Jamesa Fitz-Morrisa

James Fitz-Morris
Kapitan JF Morris w 1917 roku
Urodzić się	( 06.04.1897 ) 6 kwietnia 1897 Polmont , Falkirk , Szkocja
Zmarł	14 sierpnia 1918 (14.08.1918) (w wieku 21) Cincinnati, Ohio , USA
Pochowany	Polmont Stary Cmentarz, Szkocja
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Królewskie Siły Powietrzne Armii Brytyjskiej
Lata służby	1914–1918
Ranga	Kapitan
Jednostka	Nr 11 Dywizjon RFC Nr 25 Dywizjon RFC Nr 23 Dywizjon RAF
Bitwy/wojny	Pierwsza Wojna Swiatowa
Nagrody	i poprzeczka wojskowa

Kapitan James Fitz-Morris MC * (6 kwietnia 1897 - 14 sierpnia 1918) był brytyjskim asem latającym z I wojny światowej, któremu przypisuje się 14 zwycięstw powietrznych. Zapisy podają jego nazwisko w różnych pisowniach; Fitz-Morris, JF Morris, Fitzmorris czy Fitzmaurice.

Wczesne życie i służba

Urodzony i wychowany w Polmont w Szkocji, Fitz-Morris kształcił się w Laurieston School . Zdał egzamin wstępny do służby cywilnej, ale pod koniec 1914 r. Uzyskał odroczenie wstąpienia do wojska, pod warunkiem zarezerwowania dla niego stanowiska. Służył w Highland Light Infantry jako kierowca wysyłkowy , ale już po trzech miesiącach przeniósł się do Royal Flying Corps i został przeszkolony jako obserwator . Latał w Vickers Gunbus z 11 Dywizjonem w 1915 r. jako obserwator, przed przekwalifikowaniem na pilota, 12 lipca 1916 r. mianowany oficerem latającym w stopniu tymczasowego podporucznika.

Służba I wojny światowej jako pilot

Wysłany do 11 Dywizjonu, jego kariera operacyjna została zawieszona po kontuzji w wypadku lotniczym w sierpniu 1916 r., W wyniku którego złamał nos i doznał wstrząsu mózgu. Po wyzdrowieniu służył jako instruktor w Harlaxton , niedaleko Grantham w Lincolnshire , a także został awansowany do stopnia kapitana.

Następnie dołączył do 25 dywizjonu we Francji w lipcu 1917 roku, latając w Royal Aircraft Factory FE.2d , a następnie bombowcem Airco DH.4 , twierdząc wraz ze swoim strzelcem Davidem Lutherem Burgessem , że w lipcu i sierpniu zestrzelono około siedmiu samolotów. Obaj zostali odznaczeni Krzyżem Wojskowym za swoje czyny, a Fitz-Morris został opublikowany 26 września 1917 r.

Następnie został dowódcą eskadry nr 23, latając na SPAD od początku 1918 r., zdobywając poprzeczkę dla swojego MC 22 czerwca 1918 r., Zestrzeliwując siedem samolotów wroga w marcu 1918 r. Został lekko ranny w swoim ostatnim starciu, 24 czerwca 1918 r. marca 1918 i uziemiony na kilka dni. Nie zdobył ponownie po powrocie do latania.

Jego ostatni potwierdzony oficjalny wynik to jeden schwytany samolot, pięć podpalonych, cztery kolejne zniszczone w inny sposób (w tym jeden wspólny) i cztery inne zepchnięte „wymykające się spod kontroli”.

Śmierć w wypadku lotniczym

Fitz-Morris został wysłany do Stanów Zjednoczonych, aby służyć jako instruktor w Brytyjskiej Misji Lotniczej pod dowództwem generała brygady Charlesa Fredericka Lee. Podczas udziału w wycieczce po środkowo-zachodnich stanach, mającej na celu stymulowanie poparcia dla wojny i służb lotniczych, Fitz-Morris zginął, gdy jego Sopwith Camel rozbił się wkrótce po starcie z pola golfowego Western Hills w Cincinnati w stanie Ohio . Ze względu na obawy niemieckich U-Bootów jego ciało zostało tymczasowo pochowane w rodzinnym grobowcu Groesbecków, wybitnej rodziny Cincinnati. W jego pogrzebie wzięło udział 4000 żałobników, a około 250 000 kolejnych stało na trasie konduktu pogrzebowego. Rok później, po zakończeniu wojny, jego szczątki zostały repatriowane i ponownie pochowane na Starym Cmentarzu Polmont.

Cytaty za odznaczenia wojskowe

Krzyżem Wojskowym

, Lista Generalna i Royal Flying Corps.

Za rzucającą się w oczy waleczność i oddanie służbie na patrolach fotograficznych i ofensywnych. Co najmniej cztery razy wykazał się wielkim zrywem i odwagą w atakowaniu wrogich maszyn, z których dwie całkowicie zniszczył, a inne wymknął się spod kontroli.

Bar dla

porucznika Krzyża Wojskowego (tymczasowego kapitana) Jamesa Fitz-Morrisa, MC, Highland Light Infantry i Royal Flying Corps.

Za rzucającą się w oczy waleczność i oddanie obowiązkowi. Podczas operacji przeprowadzał wiele rekonesansów na małej wysokości i zdobywał cenne informacje. Pewnego razu, podczas patrolu bombowego, zobaczył wrogą maszynę atakującą nasze wojska ogniem z karabinu maszynowego z około 500 stóp i natychmiast ją zaatakował i zepchnął na ziemię. Następnie zaatakował siedmiu wrogich zwiadowców, z których jednego spłonął w naszych liniach. Zniszczył także pięć innych maszyn wroga i wyprowadził dwie inne spod kontroli. Zawsze dawał wspaniały przykład zwinności i determinacji.

Notatki

Bibliografia

• „Kto jest kim w brytyjskiej misji wojennej w Stanach Zjednoczonych Ameryki, 1918” (wyd. 2). Nowy Jork: Edward J. Clode. 1918 . Źródło 8 grudnia 2014 r .
•   Guttman, Jon (2002). SPAD XII/XIII Asy I wojny światowej . Wydawnictwo Osprey. ISBN 9781841763163 .
•   Brzegi, Christopher F.; Frankowie, Norman & Gość, Russell F. (1990). Nad okopami: pełny zapis asów myśliwskich i jednostek Sił Powietrznych Imperium Brytyjskiego 1915–1920 . Londyn, Wielka Brytania: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9 .