Joshua Webster

Joshua Webster (17 sierpnia 1795 - 7 stycznia 1871) był amerykańskim biznesmenem i kierownikiem kolei, który służył jako pierwszy prezes Saugus Branch Railroad .

Rodzina

Webster urodził się 17 sierpnia 1795 roku w swojej rodzinnej farmie w zachodniej parafii Haverhill w stanie Massachusetts . W dniu 24 listopada 1820 roku poślubił Elizabeth Bartlett Chase w Haverhill. Ich pierwszy syn, Henry, urodził się 10 sierpnia 1821 roku. Ich drugi syn, William Wallace, urodził się 7 stycznia 1824 roku. W 1825 roku rodzina przeniosła się do Bostonu . 22 sierpnia 1829 roku urodziła się córka Websterów, Salome Ann. Kolejny syn, Joshua Berman Webster, urodził się 21 września 1838 roku.

Kariera biznesowa

Webster sprzedawał odzież i ozdoby do butów w Bostonie z firmą Webster, Kimball & Co. W 1837 roku Webster został dyrektorem Kilby Bank of Boston. Był także dyrektorem India Insurance Company. Podczas pobytu w Bostonie Webster stał się wybitną postacią społeczną i był aktywny w polityce jako członek wigów i republikanów . Będąc członkiem Partii Wigów, był bliskim znajomym Henry'ego Claya i Daniela Webstera . W 1847 Webster opuścił swoją firmę i przeniósł się do Lynn w stanie Massachusetts , gdzie kupił 150 akrów ziemi i rezydencję.

Kolej filialna Saugus

W 1846 roku Webster zaproponował linię kolejową z East Saugus do Malden w stanie Massachusetts, która łączyłaby się z Boston & Maine Railroad . W 1847 roku wniosek został przedstawiony Sądowi Massachusetts . W 1847 roku Webster kupił 200 akrów w Malden wzdłuż planowanej trasy Oddziału Saugus. Tutaj zaplanował osiedle mieszkaniowe z szerokimi ulicami i setkami ozdobnych klonów. Okolica stała się znana jako Maplewood ze względu na drzewa posadzone przez Webstera. Wiosną 1848 r. Sąd zatwierdził plan Webstera i zorganizowano Saugus Branch Railroad Co. Webster został wybrany na prezesa firmy. W 1849 roku statut kolei został zmieniony w celu zmiany trasy tak, aby przebiegała przez Sweester's Corner w Saugus i Linden w Malden. Sweester's Corner stało się później znane jako Cliftondale po tym, jak Webster zasugerował tę nazwę Danielowi P. Wise'owi, który planował tam zabudowę mieszkaniową. W 1850 statut kolei został dodatkowo zmieniony, tak że linia rozciągała się od East Saugus do Lynn Common w Lynn, Massachusetts . W lipcu 1851 r. Przyszłość kolei była wątpliwa, gdy Edward Crane zaproponował zakup wszystkich pozostałych udziałów. Jednak miesiąc później okazało się, że Eastern Railroad , największy konkurent Bostonu i Maine, kupił wszystkie akcje Crane'a, być może w celu powstrzymania projektu. Niemniej jednak Webster i jego współpracownicy byli w stanie kontynuować projekt. W listopadzie rozdano kontrakty na jego budowę, aw lutym 1852 r. Rozbito ziemię w Pearson's Neck w Saugus.

30 kwietnia 1852 roku Eastern Railroad Co. nabyła wszystkie prawa Oddziału Saugus i przejęła jego działalność. W październiku tego samego roku Gardiner Greene Hubbard został wybrany na następcę Webstera na stanowisku prezesa, ale Webster pozostał na stanowisku dyrektora. 1 lutego 1853 r. Oddział Saugus został otwarty dla pasażerów. W 1855 roku Saugus Branch Railroad Co. została skonsolidowana w Eastern Railroad Co.

Później życie i śmierć

W 1858 roku Webster i jego żona mieszkali w Maplewood. 7 stycznia 1871 roku Webster zmarł na zapalenie płuc w Stockton w Kalifornii , gdzie odwiedzał należący do niego magazyn narzędzi rolniczych.