Kolej Babanusa-Wau

Kolej Babanusa-Wau
Mapa trasy
od Khartum
0 Babanusa Junction
do Nyala
18,5 Al-Bashma
34,6 Al-Muglad
do terminalu naftowego Abu Dschabra
56,9 Al Wadi
63,2 Abu Agbara
79,1 Hidlim Halt
97,4 Al-Fuda
116,2 Hereika
132,7 Al-Mairum
151,3 Attijat Halt
170,9 Bahr al-Arab
185,3 Gok Halt
195,5
203,0 Malwał
221,4 Makair Halt
240,2 Mabjor
261,5 Aryat
273,1 Środa Dobrze
293,6 Zatrzymanie Wudom
309,2 pozdrowienia
328,7 Fangab
346,4 Zatrzymanie Fango
351,5 Malek
364,5 Mondet
377,8 Gana Halt
395,0 Kangi
412,1 Getti Halt
425,6 Atiedo
434,8 Wat Riet
445,5 Wau

Kolej Babanusa-Wau to międzynarodowa linia kolejowa z miasta Babanusa w Sudanie do drugiego co do wielkości miasta Sudanu Południowego Wau . Kończy się na stacji kolejowej Wau . Linia kolejowa o rozstawie 1067 mm (3 stopy 6 cali) ma długość 445,5 km . 195,5 km biegnie na terytorium Sudanu, 250 km na terytorium Sudanu Południowego. Południowosudański odcinek linii kolejowej jest obecnie jedyną linią kolejową w Sudanie Południowym .

Linia kolejowa działa, ale ruch na niej zależy od kilku czynników, takich jak stosunki polityczne i gospodarcze między Sudanem a Sudanem Południowym, obecność sił rebeliantów w pobliżu linii kolejowej zarówno w Sudanie, jak i Sudanie Południowym oraz regionalny klimat polityczny w okresie wojny domowej w Sudanie Południowym . Kolej ma obsługiwać pociągi towarowe w 2018 roku.

Stacje

Na terytorium Sudanu Południowego znajduje się w sumie 17 stacji kolejowych wzdłuż linii kolejowej, a na terytorium Sudanu 11. Dwie główne stacje kolejowe wzdłuż linii kolejowej znajdują się w Sudanie Południowym. W drugim co do wielkości mieście Sudanu Południowego, Wau , znajduje się stacja kolejowa Wau . Druga ważna stacja kolejowa znajduje się w mieście Aweil , gdzie obecne są liczne organizacje pozarządowe oraz Misja ONZ w Sudanie Południowym, które niosą pomoc dla ogarniętej wojną ludności Sudanu Południowego (miasta wokół linii kolejowej nie zostały dotknięte skutkami wojna domowa w Sudanie Południowym ).

Historia

Pociąg jadący w kierunku Wau

Kolej Babanusa-Wau była przedłużeniem Kolei Sudanu od stolicy Sudanu, Chartumu , do miasta Wåu. Linia została zbudowana do rozstawu Kolei Sudanu o szerokości 3 stóp 6 cali (1067 mm) i została ukończona w 1961 r. Podczas trwającej wojny domowej na południu (1983–2005) most w Aweil został zniszczony w latach 80. i opuścił Wau bez kolei dostęp od ponad 20 lat. Pociągi wojskowe dotarły aż do Aweil w towarzystwie dużej liczby żołnierzy i milicji, powodując wielkie zakłócenia dla ludności cywilnej i organizacji pomocy humanitarnej wzdłuż linii kolejowej. Linia do Wau została w pełni zrehabilitowana dzięki ONZ , a później ponownie otwarta w 2010 roku.

W 2013 roku, kiedy wybuchła wojna domowa w Sudanie Południowym , Sudan zamknął linię kolejową, a Koleje Sudanu zaprzestały obsługi pociągów na tej trasie. Na początku 2018 roku pojawiły się doniesienia, że ​​linia kolejowa ma zostać ponownie otwarta w lutym lub marcu 2018 roku dzięki porozumieniu osiągniętemu przez głowy państw Sudanu i Sudanu Południowego.

Istnieją propozycje budowy nowej linii standardowej (1435 mm) na południe od Wåu przez stolicę Sudanu Południowego, Dżubę , do Gulu w Ugandzie, gdzie połączyłaby się ona z siecią kolei Uganda Standard Gauge , aby umożliwić ruch międzynarodowy między Sudanem, Południowym Sudan i Ugandę oraz przez Ugandę do Rwandy i do Kenii przez kolej normalnotorową Mombasa – Nairobi , której budowa jest już w toku. Nimule zostało wybrane jako potencjalnie wykorzystywane jako lokalizacja przyszłej stacji kolejowej.