Kanał odgałęziony Fairbottom
|
Hollinwood Branch |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fairbottom Branch Canal był kanałem w pobliżu Ashton-under-Lyne w Greater Manchester w Anglii .
Trasa
Kanał opuścił Hollinwood Branch Canal w Fairbottom Junction, bezpośrednio nad śluzą 22. Miał nieco ponad jedną milę długości (1,82 km) i był wolny od śluz. Zakończyła się na Fenny Fields Bridge w Bardsley, która znajduje się w dolinie Medlock między Ashton-under-Lyne i Oldham .
Historia
Chociaż kanał ten był głównie wiejski, jego głównym celem był transport węgla, więc był tam etap załadunku węgla i krótka prywatna odnoga w tym samym celu. Był też młyn.
Park Bridge powstała społeczność przemysłowa, a tramwaj, który obejmował tunel o małym otworze o długości 150 jardów (140 m), połączył je ze sobą. Społeczność ta została założona w 1783 roku przez Samuela Leesa w celu produkcji rolek dla przemysłu tekstylnego. Społeczność ta szybko się rozrosła wraz ze wzrostem zapotrzebowania na maszyny tekstylne. Po przedwczesnej śmierci Samuela w 1804 roku fabrykę z powodzeniem prowadziła wdowa po nim Hannah Lees z domu Buckley, aw późniejszych latach firma została przemianowana na jej cześć Hannah Lees & Sons. Ostatnia część tych zakładów została zamknięta w 1963 roku z powodu upadku przemysłu tekstylnego.
Około 1800 roku woda była dostarczana do tego kanału przez Fairbottom Bobs , silnik Newcomen pracujący przy odwadnianiu kopalni.
Początkowo przewozy wagonowe w tramwaju odbywały się za pomocą koni, ale na początku lat czterdziestych XIX wieku zastąpiła je lokomotywa parowa „The Ashtonian”. Ze względu na wąski tunel kierowca musiał być niskiego wzrostu, a nawet wtedy musiał uklęknąć, aby przejechać przez tunel. Lejek lokomotywy również musiał zostać usunięty. Ten tramwaj działał do lat osiemdziesiątych XIX wieku.
Na początku lat 30. XX wieku doszło do dwóch wycieków, które spowodowały konieczność obniżenia poziomu wody w kanale, co w połączeniu z osiadaniem górniczym spowodowało jego nieoficjalne zamknięcie w 1932 r. Do 1948 r. kanał był całkowicie niezdatny do żeglugi, ale pozostał w wodzie.
Znaczna część linii dawnego kanału pozostała nienaruszona, a obecnie planuje się ponowne otwarcie jego części jako kanału rekreacyjnego wraz z większością kanału Hollinwood Branch.
