Kolej Engstingen – Sigmaringen

kolejowy Engstingen – Sigmaringen
Tunnels in Veringenstadt.jpg
w pobliżu Veringenstadt biegnący równolegle do tunelu Bundesstraße 32
Przegląd
Numer kolejki 9461
Widownia Badenia-Wirtembergia , Niemcy
Praca
Numer trasy
  • 759 (Engstingen – Gammertingen)
  • 768 (Gammertingen – Sigmaringen)
Techniczny
Długość linii 42,9 km (26,7 mil)
Szerokość toru 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Prędkość robocza 80 kilometrów na godzinę (50 mil na godzinę)
Mapa trasy

km
Zaangażowanie
(dawniej Kleinengstingen)
691 m
0,7
Großengstingen
695m
1.2
Großengstingen Schulzentrum
725m
4.4
Haidkapelle
729m
6.8
Hasental
720 m
9.0
Trochtelfingen ALB-GOLD
715m
10.9
11.6
Trochtelfingen (Hohenz)
695m
12.0
14.1
Linkstraße
14.1
14.7
Mägerkingen
690m
16.2
Mariaberg
678m
18.2
Bronnen
670m
19.7
Gammertingen
673 m
21.9
23.6
Tunel Hettingen (124 m)
23,7
Tunel Hettingen
646m
24.3
Hettingen (Hohenz)
644 m
25,5
26,6
Hermentingen
635m
26,7
27.1
27,4
28.3
28.4
ścieżka
28,9
Bocznica Schwörer Haus
29,4
Veringenstadt
633 m
29,6
Tunel Veringen (91 m)
30.1
ścieżka
32.3
Veringendorf
627m
32,9
B 32 Jungnauer Straße
33,0
35.2
Jungnau
610m
39,5
39,7
ścieżka
40,5
Hanfertal
619m
dawnej rampy załadunkowej czołgów
40,7
Tunel Hanfertal (65 m)
41,8
B 32 Binger Straße
42,0
Jestem Schönenbergiem
42,4
42,5
Hintere Landesbahnstraße
z Krauchenwies
42,9
Sigmaringen
572 m
km
Źródło: niemiecki atlas kolejowy

Kolej Engstingen – Sigmaringen to linia kolejowa w Badenii-Wirtembergii w Niemczech. Jest własnością należącego do Hohenzollerische Landesbahn (HzL). Biegnie od Engstingen (dawniej Kleinengstingen ) przez Gammertingen do Sigmaringen i jest jednotorowa i niezelektryfikowana.

Historia

Ponieważ pruska prowincja Hohenzollern (Ziemia Hohenzollernów) była wydłużonym terytorium częściowo otoczonym przez Królestwo Wirtembergii , linia Królewskich Kolei Państwowych Wirtembergii ( Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen ) w tym czasie korzystała tylko z najkrótszej trasy przez tę „obcą” obszar i obsługiwał tylko dwa miasta powiatowe Hechingen (od 1869) i Sigmaringen (od 1878). HzL jako Actiengesellschaft Hohenzollern'sche Kleinbahngesellschaft ( firma kolei lekkiej Hohenzollern ), obecnie Hohenzollerische Landesbahn , została założona w 1899 roku w celu budowy Kleinbahnen (lekkich kolei zgodnie z zezwoleniem pruskiego prawa z 1892 roku) na ziemiach Hohenzollernów.

Kleinengstingen było połączone z siecią kolejową Wirtembergii linią kolejową Reutlingen – Schelklingen od 1893 r. 7 listopada 1901 r. Otwarto stację HzL obok stacji Kolei Państwowych Wirtembergii, a linię do Gammertingen uruchomiono jako czwarty HzL linia. Siedem lat później, 6 grudnia 1908 r., Ukończono drugą połowę linii między Gammertingen a Hanfertal i uzyskano połączenie z koleją Ulm – Sigmaringen za pośrednictwem linii kolejowej Sigmaringendorf – Hanfertal . Skrót został zbudowany, gdy linia została przedłużona do Sigmaringen w 1910 roku, zapewniając połączenie z koleją Tybinga – Sigmaringen .

Usługi pasażerskie na odcinku Engstingen – Gammertingen

W trakcie ogólnokrajowego zamknięcia linii bocznych, HzL przestawił również transport pasażerski na autobusowy na niektórych trasach w latach 1968–1973. W 1969 r. zaprzestano przewozów pasażerskich na odcinku Kleinengstingen – Trochtelfingen, aw 1972 r. na odcinku Trochtelfingen Gammertingen . Odtąd linia była wykorzystywana wyłącznie do ruchu towarowego i wycieczek turystycznych.

Od 2000 r. Regularne wycieczki były ponownie oferowane Rad-Wander-Shuttle („transfer rowerowy”) w niedziele i święta od maja do października. W 2006 roku wybudowano nową stację dla wycieczek do fabryki makaronu ALB-GOLD.

Po szeroko zakrojonych pracach remontowych i modernizacyjnych ruch pasażerski między Engstingen i Gammertingen został wznowiony po zmianie rozkładu jazdy w grudniu 2019 r. Schwäbische Alb-Bahn rozszerzyła w czerwcu 2019 r. usługę pasażerską Ulm Schelklingen – Engstingen do Gammertingen. Oprócz modernizacji peronów, sygnalizacji i przejazdów kolejowych zbudowano nową stację Engstingen Schulzentrum .

zespołu trakcyjnego stwierdzono zwiększone oznaki zużycia . Ani całkowita wymiana poszczególnych odcinków, ani montaż dłuższych torów na bardzo wąskich łukach torowych nie zmniejszyły zużycia. Od miesięcy kursowały tylko przejazdy indywidualne i kolejowa komunikacja autobusowa . Wreszcie odcinek Engstingen – Haidkapelle został zidentyfikowany jako przyczyna i odpowiednio naprawiony. Usługi wróciły do ​​​​normalnego rozkładu jazdy w listopadzie 2020 r.

Operacje

Linia Trasa Linie Operator
RB 59 Gammertingen – Engstingen – Münsingen – Schelklingen – Ulm Kolej Engstingen – Sigmaringen , Kolej Reutlingen – Schelklingen , Kolej Ulm – Sigmaringen SAB Schwäbische Alb-Bahn GmbH
RB 68 Hechingen – Gammertingen – Sigmaringen Kolej Hechingen – Gammertingen , kolej Engstingen – Sigmaringen SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG

Lokalny kolejowy transport pasażerski jest zlecany przez kraj związkowy Badenia-Wirtembergia . W rozdaniu zamówień w 2016 r. HzL po raz kolejny udało się wygrać kontrakt na sieć 14b ( Zollern-Alb-Bahn 2 ). Obecna umowa transportowa z firmą SWEG , która jest następcą prawnym HzL od fuzji w 2018 roku, obowiązuje do 2025 roku.

Dieslowe zespoły trakcyjne klasy NE81 Schwäbischen Alb-Bahn kursują na odcinku Engstingen – Gammertingen od wznowienia przewozów pasażerskich. Chociaż NE81 zakupione w latach 2013-2016 zostały przemalowane na czerwono-kremowo-srebrno-czarną kolorystykę Schwäbische Alb-Bahn, dodatkowe pojazdy nabyte przez SWEG w 2021 r. Jeżdżą w oryginalnych czerwono-beżowych barwach HzL. Wagony mogą również ciągnąć wagony towarowe.

Do zmiany rozkładu jazdy w 2020 r. Dieslowe zespoły trakcyjne Regio-Shuttle 1 w czerwono-beżowych barwach HzL kursowały na odcinku Gammertingen – Sigmaringen. Teraz Lint 54 w barwach kraju związkowego Badenia-Wirtembergia są wykorzystywane do przewozów pasażerskich.

Oprócz regularnych przewozów pasażerskich na linii obsługiwane są przewozy towarowe i wycieczki.