Kanał Davisa-Webera
Kanał Davis-Weber (znany również jako kanał hrabstw Davis i Weber ) to kanał w południowych hrabstwach Weber i północnych Davis w północnym Utah w Stanach Zjednoczonych, który opływa północną i zachodnią stronę Hill Air Force Base (Hill AFB) , dostarczające wodę z rzeki Weber na ten obszar.
Opis
Kanał transportuje wodę z rzeki Weber do użytkowników w częściach hrabstw Weber i Davis do celów mieszkalnych i ogrodowych, a także rolniczych . Woda do kanału jest przechowywana zarówno w zbiorniku East Canyon Reservoir , jak iw zbiorniku Echo . Kanał jest własnością i jest zarządzany przez Davis and Weber Counties Canal Company (DWCCC), prywatną organizację non-profit założoną w 1884 roku z siedzibą w Sunset .
Kanał zaczyna się po południowej stronie rzeki Weber przy zaporze objazdowej bezpośrednio pod dolną częścią elektrowni wodnej Devil's Gate-Weber w kanionie Weber (na granicy hrabstw Weber i Davis). Od jego głowy otwarty kanał natychmiast płynie na zachód pod wschodnimi pasami autostrady międzystanowej nr 84 , zanim dotrze do pierwszego ogrodzenia. Zamknięty kanał płynie następnie na zachód wzdłuż południowego krańca kanionu i na południe od rzeki Weber (z autostradą międzystanową 84 na północ od rzeki). U ujścia Kanionu Weber otwarty obecnie kanał biegnie dalej w kierunku południowo-zachodnim (podczas gdy rzeka i autostrada biegną dalej na zachód). Po wejściu do miasta South Weber kanał przechodzi pod trasą US Route 89 . Stamtąd biegnie dalej w kierunku północno-zachodnim wzdłuż południowego krańca South Weber, u podstawy płaskowyżu, na którym znajduje się Hill AFB. (Kanał Bambrough również płynie tym kursem, na północ od kanału Davisa-Webera). Pomiędzy około 1650 na wschód a około 600 na wschód kanał został ogrodzony. Na zachodnim krańcu South Weber kanał jest ponownie zamknięty, zanim przejdzie pod południowym krańcem Utah State Route 168 (na północ od nieużywanej North Gate of Hill AFB).
Gdy kanał przecina linię hrabstwa Davis – Weber, opuszcza również South Weber, aby dostać się do miasta Riverdale . Nachylenie krawędzi płaskowyżu jest szczególnie strome, ponieważ wciąż zamknięty kanał przechodzi przez Riverdale do najbardziej wysuniętego na północ krańca Hill AFB, na wschód od autostrady międzystanowej 15 (I-15). Następnie kanał skręca na południe i biegnie między I-15 na zachodzie a Hill AFB na wschodzie. Tuż po skręceniu na południe kanał opuszcza Riverdale i na krótko przechodzi przez wschodni kraniec miasta Roy . Po ponownym przekroczeniu linii hrabstwa Davis – Weber kanał opuszcza Roy i wpływa do miasta Sunset , a kanał zostaje ponownie otwarty.
Biegnąc na południe między I-15 i Hill AFB, kanał biegnie przez Sunset do około 1700 North. Po przejściu w kierunku południowo-zachodnim pod I-15 i North Main Street ( Utah State Route 126 ), otwarty kanał biegnie dalej na południe wzdłuż zachodniej strony North Main Street do około 1200 North. Następnie kanał zostaje ponownie zamknięty, aż do przejścia z powrotem pod South Main Street na około 830 North. Na 800 North kanał opuszcza Sunset i wpływa do miasta Clearfield . Po przejściu pod East 650 North ( Utah State Route 103 ), ponownie otwarty kanał skręca na południowy wschód i zaczyna przechodzić przez dzielnice mieszkalne po zachodniej stronie I-15. Pomiędzy East 650 North i East 300 North, północny odcinek Clearfield Canal Trail biegnie wzdłuż zachodniego brzegu kanału. Na południe od East 300 North, kanał zostaje ponownie zamknięty, gdy płynie dalej swoim południowo-wschodnim kursem. Około 340 na południe kanał powraca na zachodnią stronę I-15 i nie jest już zamknięty, przechodzi na wschód pod autostradą.
Po wschodniej stronie I-15 kanał jest bezpośrednio połączony z południową częścią Clearfield Canal Trail (która biegnie na południowy wschód wzdłuż wschodniej krawędzi autostrady od East 200 South). Kontynuując, wciąż otwarty kanał biegnie na południowy wschód między I-15 na południowym zachodzie (z Clearfield Canal Trail pomiędzy) a South 1000 East na północnym wschodzie. Około 615 na południe kanał i szlak nagle i na krótko kierują się na wschód, zanim kanał przejdzie pod East 1000 South. Wciąż otwarty kanał biegnie dalej ze wschodu na południowy wschód, aż dotrze do East 700 South ( Trasa stanowa Utah 193 / autostrada Bernarda Fishera ); na tym krótkim odcinku szlak biegnie wzdłuż zachodniego krańca South 1000 East. Kanał jest ponownie zamknięty, aby przejść bezpośrednio na południe pod autostradą i pozostaje zamknięty przez kolejny krótki odcinek. Na południe od East 700 South, zamknięty kanał wznawia swój bieg ze wschodu na południowy wschód przez dzielnice mieszkalne, z Clearfield Canal Trail na jego południowo-wschodnim brzegu. Tuż przed przejściem pod South 1500 East kanał ponownie się otwiera, ale kontynuuje swój bieg ze wschodu na południowy wschód, aż dotrze do University Park Boulevard / North 1200 West. Południowa część Clearfield Canal Trail kończy się na tej ulicy, gdy kanał opuszcza Clearfield i wpływa do miasta Layton .
Po wpłynięciu do Layton, wciąż otwarty kanał kontynuuje swój bieg ze wschodu na południowy wschód przez dzielnice mieszkalne, ale zostaje ponownie zamknięty, tuż przed przejściem pod North 1000 East. Pozostając zamknięty na swoim biegu wschodnio-południowo-wschodnim, kanał przechodzi pod North 800 West i North 650 East. Około 550 na wschód kanał skręca nieco bardziej na wschód, po czym przechodzi pod North Hill Field Road ( Utah State Route 232 ). Wznawiając kurs bardziej wschodnio-południowo-wschodni, wciąż zamknięty kanał przechodzi przez południową krawędź Northridge High School, po czym przecina pod North 50 West, Antelope Drive i North Fort Lane. Po North Fort Lane kanał skręca nieco na północ, po czym kieruje się na południowy wschód do Church Street Reservoir. Nadwyżka z tego zbiornika przepływa rowem bez wykładziny pod Church Street i North Fairfield Road, zanim zostanie opróżniona do Kays Creek (która płynie na południowy zachód do zatoki Farmington w Wielkim Jeziorze Słonym .
Historia
Pierwotny kanał został zbudowany przez DWCCC w połowie lat osiemdziesiątych XIX wieku w celu dostarczania wody na potrzeby rolnictwa i ostatecznie przedłużony o 23 mile (37 km) na południe, aby dotrzeć do Fruit Heights . Aby zapewnić, że rzeka Weber może utrzymać odpowiedni przepływ wody w kanale, DWCCC zbudowała ziemną zaporę na East Canyon Creek (dopływie rzeki Weber) w East Canyon. Na początku lat 1910 pierwotny kanał ziemny został zrekonstruowany i wyłożony betonem . Chociaż na zaporze kontynuowano ulepszenia, która została dwukrotnie powiększona od czasu jej pierwotnej budowy, oryginalna tama w East Canyon została zastąpiona w połowie lat 1910-tych nową betonową zaporą, również zbudowaną przez DWCCC. Jednak druga tama została zastąpiona trzecią tamą, zbudowaną poniżej drugiej, w połowie lat 60. XX wieku. Chociaż trzecia zapora została zbudowana przez Biuro Rekultywacji Stanów Zjednoczonych , nadal jest obsługiwana przez DWCCC, przy wsparciu finansowym Weber Basin Water Conservancy District. Z biegiem lat większość gruntów rolnych na obszarze usługowym została przekształcona w podrejony mieszkalne. W rezultacie, począwszy od lat 80-tych, kanał zaczął dostarczać wodę wtórną (nieoczyszczoną [nienadającą się do picia ] wodę wykorzystywaną wyłącznie do pielęgnacji trawników przydomowych i ogrodów) na swoim obszarze obsługi. Od 2004 r. woda wtórna była dostarczana kanałem w częściach Layton i Kaysville , a także w miastach Clinton i West Point .
Linki zewnętrzne
Media związane z kanałem Davisa-Webera w Wikimedia Commons