Jastrząb grupy zadaniowej
| Jastrząb grupy zadaniowej | |
|---|---|
| Aktywny | 5 kwietnia 1999 - 24 czerwca 1999 |
| Kraj |
 Stany Zjednoczone Ameryki
|
| Oddział |
 armia Stanów Zjednoczonych
|
| Rola | Głębokie uderzenie |
| Rozmiar | 5100 |
| Sprzęt | Różny |
| Zaręczyny | bombardowania Jugosławii przez NATO |
| Dekoracje |
Medal kampanii w Kosowie Medal kampanii lotniczej i kosmicznej Medal NATO |
| Dowódcy | |
| Dowódca grupy zadaniowej Jastrząb | Johna W. Hendrixa |
Task Force Hawk była amerykańską jednostką wojskową zbudowaną i rozmieszczoną przez generała Wesleya Clarka w celu zapewnienia dodatkowego wsparcia operacji NATO Allied Force przeciwko rządowi Jugosławii podczas zamieszek w serbskiej prowincji Kosowo w 1999 roku . Grupa zadaniowa miała działać od marca 1999 do czerwca 1999, kiedy to Slobodan Milošević wycofał armię jugosłowiańską z Kosowa .
Task Force Hawk, który nigdy nie wystrzelił, został okrzyknięty zarówno jednym z największych błędów, jak i największym sukcesem amerykańskiej armii w ostatnich latach. To działanie zostało sprawdzone i przeanalizowane pod każdym kątem, aby określić, co poszło dobrze, a co nie.
Planowanie / wstępne wdrożenie
Planowanie Task Force Hawk rozpoczęło się dopiero 20 marca 1999 r. w Grafenwöhr w Niemczech; chociaż planowanie operacji Allied Force rozpoczęło się zimą 1998 r. Generał Clark i admirał James O. Ellis podczas ćwiczeń Warfighter dyskutowali, jak wykorzystać Apaczów do wzmocnienia sił powietrznych, które miały uderzyć za cztery dni . Planiści armii mieliby mało czasu na opracowanie planu rozmieszczenia misji, która nigdy nie była wykorzystywana przez jednostkę AH-64 Apache. Zamiast wspierać wojska lądowe, Apacze wspieraliby misje Sił Powietrznych. Wizją generała Clarka było zniszczenie jednostek jugosłowiańskich stacjonujących w Kosowie, wspierających serbską policję. Jednostki jugosłowiańskie nie powstały w r formacje wielkości kompanii lub batalionu , ale raczej rozrzucone po okolicy. To sprawiło, że zdobywanie celów i przekazywanie informacji jednostkom bombowców, które nie mogły ich łatwo wykryć. Przewidywano, że jednostki Apache będą w stanie skuteczniej identyfikować i eliminować te cele, ze względu na ich skuteczność w pierwszej wojnie w Zatoce Perskiej . Apacze mieliby być wspierani przez jednostki MLRS prowadzące misje SEAD. Generał Clark miał nadzieję, że wyeliminowanie wystarczająco dużej części sił serbskich zmusi rząd Jugosławii do zakończenia konfliktu. Generał Clark spotkałby się ze sprzeciwem wobec tej opinii kilku członków Kolegium Połączonych Szefów Sztabów .
Do 22 marca 1999 r. planiści mieli skończyć ze wstępnymi planami eksploatacji. Plany te przewidywały, że siły zostaną rozmieszczone w Macedonii, ale rząd Macedonii odmówił zezwolenia na rozpoczęcie ofensywnych NATO z ich kraju. „Planiści armii w Niemczech dowiedzieli się, że misja prawdopodobnie zostanie odwołana w piątek przed Wielkanocą”. Wielu żołnierzy otrzymałoby pierwszy wolny dzień od tygodni z powodu ćwiczeń Warfighter, pospiesznego przeniesienia z Grafenwöhr i przygotowań do rozmieszczenia na Task Force Hawk; jednak 3 kwietnia generał Clark zdecydował o rozmieszczeniu grupy zadaniowej. Zostało to ogłoszone 4 kwietnia 1999 r. przez Departamentowi Obrony , że grupa zadaniowa Hawk zostanie wysłana do Albanii, aby pomóc w operacji Allied Force. Pierwotny rozmiar grupy zadaniowej oszacowano na 2000, ale musiał zostać zwiększony ze względu na brak ochrony siłowej, która była obecna w Albanii.
Zastosowanie
Wiele jednostek rozpoczęłoby ruch do bazy lotniczej Ramstein w Ramstein-Miesenbach w Niemczech, głównego punktu wyjścia, ponieważ wiele jednostek było częścią V Korpusu . Transport powietrzny był kierowany przez Centrum Kontroli Operacji Mobilności Powietrznej (AMOCC) Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w bazie lotniczej Ramstein, które również koordynowało loty z efektem pomocy do Rinas. Siły Powietrzne wykorzystałyby C-17 Globemaster III zamiast C-5 Galaxy do rozmieszczenia grupy zadaniowej na lotnisku Rinas Mother Teresa w Tiranie lotniska ze względu na długość drogi startowej, drogi kołowania i wymagania dotyczące rampy. Krótka długość pasa startowego nie byłaby jedynym wyzwaniem dla wdrożenia w Rinas. Operacja Lśniąca Nadzieja wykorzystywała również lotnisko do kierowania działaniami humanitarnymi dla uchodźców wojennych. Ograniczona liczba pasów startowych pozwoliłaby na wykonanie tylko 20 lotów bojowych w bazie dziennie. Rozmieszczenie pełnego zestawu sprzętu zajęłoby 200 lotów bojowych. Pomimo tego, że był to pierwszy raz, kiedy Dowództwo Transportu Stanów Zjednoczonych „przekazało teatrowi taktyczną kontrolę nad znaczną liczbą strategicznych samolotów transportu powietrznego do określonego rozmieszczenia, Generał Montegomery C. Meigs nazwał później jedną z najbardziej udanych operacji transportu powietrznego w historii”.
Apacze sami wysłali się z Illesheim w Niemczech w celu wsparcia Task Force Hawk. Obrana trasa była podyktowana faktem, że Austria i Szwajcaria nie zezwolą na wykorzystanie swojej przestrzeni powietrznej z powodu skierowania samolotów do konfliktu zbrojnego. Samolot musiał okrążyć te dwa kraje, najpierw lecąc na zachód do Francji wokół zachodniego krańca Alp. Z południowo-wschodniego krańca Francji samolot skręcił na południe w kierunku Morza Śródziemnego, by podążać wzdłuż wybrzeża do północno-zachodnich Włoch, gdzie samoloty i załogi musiały czekać kilka dni, aż miejsce zbiórki na lotnisku w Tiranie będzie przygotowane na ich przylot. (Podłoże było bardzo miękkie i stawało się dość błotniste, gdy przejeżdżały pojazdy wojskowe. Miejsce zbiórki nie znajdowało się na twardej powierzchni, znajdowało się bezpośrednio na zachód od pasa startowego w trawie. Samoloty zapadłyby się po brzuchy, gdyby perforowane stalowe deski nie został położony. Trzeba było zbudować drewniany chodnik o długości mili, aby umożliwić załogom lotniczym i konserwacyjnym przejście z miejsca montażu do parkingu samolotu bez zapadania się w błocie.)
Gdy miejsce zbiórki zostało wystarczająco rozbudowane, aby pomieścić samoloty, załogi otrzymały zezwolenie na kontynuowanie podróży na południe, w dół i przez Półwysep Apeniński do lotniska w Brindisi, gdzie samoloty były uzbrojone, oraz zapewniono zaopatrzenie dla załóg, dla Lot na 90 mil morskich (170 km) nad otwartymi wodami Adriatyku do Tirany.
Żołnierze z Grupy Zadaniowej otrzymali również zadanie zapewnienia bezpieczeństwa bazy, tworząc dwie Wysunięte Bazy Operacyjne. Dokładna funkcja tych FOB nie jest całkiem znana innym stacjonującym na nich personelom wojskowym.
Jednostki rozmieszczone
- Grupa Dowodzenia Sił Zadaniowych ( Dowództwo V Korpusu )
-
Dowództwo Artylerii V Korpusu
-
41. brygada artylerii polowej Stanów Zjednoczonych - kwatera główna
- 1 batalion, 27 artyleria polowa (MLRS)
- Bateria, 2. batalion, 18. artyleria polowa, 212. brygada (MLRS)
-
41. brygada artylerii polowej Stanów Zjednoczonych - kwatera główna
- 12 Brygada Lotnicza
- 11 pułk śmigłowców szturmowych (dwie eskadry pilotów Apache, jedna eskadra śmigłowców szturmowych AH-64A Apache)
- Kompania F, 159 Pułk Lotniczy, śmigłowce Big Windy (minus) CH-47D Chinook i konserwacja / wsparcie lotnicze
- 5 batalion, 158 pułk lotniczy (minus) - śmigłowce UH-60 Black Hawk i konserwacja / wsparcie lotnicze
- 4 Eskadra Operacji Wsparcia Powietrznego - element łącznikowy Sił Powietrznych z V Korpusem
- Kompania 3 batalionu 58 pułku lotniczego - personel Służb Ruchu Lotniczego
- Zespół Bojowy 2 Brygady, 1 Dywizja Pancerna
- Kompania C, 47. batalion wsparcia wysuniętego (FSB)
- 1 batalion, 6 pułk piechoty (zmechanizowany)
- Kompania C, 1 batalion, 35 pułk pancerny
- Bateria, 4 batalion, 27 pułk artylerii polowej (M109A6)
- Sekcja Namierzania Celów Artylerii Polowej, 4 Batalion, 27 Pułk Artylerii Polowej,
- 2 pluton, bateria B, 1 batalion, 4 pułk artylerii obrony powietrznej (M2A2 Bradley)
- Bateria D, 1 batalion, 4 pułk artylerii obrony powietrznej (Avenger)
- 2 batalion 505. pułku piechoty spadochronowej, powiększony o:
- Kompania A i C, 2 batalion, 14 pułk piechoty
- Bateria C, 1. batalion, 319. artyleria polowa (M119)
- 2 pluton kompanii C, 307 batalion inżynieryjny, 82 Dywizja Powietrznodesantowa
-
Grupa wsparcia V Korpusu
-
32. batalion sygnałowy (MSE)
- kwatery główne
- Firma (Node Center 2)
- Firma C
- Kompania D (plutony dalekiego zasięgu)
- 615 Kompania Żandarmerii Wojskowej
- 3 pluton 212 Kompanii Żandarmerii Wojskowej
-
32. batalion sygnałowy (MSE)
- Oddział Operacji Psychologicznych
- Element dowodzenia i kontroli operacji specjalnych
-
Dowództwo Artylerii V Korpusu
1. plac kamery bojowej - Charleston AFB SC 515. kompania transportowa
C-17 Globemaster III wyładowuje sprzęt na lotnisku Rinas w Tiranie w Albanii 18 kwietnia 1999 r.
Śmigłowiec szturmowy AH-64A Apache z Task Force Hawk lądujący na lotnisku Rinas 21 kwietnia 1999 r.
Lądowanie UH-60 Blackhawk i AH-64A Apache 25 kwietnia 1999 r.
Błotnista ziemia
Kontrola ruchu lotniczego 31 maja 1999 r.
