Jan De Nul
.jpg) | |
| Typ | Prywatny |
|---|---|
| Przemysł | Usługi pogłębiarskie i morskie , Rekultywacja gruntów , Inżynieria lądowa , Usługi offshore , Usługi środowiskowe |
| Założony | 1938 |
| Założyciel | Jan De Nul |
| Siedziba | Aalst w Belgii i Capellen w Wielkim Księstwie Luksemburga |
Obsługiwany obszar |
Na całym świecie |
Kluczowi ludzie |
Jan Pieter Jozef De Nul ( Przewodniczący ) |
| Przychód |
 € (2020) |
Liczba pracowników |
4289 (2020) |
| Strona internetowa | www.jandenul.com |
Grupa Jan De Nul to belgijska firma rodzinna z siedzibą finansową w Luksemburgu , która świadczy usługi związane z budową i utrzymaniem infrastruktury morskiej na skalę międzynarodową. Jej głównym celem jest pogłębianie (w tym inne formy inżynierii morskiej), które stanowią 85% jej obrotów. Inne obszary obejmują inżynierię lądową i technologię środowiskową.
Historia
.jpg){kind=spacer}
Założona w 1938 roku w Hofstade niedaleko Aalst w Belgii , Jan De Nul zaczynała jako firma budowlana specjalizująca się w robotach budowlanych i budownictwie morskim. Dopiero w 1951 roku firma zajęła się pogłębianiem. Ostatnio wkroczył na rynek morskiej energetyki wiatrowej i odniósł sukces w zabezpieczaniu dużych europejskich projektów w zakresie energii wiatrowej.
Pod koniec 2012 roku Jan De Nul miał 6000 pracowników i roczny obrót w wysokości 2 miliardów euro. Inne duże firmy zajmujące się pogłębianiem to holenderskie firmy Royal Boskalis Westminster i Van Oord oraz belgijska DEME .
Jan De Nul został uznany za najbardziej atrakcyjnego pracodawcę w Belgii w 2008 i 2009 roku.
Flota
Jan De Nul dysponuje flotą 75 statków, w tym 14 pogłębiarek tnących , 28 pogłębiarek ssących wleczonych , 20 barek dzielonych, 6 pogłębiarek podsiębiernych , 1 statek do odzyskiwania oleju, 5 statków do instalacji skalnych i jeden statek do instalacji kabli w budowie. Obejmuje to Cristobal Colon , zwodowany w 2008 roku, oraz największą na świecie pogłębiarkę o pojemności 46 000 m³. Może pogłębiać do głębokości 155 m. , do której dołączył jej prawie siostrzany statek Leiv Eiriksson , Jan De Nul ma jedną z największych na świecie, jeśli nie największą, flotę pogłębiarek samowyładowczych.
Projektowanie
Główne projekty zrealizowane częściowo lub w całości przez Jana De Nul to projekt rozbudowy Kanału Panamskiego , projekt rozbudowy portu Bridgetown , rozbudowa Port Botany , projekt Manifa Field Causeway and Island Project w Arabii Saudyjskiej, sztuczna wyspa Palm Jebel Ali w Dubaju oraz sąsiednie nabrzeże Dubaju . Projekt portu Takoradi w Ghanie . W latach 2020-21 Jan De Nul Group instaluje kabel interkonektora energetycznego na odcinku 135 km i do 1 km głębokości morza, łączący Kretę z Grecją kontynentalną.
Porwany statek
W kwietniu 2009 roku statek Jan De Nul „Pompei” został porwany przez somalijskich piratów w drodze z Adenu na Seszele . Statek i jego dziesięcioosobowa załoga zostali zwolnieni po 71 dniach, 28 czerwca 2009 r., po tym, jak De Nul zapłacił 2,8 miliona euro, według doniesień mediów.