KRI Teluk Sibolga (536)

Historia
Niemiec Wschodnich
Nazwa Schwerin
Imiennik Schwerin
Budowniczy VEB Peenewerft , Wolgast
Numer podwórka 336
Położony 17 marca 1976
Wystrzelony 18 stycznia 1977
Upoważniony 19 października 1977
Wycofany z eksploatacji 2 października 1990
Dotknięty 1 października 1990 r
Identyfikacja Numer proporczyka : 632, 612
Los Sprzedany do Indonezji 1993
Indonezja
Nazwa Teluk Sibolga
Imiennik Zatoka Sibolga
Nabyty 25 sierpnia 1993
Upoważniony 15 grudnia 1993 r
Identyfikacja Numer proporczyka : 536
Status Aktywny
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Okręt desantowy klasy Frosch
Przemieszczenie 1950 długich ton (1980 ton)
Długość 98 m (321 stóp 6 cali)
Belka 11,1 m (36 stóp 5 cali)
Projekt 2,8 m (9,2 stopy)
Zainstalowana moc 5000 KM (3,7 MW)
Napęd
  • 2x silniki Diesla
  • 2x wały
Prędkość 18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h)
Pojemność 11 czołgów desantowych lub 400–600 ton ładunku
Wojsko 1 kompania piechoty morskiej
Komplement 46

Czujniki i systemy przetwarzania
  • Radar nawigacyjny TSR-333 w paśmie I
  • Radar powietrzno-powierzchniowy MR-302 Strut Curve w paśmie F

Wojna elektroniczna i wabiki 		2 x wyrzutnie plew PK-16
Uzbrojenie

KRI Teluk Sibolga (536) to okręt desantowy klasy Frosch obsługiwany przez indonezyjską marynarkę wojenną . Okręt był dawnym Schwerinem (632/612) należącym do Volksmarine .

Charakterystyka

KRI Teluk Sibolga to regularny średni okręt desantowy Projektu 108 ( nazwa sprawozdawcza NATO : Frosch I).

Teluk Sibolga ma długość 98 m (322 stóp), szerokość 11,1 m (36 stóp), zanurzenie 2,8 m (9,2 stopy), a jej wyporność wynosi 1950 długich ton (1980 ton) przy pełnym obciążeniu. Statek jest napędzany dwoma silnikami wysokoprężnymi o łącznej mocy 5000 koni mechanicznych (3,7 MW) rozmieszczonych na dwóch wałach.

Ma prędkość 18 węzłów (33 km/h) i 46-osobową załogę. Statek ma ładowność 600 długich ton (610 ton).

Jako Schwerin był początkowo uzbrojony w dwa podwójne działa АК-725 [ ru ] 57 mm, dwa podwójne lufy AK-230 30 mm i był wyposażony w radar kierowania ogniem Muff Cob . Być może był wyposażony w dwie 40-rurowe wyrzutnie rakiet kal. 122 mm. Jako Teluk Sibolga , okręt jest uzbrojony w jedno działo Bofors 40 mm L/60 , jedno podwójne działo V-11 37 mm L/63 i dwa podwójne działka automatyczne 2М-3 25 mm.

Historia serwisowa

Schwerin został zbudowany przez VEB Peenewerft , Wolgast . Stępkę pod okręt położono 17 marca 1976 r., zwodowano 18 stycznia 1977 r. i wszedł do służby Volksmarine 19 października 1977 r. Po zjednoczeniu Niemiec „ Schwerin” został skreślony 1 października 1990 r., a 2 października został formalnie wycofany ze służby z Volksmarine. Zjednoczona niemiecka marynarka wojenna nie przejęła okrętu i został zatrzymany z zamalowanym numerem proporczyka w bazie morskiej Peenemünde , czekając na utylizację jako złom.

Indonezyjska Marynarka Wojenna nabyła okręt 25 sierpnia 1993 r. w ramach programu zamówień na okręty wojenne kierowanego przez ówczesnego ministra stanu ds. badań i technologii BJ Habibiego jako koordynatora zespołu ds. zamówień . Program zamówień opierał się na Instrukcji Prezydenckiej nr 3/1992 wydanej przez Prezydenta Suharto w dniu 3 września 1992 r., której celem było wzmocnienie zdolności Marynarki Wojennej. Przed wypłynięciem do Indonezji został przebudowany i zdemilitaryzowany w Niemczech. Statek przybył do Indonezji pod koniec 1993 roku i wszedł do służby jako KRI Teluk Sibolga (536) 15 grudnia 1993 roku.

Bibliografia

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=KRI_Teluk_Sibolga_(536)&oldid=1121681153 ”