Kociak JV Martin K.III

Kociak JV Martin K.III
Rola	Przechwytywacz
Pochodzenie narodowe	Stany Zjednoczone Ameryki
Projektant	Jamesa V. Martina
Wstęp	1919

JV Martin K.III Kitten , znany również jako JV Martin K.III Scout , był sprzedawany jako „myśliwiec wysokościowy” dla armii amerykańskiej. Jest uważany za pierwszy samolot w Stanach Zjednoczonych z chowanym podwoziem.

Projektowanie i rozwój

James V. Martin był konsultantem US Air Service i współpracownikiem generała Billy'ego Mitchella . Posiadał patenty na technologie lotnicze, w tym chowane podwozie , a kiedyś ustanowił światowy rekord prędkości 70 mil na godzinę w samolocie. Projekt Kitten był spóźniony na działania wojenne, nie mógł wejść do produkcji przed końcem I wojny światowej .

Samolot posiadał ręcznie chowane podwozie. W kołach zastosowano elastyczne szprychy do amortyzacji. Patrząc z boku, wsporniki skrzydeł tworzyły kształt litery „K”. Kadłub był w całości drewniany, pokryty sklejką i płótnem. Samolot był wyposażony w zbiorniki powietrza i energię elektryczną do ogrzewania skafandra.

Historia operacyjna

W 1918 roku samolot został dostarczony do McCook Field , gdzie uznano go za niesprawny konstrukcyjnie. Martin zaapelował do Kongresu w 1920 roku bezskutecznie. Podczas 60 lotów testowych w Dayton w stanie Ohio samolot na dużych wysokościach mógł osiągnąć tylko 295 stóp wysokości. Prototyp K.III Kitten został przekazany Narodowemu Muzeum Lotnictwa i Kosmosu w 1924 roku.

Warianty

JV Martin K.IV był modelem III z mocniejszym 60-konnym silnikiem Lawrance i pływakami. 3 zostały zbudowane i sprzedane US Navy.

Specyfikacje

Dane z EAA

Charakterystyka ogólna

• Pojemność: 1
• Długość: 13 stóp 3 cale (4,04 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 20 stóp 2 cale (6,15 m)
• Wysokość: 7 stóp 4 cale (2,24 m)
• Powierzchnia skrzydła: 105 stóp kwadratowych (9,8 m ² )
• Masa własna: 350 funtów (159 kg)
• Pojemność paliwa: 9 galonów amerykańskich (34 litry)
• Silnik: 1 × ABC Gnat 2 cylindry, 45 KM (34 kW)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 117 węzłów (135 mph, 217 km/h)