Kanał Ala Wai
| Kanał Ala Wai | |
|---|---|
 Kanał Ala Wai
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Specyfikacje | |
| Długość | 1,5 mili (2,4 km) |
| Status | otwarty |
| Historia | |
| Rozpoczęła się budowa | 1921 |
| Data zakończenia | 1928 |
| Geografia | |
| Punkt startu | Strumienie Manoa i Palolo (dopływ) |
| Punkt końcowy | Port Ala Wai , Ocean Spokojny |
Kanał Ala Wai to sztuczna droga wodna w Honolulu na Hawajach, która służy jako północna granica turystycznej dzielnicy Waikiki . Został utworzony w 1928 roku w celu osuszenia pól ryżowych i bagien , które ostatecznie przekształciły się w Waikiki. Służy również jako główny korytarz odwadniający dla rzek i strumieni przepływających przez środkowe i wschodnie Honolulu.
Kanał biegnie od północno-zachodniej części Kapahulu Avenue wzdłuż Waikiki, a następnie skręca na południowy zachód i wpada do Oceanu Spokojnego . Mosty przecinają kanał przy McCully Street, Kalākaua Avenue i Ala Moana Boulevard . Ala Wai Boulevard biegnie równolegle do zachodniej strony kanału w Waikiki.
Historia
Zanim powstał kanał, Waikiki składało się z mokradeł , które były zasilane strumieniami płynącymi z dolin Makiki , Palolo i Manoa do morza. Na początku XX wieku Lucius Pinkham , ówczesny prezes Terytorialnej Rady Zdrowia, zaproponował budowę kanału odwadniającego w celu osuszenia terenów podmokłych, co uznał za „niehigieniczne”. Chociaż propozycja kanału została zatwierdzona przez Radę Zdrowia, ostateczna zgoda nie nastąpiła, dopóki Pinkham nie został gubernatorem Hawajów .
Budowa kanału przez firmę Hawaiian Dredging Construction Company Waltera F. Dillinghama rozpoczęła się w 1921 r. i została zakończona w 1928 r. Kiedy miasto wydawało pozwolenia na nowe budynki w Waikiki, wymagało od budowniczych budowania nad poziomem morza. Dillingham sprzedał urobek, który wydobył podczas budowy kanału, aby budowniczowie mogli zwiększyć wysokość nowo utworzonego terenu. Kanał jest rutynowo pogłębiany do dziś.
Utworzenie kanału skierowało strumienie bezpośrednio do oceanu, co zaowocowało powstaniem kilku mil kwadratowych nowych nieruchomości. Wśród tych, którzy skorzystali na rozwoju, byli ludzie, którzy choć mieli skromne środki, uzyskali i utrzymywali małe farmy ryżu i fasoli. Rekultywacja tych ziem została uznana za kluczową dla ostatecznego rozwoju Waikiki jako centrum turystycznego.
Zgodnie z pierwotnym projektem dwumilowa droga wodna kanału miała dwa wyloty, po jednym na każdym końcu, co umożliwiało spłukiwanie osadów do oceanu. Inżynierowie zdecydowali się nie budować wschodniego wylotu, w pobliżu Parku Kapiolani i Waikiki Natatorium , kiedy ustalili, że zanieczyszczenia z tego końca osadzają się na plaży w Waikiki.
Główne obawy
Jedną z głównych obaw podniesionych przez federalnych ekspertów ds. powodzi, którzy chcą sprzedać gigantyczny projekt USACE, jest to, że ulewny deszcz może spowodować przelanie kanału, potencjalnie zalewając obszar od Diamond Head do Ala Moana i Moiliili do pięciu stóp wody. Aby zapobiec takiej katastrofie, Korpus Inżynieryjny Armii Stanów Zjednoczonych zbadał różne środki, w tym wykopanie głębszego kanału, poszerzenie mostu McCully i dodanie ścian wzdłuż kanału.
Innym ważnym problemem jest zanieczyszczenie kanału spowodowane urbanizacją. Oprócz spływu z ulic i rozwijających się dzielnic, w kanale wykryto rtęć . Rtęć przypisywano farbie do łodzi używanej w porcie Ala Wai . W raporcie Departamentu Zdrowia z 1976 r. stwierdzono również, że woda kanałowa regularnie naruszała federalne limity bakterii z grupy coli w kale , wskaźnika wysokiego poziomu bakterii.
Kanał był pogłębiany co najmniej trzy razy, w 1967, 1978 i 2002 roku. Większość wydobytego osadu osadziła się w oceanie, z wyjątkiem niektórych osadów z pogłębiania w 2002 roku, które uznano za zbyt toksyczne i zamiast tego wykorzystano na wysypisko w Honolulu International Lotnisko .
W marcu 2006 r. silne burze i deszcze zalały kanały ściekowe wokół kanału Ala Wai, powodując pęknięcie ciśnieniowej linii kanalizacyjnej. Kilka dni później, po upublicznieniu wycieku, ówczesny burmistrz Mufi Hannemann postanowił skierować prawie 48 milionów galonów amerykańskich (180 000 m 3 ) nieoczyszczonych ścieków do kanału Ala Wai, próbując uniknąć cofania się ścieków do hoteli i rezydencji . To przekierowanie spowodowało częściowe przepełnienie kanału w niektórych obszarach, a następnie ścieki skaziły Waikiki i pobliskie plaże. Plaże w pobliżu kanału Ala Wai, w tym plaże w Waikiki i Ala Moana , zostały tymczasowo zamknięte ze względów zdrowotnych. W kilka tygodni po incydencie plaże zostały ostatecznie ponownie otwarte, ale minęło kilka miesięcy, zanim uznano, że kanał Ala Wai jest bezpieczny i wolny od poważnych problemów zdrowotnych. Jedna osoba zmarła w wyniku wstrząsu septycznego po wpadnięciu do portu Ala Wai w pobliżu ujścia kanału, a niektórzy przypisują jej śmierć wyższemu poziomowi bakterii obecnych po powodzi.
Pomimo tego, że kanał wielokrotnie nie spełniał norm bezpieczeństwa dotyczących wiosłowania i użytku rekreacyjnego, nie podjęto żadnych działań, aby zakazać takiego użytkowania. Setki wioślarzy i żeglarzy sprawiają, że jest to jedna z najczęściej używanych śródlądowych dróg wodnych w stanie.
W 2022 roku naukowcy z Wydziału Oceanografii Uniwersytetu Hawajskiego w Mānoa opublikowali artykuł szczegółowo opisujący toksyczne poziomy bakterii mięsożernych w kanale. Ponadto, biorąc pod uwagę obecne zmiany środowiskowe na całym świecie, prace naukowców „sugerują 2–3-krotny wzrost średniej V. vulnificus w kanale Ala Wai do 2100 r.”.
Zdjęcia
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- 360 Panorama z lotu ptaka kanału Ala Wai i jego obszaru zlewni z Hawaii Panoramas
- Historyczny rekord amerykańskiej inżynierii (HAER) nr HI-143, „ Kanał Ala Wai, między bulwarem Ala Moana a „Ainakea Way, Honolulu, hrabstwo Honolulu, HI ”, 8 zdjęć, 14 stron z danymi, 4 strony z podpisami zdjęć