Katastrofa kolejowa Forst Zinna

Katastrofa kolejowa Forst Zinna
Szczegóły
Data	19 stycznia 1988 17:50
Lokalizacja	Forsta Zinna
Kraj	wschodnie Niemcy
Operator	Deutsche Reichsbahn (Niemcy Wschodnie)
Praca	Lipsk-Stralsund
Typ incydentu	Zderzenie z czołgiem T-64
Statystyka
Pociągi	1
Pasażerowie	450
Zgony	6
Ranny	33

Katastrofa kolejowa Forst Zinna miała miejsce 19 stycznia 1988 roku w Forst Zinna we wschodnich Niemczech . Było to wynikiem zderzenia radzieckiego T-64 A z pociągiem ekspresowym na linii kolejowej Berlin-Halle . 6 zginęło, 33 zostało rannych. Był to jeden z najgorszych wypadków kolejowych w historii NRD . Armia radziecka często wykorzystywała ten obszar do szkolenia czołgów.

Katastrofa

Pociąg biorący udział w wypadku to DR Class 211 006 ciągnący 12 wagonów osobowych i wagon restauracyjny. Drugim zaangażowanym pojazdem był czołg T-64A. Kierowca T-64A miał 19 lat i przechodził szkolenie pod okiem 20-letniego instruktora. To była pierwsza jazda czołgiem, a na zewnątrz było ciemno. Instruktor wezwał kursanta do skrętu w prawo, jednak kierowca nie usłyszał tego, który nie zorientował się, że kierują się w stronę ruchliwej linii kolejowej. Kiedy wyłącznik awaryjnego wyłączania silnika instruktora w końcu się uruchomił, czołg utknął na torze kolejowym. Gdy załoga usłyszała dźwięk nadjeżdżającego pociągu, opuściła czołg. Kilka sekund później pociąg zderzył się z czołgiem z prędkością 110 km/h. Zderzenie natychmiast zabiło obu maszynistów pociągu, pchając czołg 130 metrów do przodu.

Następstwa

Żołnierze zostali początkowo aresztowani i przesłuchani przez Kriminalpolizei , co było wydarzeniem bez precedensu w tamtym czasie, potencjalnie w wyniku nieporozumień między polityką Ericha Honeckera i Michaiła Gorbaczowa . Raport policyjny bezpośrednio obwiniał Sowietów, stwierdzając, że maszynista nie byłby w stanie zatrzymać pociągu na czas. Mimo to żołnierze zostali osądzeni przez trybunał wojskowy Armii Radzieckiej i krążyły pogłoski, że obaj zostali straceni.

Na tym obszarze później dodano zęby smoka do obszarów w pobliżu torów kolejowych, aby zapobiec dalszym incydentom wjeżdżania czołgów na linię kolejową.

Zobacz też

• Wykazy wypadków kolejowych

Linki zewnętrzne

• Zdjęcia katastrofy