Kolej Berlin Mills 7

Kolej Berlin Mills 7
ok. 1991 w Bellows Falls, Wirginia
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Wulkańska huta żelaza Numer seryjny 1679 Model I-15-S Data budowy styczeń 1911
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 2-4-2 ST • UIC 1′B1′ n2tG Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) średnica wiodąca 26 cali (660 mm) Średnica sterownika 44 cale (1118 mm) Średnica końcowa. 26 cali (660 mm) Długość 30 stóp 9 cali (9,37 m) Szerokość 9 stóp 10 cali (3,00 m) Masa klejąca 85 000 funtów (38,6 tony) Waga lokomotywy 115 000 funtów (52,2 tony) Typ paliwa Węgiel Pojemność paliwa 2 tony amerykańskie (1,8 tony) Czapka wodna. 1500 galonów amerykańskich (5700 l; 1200 galonów IMP) Ciśnienie w kotle 140 psi (0,97 MPa) Cylindry Dwa, na zewnątrz Rozmiar cylindra 17 cali × 24 cale (432 mm × 610 mm) Typ zaworu Zawory suwakowe
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 18759 funtów siły (83,44 kN)
Kariera Operatorzy Berlin Mills Railway, Groveton Papers Company, Woodsville, Blackmount i Haverhill Railroad Liczby 7 Widownia Rejon Gór Białych Ostatniego uruchomienia 1963 Emerytowany 25 stycznia 1956 (służba skarbowa) 1963 (służba wycieczkowa) Zachowane 1969 Odrestaurowany 1962 Aktualny właściciel Narodowe miejsce historyczne Steamtown Usposobienie Na wystawie statycznej na podwórku w Steamtown National Historic Site z siedzibą w Scranton w Pensylwanii .

Berlin Mills Railway 7 to lokomotywa parowa 2-4-2 ST w Narodowym Miejscu Historycznym Steamtown w Scranton w Pensylwanii. Został zbudowany w 1911 roku przez Vulcan Iron Works dla Berlin Mills Railway, linii przemysłowej w Berlinie , New Hampshire . Numer 7 pracował tam jako przełącznik do listopada 1944 roku, kiedy to został sprzedany Groveton Papers Company z Groveton, New Hampshire . W 1956 roku ostatecznie zastąpiono ją lokomotywą spalinową, kończąc 45 lat użytkowania. Jednak po kilku latach bezczynności lokomotywa została wydzierżawiona Woodsville, Blackmount i Haverhill Steam Railroad, nowej kolei turystycznej w pobliżu Haverhill . Działała jako jedyna lokomotywa tej firmy, dopóki nie upadła po 1963 roku. Ostatecznie została podarowana Steamtown przez Groveton Paper Company w 1969 roku.