Kitami (pociąg)

Kitami

Dwa samochody z silnikiem Diesla KiHa 54 w serwisie Kitami , lipiec 2009
Przegląd
Rodzaj usługi	Ograniczony szybki
Status	Operacyjny
Pierwsza usługa	19 marca 1988
Obecni operatorzy	JR Hokkaido
Trasa
Termini	Asahikawa Kitami
Przystanki	18
Przebyty dystans	184,7 km (114,8 mil)
Średni czas podróży	3 godziny 20 minut ok
Częstotliwość usług	1 powrót codziennie
Używane linie	Główna linia Sekihoku
Usługi pokładowe
Klasa(y)	Tylko standardowe
Dla osób niepełnosprawnych	Tak
Układy do spania	Nic
Obiekty gastronomiczne	Nic
Obiekty obserwacyjne	Nic
Zaplecze rozrywkowe	Nic
Inne ułatwienia	Toaleta
Techniczny
Tabor	KiHa 54 DMU KiHa 150 DMU
Elektryfikacja	Diesel
Prędkość robocza	110 kilometrów na godzinę (68 mph) (Asahikawa - Shin-Asahikawa) 95 kilometrów na godzinę (59 mph) (Shin-Asahikawa - Kitami)
Właściciele torów	JR Hokkaido

Kitami ( きたみ ) to ograniczona usługa szybkiego pociągu ( 特別快速 , tokubetsu kaisoku ) obsługiwana przez Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) na Hokkaido w Japonii od 1988 roku. Kursuje z Asahikawy do Kitami na głównej linii Sekihoku .

Schemat obsługi i przystanki stacji

W każdym kierunku kursuje jeden pociąg dziennie, a podróż z Asahikawy do Kitami trwa około 3 godzin i 20 minut.

Pociągi zatrzymują się na następujących stacjach.

• Asahikawa (A28)
• ( Asahikawa-Yojo ) (A29)
• ( Shin-Asahikawa ) (A30)
• ( Minami-Nagayama ) (A31)
• ( Higashi-Asahikawa ) (A32)
• ( Sakuraoka ) (A34)
• Toma (A35)
• Kamikawa (A43)
• Shirataki (A45)
• Maruseppu (A48)
• Engaru (A50)
• Yasukuni (A51)
• Ikutahara (A53)
• Rubeshibe (A56)
• Ainonai (A57)
• Higashi-Ainonai (A58)
• Nishi-Kitami (A59)
• Kitami (A60)

Stacje w nawiasach są obsługiwane tylko przez pociągi jadące do Kitami.

Tabor

Usługi składają się z jednego lub dwóch pojedynczych samochodów KiHa 54 z silnikiem Diesla w Asahikawa Depot. Bardzo sporadycznie mogą być używane pociągi z silnikiem Diesla KiHa 150 .

Historia

Kitami z przednią ścianą pociągu, czerwiec 1988

Usługa Kitami została po raz pierwszy wprowadzona od 19 marca 1988 r. Jako sezonowe „ograniczone szybkie” połączenie kolejowe. Od 3 listopada 1988 r. Stało się to regularną codzienną usługą.

Od 13 marca 2004 r. w pociągu obowiązuje całkowity zakaz palenia.