Jelling kamienny statek

Południowy kopiec w Jelling, pod którym znaleziono pozostałości jednego końca kamiennego statku; na pierwszym planie kamienie Jelling

Kamienny statek z Jelling jest najdłużej istniejącym kamiennym statkiem , którego pozostałości leżą pod dwoma królewskimi kurhanami w Jelling w Danii .

Wcześniej uważano, że statek Jelling rozciągał się między dwoma kopcami i miał 170 metrów (560 stóp) długości, co jest zdecydowanie najdłuższym odkrytym kamiennym statkiem. Jednak ostatnie badania archeologiczne i ponowna ocena dużych dołów po zachodniej stronie północnego kopca, które odkryto w latach sześćdziesiątych XX wieku, doprowadziły do ​​innej rekonstrukcji, w której północny kopiec był środkiem statku, a nie jego miał 354 metry (1161 stóp) długości; długość ta odpowiada 1200 stopom rzymskim , a twierdze Trelleborg były również mierzone w stopach rzymskich.

Król Harald Bluetooth wzniósł wielki kopiec, największy kurhan w Danii, nad istniejącym kurhanem z epoki brązu w Jelling i pochował w nim szczątki swojego ojca Gorma Starego . Później, na południe od niego, wzniósł jeszcze wyższy pusty kopiec, który kamień runiczny wzniesiony przez Gorma opisuje jako grób matki Haralda, królowej Thyry . Pod tym południowym kopcem zachował się jeden koniec kamiennego statku. Pomiędzy dwoma kopcami Harald umieścił większy kamień runiczny ku pamięci obojga jego rodziców, a mniejszy kamień stoi teraz obok niego. Dwa kamienie znajdują się teraz na cmentarzu po południowej stronie kościoła Jelling, czwartego kościoła zajmującego miejsce na południe od północnego kopca. Jeszcze w X wieku ciało Gorma zostało przeniesione z północnego kopca, w którym obecnie znajdują się tylko dary grobowe, do grobu pod kościołem.

Wcześniej sądzono, że trójkąt kamieni pod południowym kopcem otaczał pogańską świątynię i kamień runiczny dla Thyry, ale kiedy w 1992 r. zakrzywiony, a ślady drugiego końca statku znaleziono również pod północnym kopcem. Dowody dendrochronologiczne datuje budowę północnego kopca i utworzenie w jego obrębie nowej komory grobowej na lata 958–59 n.e., co zbiegło się ze śmiercią Gorma tej zimy, a utworzeniem południowego kopca na około 970 r. Porosty na kamieniach okrętowych, które zostały pokryty południowym kopcem sugeruje, że do tego czasu stali na otwartej przestrzeni od około 20 do 30 lat. Jeśli jednak ustawienie statku było wyśrodkowane na północnym kopcu, oznacza to późniejszą datę.

Kamień runiczny do Thyry, którego pierwotne położenie jest nieznane, mógł być powiązany ze statkiem, być może tworząc jego dziób, w którym to przypadku byłby częścią pomnika Gorma dla jego królowej. Istnieje również kamienny statek związany z kurhanem z epoki brązu w Bække , gdzie kamień runiczny został podniesiony przez Tue, syna Ravna, do jego trutnika Thyra, twierdząc, że Tue wzniósł kopiec Thyry. Niedawna sugestia głosi, że Thyra wyszła za mąż najpierw za Gorma, a potem za Tue, a kopce i statki reprezentują rywalizujące roszczenia do jej ziem ze strony Tue i Haralda. To wyjaśniałoby wzniesienie pustego kopca i wybitnego kamienia runicznego między dwoma kopcami Jelling, w którym Harald odnosi się do obojga swoich rodziców.

Zobacz też

Źródła

  • Knuda J. Krogha. „Królewskie pomniki epoki wikingów w Jelling w świetle ostatnich wykopalisk archeologicznych”. Acta Archaeologica 53 (1982) 86–216: wstępna identyfikacja szczątków jako statku.
  • P. Mohra Christensena i S. Wulffa Andersena. "Kongeligt?" Skalk 2008 s. 3–10: reinterpretacja jako wyśrodkowana na północnym kopcu. (pdf, duński)


Współrzędne :

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jelling_stone_ship&oldid=1139965738 ”