Kefallinia (statek z 1965 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Grecja
| |
| Nazwa |
|
| Właściciel |
|
| Zakończony | 1965 |
| Czynny | 1965 |
| Nieczynne | 1999 |
| Los | Sprzedany, 1999 |
 Tanzania
| |
| Nazwa | Zahara (1999-2001) |
| Właściciel | Victoria Marine Passenger Transport Ltd., Tanzania (1999-2001) |
| Nabyty | 1999 |
| Czynny | 1999 |
| Nieczynne | 2001 |
| Identyfikacja | Numer IMO : 6520791 |
| Los | Opuszczony, 2001 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Prom Ro-Ro |
| Tonaż | |
| Długość | 82 m (269 stóp 0 cali) |
| Belka | 11,15 m (36 stóp 7 cali) |
| Głębokość | 3,04 m (10 stóp 0 cali) |
| Napęd | 2 x 8-cylindrowe silniki wysokoprężne Werkspoor , 2942 kW (3945 KM) |
| Prędkość | 15 węzłów (28 km / h; 17 mph) |
| Pojemność |
|
M/V Kefallinia ( grecki : Κεφαλληνία ) był greckim promem typu ro-ro . Był to pierwszy prom pasażerski dla Strintzis Lines (obecnie Blue Star Ferries ). Został zbudowany w 1965 roku przy ul. Stocznia Zervas & Sons w Perama , Grecja . Mógł pomieścić łącznie 600 pasażerów i 70 pojazdów. Posiadał dwa 8-cylindrowe silniki wysokoprężne Werkspoor o łącznej mocy 2942 kW i rozwijał prędkość do 15 węzłów.
Historia
Statek obsługiwał linie Strintzis Lines głównie między miastem Patras a jońską wyspą Kefalonia . Operowała także na innych greckich wyspach. W 1993 roku został sprzedany firmie Katapoliani i przemianowany na Express Paros ( gr . Εξπρές Πάρος ) pozostając w służbie na wodach greckich, pływając między Syros , Paros , Naxos , Ios i Santorini , a okazjonalnie na inne mniejsze wyspy.
W 1999 roku, kiedy osiągnął dozwolony limit wiekowy, statek został sprzedany tanzańskiej firmie Victoria Marine Passenger Transport Ltd., przemianowany na Zahara i obsługiwany między Dar es Salaam a Mtwara . Po awarii na morzu w 2001 roku statkowi zabroniono pływania po wodach przybrzeżnych Tanzanii i został porzucony w Dar es Salaam. Zarząd portów Tanzanii ogłosił w 2005 roku, że złomuje opuszczony statek, chyba że właściciele go usuną. Ostatecznie została złomowana w listopadzie 2005 roku.
Trasa
Statek był używany na następujących trasach:
| Właściciel | Nazwa | Data | Trasa |
|---|---|---|---|
| Linie Stritzisa | Kefallinia | 1965-1977 | Patras - Sami |
| Patra-Sami-Vathi | |||
| Patra-Sami-Vathi-Frikes- Vassiliki - Nydri - Meganisi -Mytikas- Kalamos - Astakos | |||
| Patra-Sami- Fiskardo - Paxi - Korfu | |||
| 1977-1984 | Patra- Sami | ||
| Patra- Sami-Vathi | |||
| Patra-Sam-Paxi-Korfu | |||
| 1984-1992 | Patra- Sami-Vathi | ||
| 1992-1993 | Igoumenitsa – Korfu – Otranto | ||
| Katapoliani | Paros Express | 1993-1999 | Syros - Paros - Naxos - Ios - Santorini (i inne wyspy) |
| Pasażerski Transport Morski Wiktorii | Zahara | 1999-2001 | Dar el Salaam - Mtwara |
Linki zewnętrzne
- McMorrow, Brian (24 czerwca 2006). „Zdjęcie MV Zahara na plaży wzdłuż Kivukoni Front, Dar es Salaam” . pbase.com . Źródło 19 września 2012 r .
- Boyle, Ian (2010). „Strintzis Lines Postcards” . simplonpc.co.uk . Źródło 19 września 2012 r .