Katastrofa kolejowa w Harmelen

Nie mylić z katastrofą kolejową Woerden .

Katastrofa kolejowa Harmelen
Następstwa katastrofy
Szczegóły
Data	8 stycznia 1962
Lokalizacja	Harmelen , Utrecht
Współrzędne
Kraj	Holandia
Operator	Spoorwegen niderlandzki
Typ incydentu	Zderzenie czołowe
Przyczyna	Sygnał przekazany w niebezpieczeństwie
Statystyka
Pociągi	2
Pasażerowie	~1080
Zgony	93

Katastrofa kolejowa w Harmelen , która miała miejsce 8 stycznia 1962 r., była najpoważniejszym wypadkiem kolejowym w historii Holandii . W Harmelen w środkowej Holandii znajduje się węzeł kolejowy, na którym odgałęzienie do Amsterdamu opuszcza linię z Rotterdamu do Utrechtu . Na skrzyżowaniach o dużej prędkości często unika się korzystania ze skrzyżowań w kształcie rombu , jeśli to możliwe, zamiast skrzyżowania z drabiną jest stosowany, gdy pociągi przeznaczone na odgałęzienie przejeżdżają na tor zwykle używany dla pociągów jadących w przeciwnym kierunku na krótką odległość przed wjechaniem na odgałęzienie.

Wypadek miał miejsce 18 miesięcy po wypadku kolejowym Woerden , wykolejeniu brytyjskiego pociągu tymczasowego w pobliżu. Wcześniej katastrofa kolejowa Weesp w 1918 r. Była najgorszą katastrofą kolejową w Holandii.

Wypadek

Krótko przed godziną 9.20 w poniedziałek, 8 stycznia 1962 r., W mglisty dzień, pociąg lokalny z Rotterdamu do Amsterdamu składający się z elektrycznego zespołu trakcyjnego Mat '46 zestawy 700 i 297 został upoważniony do wykonania tego manewru, chroniony czerwonym sygnałem zatrzymywania pociągów jadących z Utrechtu. EMU jechało z prędkością około 75 km/h (47 mph). W tym samym czasie pociąg ekspresowy z Leeuwarden do Rotterdamu , ciągnięty przez lokomotywę elektryczną 1131, zbliżał się z prędkością 107 km/h.

Być może z powodu mglistej pogody maszynista pociągu z Utrechtu przegapił ostrzegawczy żółty sygnał i zaciągnął hamulec awaryjny, gdy zobaczył czerwony sygnał chroniący skrzyżowanie, o wiele za późno, aby zapobiec czołowemu zderzeniu dwóch pociągów. Sześć wagonów pociągu Amsterdam i trzy pociągu ekspresowego zostało zniszczonych.

Ofiary

Oba pociągi były mocno przepełnione - 180 pasażerów w sześciowagonowych zespołach trakcyjnych i około 900 na pokładzie 11-wagonowego pociągu ekspresowego, składającego się z siedmiu najnowszych pojazdów i pięciu starych przyczep Mat '24 . Spośród około 1080 osób na pokładzie pociągów 93 straciło życie, w tym maszyniści obu pociągów.

Następstwa

Obecny wiadukt w pobliżu miejsca wypadku

Wypadek był bodźcem do zainstalowania na holenderskich kolejach systemu automatycznej ochrony pociągu znanego jako Automatische treinbeïnvloeding (ATB), który automatycznie zastępuje maszynistę w takiej sytuacji „ przejechania sygnału w niebezpieczeństwie ”.

Węzeł został później przebudowany jako latający węzeł w latach 90.

Memoriał

Pomnik ofiar katastrofy kolejowej Harmelen

8 stycznia 2012 r. Pieter van Vollenhoven odsłonił pomnik upamiętniający ofiary katastrofy, która miała miejsce dokładnie 50 lat temu tego dnia. Organizacją ujawnienia zajmowała się lokalna „Dorpsplatform” Harmelen.

Pomnik zaprojektował Taeke Friso de Jong , artysta z Kamerik . Murarzem był Maurice van Dam z Woerden. Projekt składa się z dwóch kamiennych płyt, które są przechylone względem siebie i zawierają nazwiska 93 ofiar. Spojrzenie przez dwie płyty ujawnia rzeczywiste miejsce wypadku. Cokół z czerwonego kamienia, na którym znajdują się ciała przedstawiające ofiary, jest umieszczony pośrodku przed dwiema płytami. Trzy nazwiska na płytach zostały napisane niepoprawnie; nazwiska są kopiowane ze współczesnych odręcznych raportów policyjnych. Od tego czasu błędy zostały poprawione.

Podobne wypadki

• Katastrofa kolejowa w Schiedam (Holandia Południowa, Holandia)
• Katastrofa kolejowa w Beresfield (Nowa Południowa Walia, Australia)
• Katastrofa kolejowa w Violet Town (Victoria, Australia)

Zobacz też

• Automatyczna ochrona pociągu
• Automatische treinbeïnvloeding
• Przystanki kolejowe

Dalsza lektura

•   Duin, Menno Joost van. (1992). Van rampen leren: een vergelijkend onderzoek naar de lessen uit spoorwegongevallen, hotelbranden en industriële ongelukken (w języku niderlandzkim). Haga: Haagse Drukkerij en Uitgeversmij. ISBN 90-71504-15-8 .

Linki zewnętrzne

• Media związane z katastrofą kolejową Harmelen z 8 stycznia 1962 r. W Wikimedia Commons
• Wideo na YouTube
• Niebezpieczeństwo naprzód! strona (zawiera zdjęcia katastrofy)