Kod FSS

Kodeks FSS lub Międzynarodowy Kodeks Systemów Bezpieczeństwa Pożarowego to zestaw międzynarodowych traktatów zorganizowanych przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) w ramach Konwencji SOLAS , które mają na celu zmniejszenie ryzyka pożaru i pomoc w reagowaniu w sytuacjach awaryjnych na statkach . Niektóre elementy kodu zostały skonstruowane po kilku głośnych statków pasażerskich w ciągu ostatniego stulecia.

MS Scandinavian Star (po pożarze, w którym zginęło 159 pasażerów). Katastrofa doprowadziła do rewizji Kodeksu FSS

składniki

Kodeks FSS obejmuje:

• Międzynarodowe połączenie z lądem - szczegółowe informacje na temat łączenia się z brzegami i portami (w celu uzupełniania zapasów i gaszenia pożarów podczas zadokowania).
• Ochrona osobista - Odzież przeciwpożarowa i aparaty oddechowe.
• Gaszenie:
  • Gaśnice — Specyfikacja gaśnic przenośnych
  • Stałe gazowe instalacje gaśnicze
  • Stałe pianowe systemy gaśnicze
  • Stałe instalacje wody ciśnieniowej i zraszaczy wodnych
  • Auto zraszacze , systemy wykrywania i sygnalizacji pożaru
  • Naprawiono awaryjne pompy przeciwpożarowe
  • Stały system piankowy pokładu
  • Układ gazu obojętnego
• wykrywania i sygnalizacji pożaru
• Próbny system wykrywania dymu
• System oświetlenia dolnego lokacji - dla dolnych partii statku
• Sposoby ucieczki

Historia

Zobacz też: Konwencja SOLAS

Kod FSS przeszedł pewną ewolucję:

• Konwencje SOLAS z 1914 i 1929 r. po zatonięciu RMS Titanic
• Konwencje SOLAS z 1948 i 1960 r. Po zatonięciu zamku Morro w 1934 r.
• Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu z dnia 1 listopada 1974 r., która wprowadziła rozdział II-2 (o budownictwie – ochrona przeciwpożarowa, wykrywanie i gaszenie pożarów)
• Rewizja z 1981 r. — przepisanie rozdziału II-2
• 1990 Katastrofa MS Scandinavian Star , która doprowadziła do rewizji - Poprawki do rozdziału II-2 Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu z dnia 1 listopada 1974 r. (Środki bezpieczeństwa przeciwpożarowego dla istniejących statków pasażerskich) podpisanej w Londynie 10 kwietnia 1992 r.
• Międzynarodowy kodeks stosowania procedur prób ogniowych Londyn, 5 grudnia 1996 r. w sprawie badań laboratoryjnych systemów.
• Rezolucja IMO MSC.327(90): 2012 Poprawki do Międzynarodowego Kodeksu Systemów Bezpieczeństwa Pożarowego (Kodeks FSS) Londyn, 25 maja 2012 r.
• Rezolucja IMO MSC.339(91): 2012 Poprawki do Międzynarodowego Kodeksu Systemów Bezpieczeństwa Pożarowego (Kodeks FSS) Londyn, 30 listopada 2012 r.