Kawaler MacFama
|
|
| Cavalier | |
|---|---|
| Cavalier SA102.5 z chowanym podwoziem | |
| Rola | Samolot budowany w domu |
| Pochodzenie narodowe | Kanada , Francja |
| Producent | MacFam, K&S Aircraft |
| Projektant | Stana McLeoda |
| Pierwszy lot | Model SA102 z 1963 roku |
| Wstęp | 1963 |
| Opracowany z | Minitaksówka GY-20 |
MacFam Cavalier to domowy samolot zaprojektowany przez Stana McLeoda, opracowany w ramach postępującej serii modeli, z których wszystkie mają całkowicie drewnianą konstrukcję. Gama modeli obejmuje SA102, SA102.5, SA103, SA104 i SA105.
Projektowanie i rozwój
Cavalier był nowym projektem opartym na francuskiej drewnianej domowej minicabie GY-20 zaprojektowanej przez Yvesa Gardana w 1949 roku. Plany zostały przetłumaczone z francuskiego na angielski i zmodyfikowane przez Stana Mcleoda. Plany były sprzedawane przez K&S Aircraft z Calgary w Albercie, a później MacFam.
Cavalier to dwumiejscowa konfiguracja side-by-side zbudowana w domu, która wykorzystuje konstrukcję całkowicie drewnianą. Podwozie może być skonfigurowane jako stałe lub chowane, w układzie trójkołowym lub konwencjonalnym . Skrzydło wykorzystuje pojedynczy dźwigar skrzynkowy pokryty krawędzi natarcia ze sklejki 3/32 " . Całe skrzydło jest pokryte tkaniną .
Wczesna seria Cavalier SA102 może współpracować z dowolnym czterocylindrowym silnikiem lotniczym o masie do 235 funtów (107 kg) i od 85 do 135 KM (63 do 101 kW), w tym Continental O-200, Lycoming O - 235 i Franklin 4AC . Późniejsze serie mogą wykorzystywać większe silniki. Opcje SA102 obejmowały zbiorniki na końcówki skrzydeł i trzecie siedzenie do skoku.
Warianty
- SA102
- 1963 Wymienna przekładnia trójkołowa na konwencjonalną konfigurację przekładni z przesuwaną osłoną.
- SA102.5
- 1968 model
- SA103
- Konwencjonalna przekładnia wersja Super Cavalier
- SA104
- Trójkołowiec wersja przekładni Super Cavalier
- SA105 Model Super Cavalier
- 1968 chowany trójkołowiec model przekładni. Zaprojektowany dla większych silników o mocy 200 KM.
Samolot na wystawie
- Międzynarodowy port lotniczy Winnipeg James Armstrong Richardson - główny budynek terminala.
Specyfikacje (SA105 Super Cavalier)
Dane z latania
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Pojemność: 1
- Długość: 7,252 m (23 stopy 9,5 cala)
- Rozpiętość skrzydeł: 8,33 m (27 stóp 4 cale)
- Powierzchnia skrzydła: 10,9 m 2 (117 stóp kwadratowych)
- Płat : NACA 23115 (korzeń), NACA 23010 (końcówka)
- Masa całkowita: 839 kg (1850 funtów)
- Pojemność paliwa: 34 galony amerykańskie (130 l; 28 galonów IMP) zbiorniki główne, 22 galony amerykańskie (83 l; 18 galonów IMP) opcjonalne zbiorniki końcowe
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 390 kilometrów na godzinę (240 mph, 210 PLN)
- Prędkość przelotowa: 320 kilometrów na godzinę (200 mph, 170 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 101 km / h (63 mph, 55 węzłów)
- Szybkość wznoszenia: 6,6 m/s (1300 stóp/min)
Zobacz też
Powiązany rozwój