Ishikari (pociąg)
Przegląd | |
---|---|
Rodzaj usługi | Ograniczony ekspres |
Status | Przerwane |
Widownia | Hokkaido |
Pierwsza usługa | 18 lipca 1975 |
Ostatni serwis | 1980 |
Następca | Liliowy |
Byli operatorzy | JNR |
Trasa | |
Termini |
Sapporo Asahikawa |
Usługi pokładowe | |
Klasa(y) | Tylko klasa standardowa |
Techniczny | |
Tabor | EMU serii 781 |
Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
Elektryfikacja | 20 kV AC napowietrzne |
Ishikari ( いしかり ) była ograniczoną usługą pociągów ekspresowych w Japonii obsługiwaną przez Japońskie Koleje Narodowe (JNR) między Sapporo i Asahikawa na Hokkaido w Japonii w latach 1975-1980.
Tabor
Usługi obejmowały EZT serii 485-1500 i były pierwszymi ograniczonymi pociągami ekspresowymi składającymi się z elektrycznych zespołów trakcyjnych, które kursowały na Hokkaido. Zespoły EZT serii 485 okazały się nieodpowiednie do trudnych warunków pogodowych na Hokkaido, z częstymi odwołaniami, i zostały później zastąpione nowymi 6-samochodowymi EZT z serii 781 .
Tworzenie
Typowa formacja z 6 samochodami (w 1980 r.) Była pokazana poniżej z samochodem 1 na końcu Sapporo.
Nr samochodu | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
Numeracja | Ku Mo Ha 781 | Sa Ha 780 | Moha 781 | Sa Ha 780 | Moha 781 | Ku Ha 780 |
Historia
Ishikari zostały wprowadzone 18 lipca 1975 r. I były kontynuowane do rozpoczęcia rewizji rozkładu jazdy 1 października 1980 r., Kiedy to usługi zostały zastąpione nowymi usługami Lilac .