Józef Ledwinka
Józef Ledwinka | |
|---|---|
| Urodzić się |
Józef V. Ledwinka
14 grudnia 1870 |
| Zmarł | 26 listopada 1949 w wieku 78) ( 26.11.1949 ) |
| Zawód | Inżynier samochodowy |
| Pracodawca | Firma produkcyjna Edwarda G. Budda |
| Współmałżonek | Laura B. Leidy ( m. 1906 <a i=3>) |
Joseph Ledwinka (14 grudnia 1870 - 26 listopada 1949) był inżynierem samochodowym.
Wczesne życie
Joseph V. Ledwinka, daleki krewny Hansa Ledwinki , urodził się w Wiedniu i wyemigrował do Stanów Zjednoczonych w 1896 roku.
Kariera
Ledwinka został zatrudniony w swojej pierwszej pracy jako trymer karetki ( tapicerka ) w Chicago Coach and Carriage Company, gdzie opracował swój pierwszy opatentowany projekt pojazdu elektrycznego z napędem na cztery koła i hamulcami na cztery koła, z których kilka zostało zbudowanych przez Westinghouse . Później został głównym inżynierem w Chattanooga Railroad of Tennessee , gdzie zaprojektował specjalne napędy do elektrycznych trolejbusów. Przyjeżdżając do Filadelfii w 1910 roku, rozpoczął współpracę z Edwardem G. Buddem dla Hale & Kilburn firma, w której od 1909 r. byli pionierami procesu produkcji paneli karoserii z prasowanej stali. W 1912 r. założyli własną fabrykę, Edward G. Budd Manufacturing Company , w Filadelfii, gdzie formowali panele samochodowe przez prasowanie kroplowe i młotkowanie mechaniczne, a następnie rysowanie i rozciąganie paneli. Pracował jako główny inżynier. Dostarczyli części ciała Dodge'owi . W 1923 roku André Citroën uzyskał licencję Budd na swój całkowicie stalowy model B12. W 1929 roku Ledwinka zaprojektował samochód Ruxton z napędem na przednie koła . W latach 30. Ledwinka zajmowała się projektowaniem m.in Chrysler Airflow i pracował z Ferdinandem Porsche nad wczesnymi prototypami VW. Odszedł z Edward G. Budd Manufacturing Co. w 1942 roku i pozostał jako inżynier-konsultant aż do śmierci. Ledwinka był autorem ponad 300 patentów technicznych związanych z projektowaniem samochodów.
Życie osobiste
Pierwsza żona Ledwinki zmarła latem 1905 r. W 1906 r. ożenił się z Laurą B. Leidy. Miał czterech pasierbów. Był członkiem Towarzystwa Inżynierów Samochodowych i Instytutu Franklina .
Śmierć
Ledwinka zmarła 26 listopada 1949 roku w szpitalu prezbiteriańskim w Filadelfii .
Zobacz też
- Margoliusz, Ivan i Henry, John G. (1990). Tatry - Dziedzictwo Hansa Ledwinki. Harrow: Wydawnictwo SAF. ISBN 978-0-946719-06-8 , s. 122–123
- Margoliusz, Ivan i Henry, John G. (2015). Tatry - Dziedzictwo Hansa Ledwinki. Dorchester: wydawnictwo Veloce. ISBN 978-1-845847-99-9 , s. 147–148
- http://www.coachbuilt.com/des/l/ledwinka/ledwinka.htm
Linki zewnętrzne
- Kolekcja fotografii Budd Company Mike'a Karwowskiego (1916, 1919) w Hagley Museum and Library . Jedno zdjęcie przedstawia pokój kreślarski, na którym widać kilku niezidentyfikowanych mężczyzn pracujących z Josephem Ledwinką.