Kapitan (powieść)

Kapitan
Autor Jan de Hartog
Język język angielski
Gatunek muzyczny Powieść
Wydawca Ateneum
Data publikacji
 1966
Strony 434
ISBN 978-0933852839
OCLC 18383264
Klasa LC PZ3.H258 Cap2 PR6015.A674
Strona internetowa Archive .org /details /captain00deha przez Internet Archive

Kapitan to powieść holenderskiego pisarza Jana de Hartoga z 1967 roku . Jest to swego rodzaju kontynuacja jego książki Captain Jan z 1940 roku , choć nie ma tych samych postaci, co wcześniejsza książka. Obie książki dotyczą życia marynarzy na holownikach oceanicznych - dziedzinie, w której Holandia ma wielkie znaczenie. Wcześniejsza książka dotyczyła konfliktu bohaterów marynarzy z czasów pokoju z wyzyskującą, autorytarną Kompanią Żeglugową Kwel, która żąda od swoich pracowników feudalnej wierności. W niniejszej książce dzieje się to w ekstremalnych warunkach wojennych II wojny światowej , kiedy kompania Kwel uciekła z okupowanej Holandii i przeniosła operacje do Londynu, jej statki brały udział w różnych operacjach alianckich - zwłaszcza w bardzo niebezpiecznych konwojach arktycznych . Nawet w tych ekstremalnych warunkach konflikt między tyrańskimi szefami a zbuntowanymi marynarzami wciąż trwa, przeplatając się z rozległą wojną przeciwko nazistowskim Niemcom.

Podsumowanie fabuły

W ramce Martinus Harinxma, starszy kapitan holownika wraca do domu po długiej podróży, nadrabiając zaległości w korespondencji. Otwiera list od młodego mężczyzny, który jest synem kanadyjskiego oficera marynarki wojennej zabitego na pokładzie statku Harinxmy podczas służby eskortowej podczas drugiej wojny światowej . W liście syn pyta kapitana: „Jak zginął mój ojciec i jaki był naprawdę?” Kiedy zaczyna pisać do chłopca, Harinxma jest zmuszony przypomnieć sobie i przeżyć ponownie wydarzenia związane z czasem spędzonym przez kanadyjskiego oficera na pokładzie jego statku i jego ostateczną śmiercią.

W 1940 roku Harinxma, wówczas młody oficer holownika, ucieka do Wielkiej Brytanii. Firmie Kwel udało się uciec z dużej części swojej floty i personelu, o jeden skok przed nacierającymi Niemcami, i przygotowuje się do kontynuowania operacji z Londynu. Harinxma otrzymuje swoje pierwsze dowództwo, w młodszym wieku iw znacznie trudniejszych warunkach, niż gdyby nie miał.

Centralnym elementem książki są złożone relacje między członkami załogi, w których opisie widoczne są osobiste doświadczenia żeglarskie de Hartoga. Młody i niedoświadczony kapitan staje między innymi przed dylematem, czy zatuszować poważny wypadek inżyniera okrętowego, który jest jego osobistym przyjacielem, czy zgłosić go w trosce o bezpieczeństwo statku i narazić się na zwolnienie.

Będąc nadal marynarzami handlowymi, którzy nie zostali formalnie powołani do żadnej marynarki wojennej, Harinxma i jego koledzy holenderscy marynarze na wygnaniu są nieubłaganie wciągani w walkę, a ich statki otrzymują (często niewystarczające) uzbrojenie i są wysyłane na niektóre z najgorętszych aren wojny morskiej II wojny światowej. Ponownie wyraźnie oparta na własnych doświadczeniach De Hartoga, książka żywo oddaje uczucie podejrzliwości i serdecznej niechęci między wygnanymi Holendrami a ich brytyjskimi gospodarzami i sojusznikami.

Holenderscy marynarze czują (i nie do końca bez powodu), że są wystawiani na mięso armatnie (a raczej na paszę dla U-bootów ). Wielu Holendrów z Harinxmy ląduje na „południowo-zachodnich podejściach” do Wysp Brytyjskich, działając jako „nosiciele morza” na wodach opanowanych przez okręty podwodne – co okazuje się zadaniem wiążącym się z niezwykle wysokimi wskaźnikami ofiar. (To doświadczenie stało się tłem dla poprzedniej (1951) powieści de Hartoga, publikowanej pod różnymi tytułami Stella and The Key i przerobionej na film z udziałem Sophii Loren ).

Sam Harinxma ostatecznie trafia do jeszcze bardziej przerażającego środowiska: konwojów do Murmańska , przewożących sprzęt wojskowy , którego Związek Radziecki desperacko potrzebował do odparcia nazistowskiej inwazji na jego terytorium. Przemierzając długą drogę w lodowatych wodach arktycznych, konwoje były przez większą część swojej trasy niezwykle podatne na ciągłe ataki niemieckich łodzi podwodnych, okrętów wojennych i samolotów z okupowanej Norwegii , co czyniło je jednymi z najniebezpieczniejszych posterunków wojny.

To samo tło, z połączeniem skrajnie wojowniczej akcji i niegościnnej natury, popychającej bohaterów na skraj wytrzymałości i poza nią, było już sceną HMS Ulysses , pierwszej powieści (1946) szkockiego autora Alistaira MacLeana . Chociaż obie książki mają bardzo różne style pisania, charakteryzację i podstawową filozofię, mają wspólne pewne elementy fabuły.

Harinxma i jego załoga raz po raz wędrują do tego piekła, mając tylko krótkie okresy odpoczynku, zanim będą musieli udać się tam ponownie. Będąc pod ciągłym niebezpieczeństwem, Harinxma wdaje się w konflikt osobowości z drobnym i drażliwym Królewskiej Marynarki Wojennej pochodzącym z Wyspy Man , który z początku wydaje się arogancki i śmieszny, ale ostatecznie poświęca się i upada na dno we wzruszającym i heroicznym – ale wiarygodnym - sposób.

W tym, co okazało się mieć głęboki wpływ na jego późniejsze życie, Harinxma współpracuje z wrażliwym młodym kanadyjskim oficerem łącznikowym wysłanym na jego statek, który donkiszotowo umiera w daremnej próbie ochrony rannego kotka przed atakującym niemieckim samolotem. Później Harinxma ma krótki i pełen poczucia winy romans z wdową po Kanadyjczyku.

Sprawy osiągają punkt kulminacyjny w szczególnie katastrofalnym konwoju, z którego niewielu uczestniczących w nim statków udaje się dotrzeć do celu. (Zarówno książka De Hartoga, jak i MacLeana wydają się być inspirowane – choć nie śledzą wszystkich szczegółów – przypadkiem historycznego niefortunnego Convoy PQ 17 z lipca 1942 r.).

Harinxma traci swój statek i prawie traci życie, ale przez przypadek ładunek głębinowy spadający ze statku zatapia również niemieckiego U-Boota. Wyciąga z zaolejonej wody do szalupy ratunkowej niemieckiego chłopca, który był pomocnikiem kucharza na okręcie podwodnym i jedynym ocalałym (który w powojennych Niemczech stał się dobrze prosperującym biznesmenem i co roku wysyłał wielkie pudło ciastek do swojego holenderski zbawca).

Chory i zmęczony wojną Harinxma wraca do Londynu i konfrontuje się z potężnym, starzejącym się patriarchą Kompanii Kwel. Deklaruje swoją stanowczą decyzję, by zostać sumiennym i opuścić morze - i słyszy: „Bóg zasiał cię na mostku holownika i tam urośniesz”.

W końcu głęboko zakorzenione poczucie lojalności wobec wszystkich Holendrów i Brytyjczyków, którzy płynęli z nim i poszli na dno, skłania Harinxmę do ponownego objęcia dowództwa nad statkiem – ale zupełnie nieuzbrojonym, gdzie byłby wystawiony na pełne ryzyko niemieckich ataków, ale nie być w stanie nikogo zabić, nawet nieumyślnie.

pod koniec lat wojny stawał się coraz bardziej pacyfistą i ostatecznie dołączył do jawnie pacyfistycznych kwakrów . Tym, co ratuje książkę przed przekształceniem się w traktat ideologiczny, jest cierpkie poczucie humoru, widoczne nawet w pozornie nie humorystycznych sytuacjach, oraz umiejętność śmiania się z samego siebie przez pierwszoosobowego narratora.

Harinxma powrócił w kilku późniejszych książkach de Hartog, takich jak The Commodore i The Centurion .

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=The_Captain_(novel)&oldid=1098528795 ”