K-146 (autostrada Kansas)
Informacje o trasie | ||||
---|---|---|---|---|
Utrzymywane przez KDOT | ||||
Długość | 15,564 mil (25,048 km) | |||
istniał | 11 kwietnia 1956 – obecnie | |||
Główne skrzyżowania | ||||
West End | US-59 na północ od Erie | |||
Wschodni kraniec | K-3 na południe od Hepler | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Stany Zjednoczone | |||
Państwo | Kansas | |||
Powiaty | Neosho , Crawford | |||
System autostrad | ||||
| ||||
|
K-146 to autostrada stanowa wschód-zachód o długości 15,564 mil (25,048 km) we wschodnim Kansas . Zachodni koniec K-146 znajduje się na US Route 59 (US-59) na północ od Erie w hrabstwie Neosho . Wschodni koniec znajduje się na K-3 na północny zachód od Girard w hrabstwie Crawford . Głównym celem trasy jest obsługa małego miasta Orzech . Autostrada jest dwupasmowa na całej swojej długości i żadna jej część nie jest objęta Krajowym Systemem Autostrad .
19 października 1954 r. Zatwierdzono, że po zmodernizowaniu jezdni przez hrabstwa Neosho i Crawford zostanie ona dodana do systemu autostrad stanowych. Na spotkaniu, które odbyło się 11 kwietnia 1956 r., Autostrada otrzymała wymagane modernizacje, po czym została dodana do tego systemu autostrad państwowych jako K-146. Trasa nie była modyfikowana od czasu jej wyznaczenia. Trasa jest obsługiwana przez Departament Transportu Kansas (KDOT).
Opis trasy
Zachodni koniec K-146 znajduje się na skrzyżowaniu z US-59 (Pratt Road) na północ od Erie w hrabstwie Neosho . Autostrada biegnie na wschód dwupasmową drogą do skrzyżowania z linią kolejową należącą do Union Pacific . Jezdnia biegnie dalej do skrzyżowania nad Fourmile Creek przed skrzyżowaniem z Udall Road, która biegnie na południe do St. Paul . K-146 biegnie dalej na wschód do skrzyżowania nad Flat Rock Creek, przed wjazdem do hrabstwa Crawford i miasta Walnut jako ulica Frontowa. Autostrada przecina Pony Creek i Little Walnut Creek przed opuszczeniem miasta. Kontynuując obok Walnut, K-146 jedzie na wschód do skrzyżowania nad Walnut Creek, zanim dotrze do wschodniego końca na skrzyżowaniu z K-3 na południe od Hepler i na północny zachód od Girard .
K-146 jest utrzymywany przez KDOT . KDOT śledzi natężenie ruchu na swoich autostradach. Na K-146 w 2020 roku ustalili, że średni ruch wahał się od 510 pojazdów dziennie nieco na zachód do 560 pojazdów dziennie nieco na wschód od Walnut. K-146 nie jest częścią National Highway System , systemu autostrad ważnych dla obrony kraju, gospodarki i mobilności.
Historia
Na spotkaniu 19 października 1954 r. Zatwierdzono, że gdy hrabstwa Neosho i Crawford zmodernizują jezdnię do standardów autostrad stanowych, zostanie ona dodana do systemu autostrad stanowych. Na spotkaniu, które odbyło się 11 kwietnia 1956 r., Autostrada otrzymała wymagane ulepszenia, po czym została dodana do tego systemu autostrad państwowych jako K-146. Autostrada po raz pierwszy pojawia się jako autostrada stanowa na mapie autostrad stanowych z lat 1957-58, ale bez numeru. Kiedy pojawił się na tej mapie, był utwardzony. K-146 po raz pierwszy pojawia się numerowana na wydaniu mapy autostrad stanowych z lat 1960-61. Trasa nie była modyfikowana od czasu jej wyznaczenia.
Główne skrzyżowania
Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
---|---|---|---|---|---|
Neoszo | Gmina Erie | 0.000 | 0.000 | US-59 – Erie , Garnett | zachodnia końcówka |
Crawforda | Gmina Orzech | 15.564 | 25.048 |
K-3 do K-47 – Hepler |
Końcówka wschodnia |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili |
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :