droga była przez długi czas autostradą finansowaną z opłat za przejazd, dziś jest ulubieńcem bezpłatnych przejazdów shunpikers szukając albo uniknięcia opłat za przejazd na West Virginia Turnpike , malowniczego i bukolicznego interludium, albo obu.

Źródła

• Peyton, Billy Joe (29 maja 2012). „James River i Kanawha Turnpike” . e-WV: Encyklopedia Wirginii Zachodniej . Źródło 2 grudnia 2014 r .
• Dunaway, Wayland Fuller (1922). Historia firmy James River i Kanawha . Nowy Jork : Uniwersytet Columbia .