Kolej McCloud 25

McCloud Railway 25
MCR 25 kinyon - Flickr - drewj1946.jpg
MCRR nr 25 w McCloud w Kalifornii w 2008 roku
Typ i pochodzenie
Rodzaj mocy Para
Budowniczy American Locomotive Company (ALCO)
Numer seryjny 66435
Data budowy 1925
Specyfikacje
Konfiguracja:
Dlaczego 2-6-2
UIC 1'C1'
Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm )
Średnica sterownika 46 cali (1,168 m)
Waga lokomotywy 144 000 funtów (65,3 tony)
Typ paliwa Olej
Ciśnienie w kotle 185 psi (1,28 MPa)
Cylindry Dwa, na zewnątrz
Rozmiar cylindra 19 cali × 24 cale (483 mm × 610 mm)
Dane dotyczące wydajności
Pociągowy wysiłek 28800 funtów siły (128,1 kN)
Kariera
Operatorzy
Numer w klasie 4 z 4
Widownia Kalifornia
Emerytowany


3 lipca 1955 (pierwsza emerytura) 1975 (druga emerytura) 1986 (trzecia emerytura) luty 2001 (czwarta emerytura)
Odrestaurowany


1962 (I renowacja) 1982 (II renowacja) 1997 (III renowacja) 2008 (IV renowacja)
Aktualny właściciel Oregon Coast sceniczna kolej
Usposobienie Operacyjny
McCloud Railway nr 25 ciągnie pociąg wycieczkowy dla fanów kolei z 2008 roku podczas jednej z ostatnich wycieczek dla McCloud.

McCloud Railway No . 25 to lokomotywa parowa typu 2-6-2 " Prairie " , która pracowała na McCloud River Railroad . Został zakupiony jako nowy od American Locomotive Company (ALCO) w 1925 r. Wkrótce po przejściu na emeryturę, 3 lipca 1955 r., nr 25 uroczyście otworzył oddział Burney , przebijając się przez papierowy sztandar specjalnym pociągiem wycieczkowym. W 1962 roku nr 25 został przywrócony do obsługi wycieczek i służył w tym charakterze do ponownego zakończenia obsługi pasażerów w 1975 roku. Od tego czasu był używany w filmach Bound for Glory , Stand By Me and Changeling i jest obecnie w Oregonie, świadcząc usługi wycieczkowe na Oregon Coast Scenic Railroad .

Historia

Nr 25 był jednym z czterech Prairies firmy ALCO, o numerach 22–25, które zostały zakupione za łączną kwotę 90 000 USD . Nr 25 była największą i ostatnią lokomotywą parową zakupioną przez McCloud River Railroad. W tym czasie McCloud był kolejką zrębową i numer 25 pełnił tę funkcję do 3 lipca 1955 roku, kiedy to został zastąpiony przez 70-tonową zwrotnicę GE nr 1.

Wycieczki po emeryturze

Nie trwało to jednak długo, zanim lokomotywa została ponownie wypuszczona 3 lipca 1955 r., Aby otworzyć oddział w Burney , rozbijając papierowy sztandar specjalnym pociągiem wycieczkowym. Po tym jednak lokomotywa naprawdę przeszła na emeryturę, ale pozostała na posesji - jedyna lokomotywa parowa, która to zrobiła.

W następnych latach było wiele próśb o przywrócenie numeru 25 do obsługi wycieczek. Ostatecznie dokonano tego w 1962 roku. Lokomotywa prowadziła specjalne wycieczki, zwykle dla miłośników kolei . Wykonawca o nazwie Mt. Shasta Alpine Scenic Railway prowadził regularne wycieczki latem 1964 r., A inny wykonawca o nazwie Shasta Huffen-Puff prowadził tę usługę w latach 1967–1971, kiedy ceny sprzętu, ceny ubezpieczeń i spadające zainteresowanie.

Ta era wycieczek zakończyła się w 1975 roku, kiedy lokomotywa pojechała do Tidewater Southern Railway , aby zostać wykorzystana w Bound for Glory . Potem został wycofany po raz drugi.

McCloud River Railroad przeszła pod nowego właściciela w 1977 roku, a nowi właściciele nakazali prezydentowi Billowi Herndonowi złomowanie numeru 25, ale on się opierał.

Wielkie Muzeum Kolei Zachodniej

Począwszy od późnej wiosny 1982 roku, numer 25 został oddany w długoterminową dzierżawę do Great Western Railroad Museum, które obsługiwało go na McCloud podczas kilku corocznych wycieczek. Ta trzecia kariera zakończyła się także występem w filmie Stand by Me , nakręconym w 1986 roku. Zaraz po tym Great Western Railroad Museum pozwało McCloud River Railroad za naruszenie umowy i w ramach ugody uzyskało posiadanie lokomotywy. Jednak nic z tym nie zrobili, przechowując je na terenie posiadłości McCloud.

Kolej McCloud

Odnowiona kolej McCloud ponownie uzyskała numer 25 w styczniu 1996 roku i rozpoczęła prace konserwatorskie. Czwarta kariera lokomotywy rozpoczęła się w Święto Pracy w 1997 roku. Nr 25 ponownie powrócił do okazjonalnych wycieczek, ale w lutym 2001 roku McCloud Railway 18 wrócił do służby i po wycieczce dwugłowicowej nr 18 zastąpił nr 25. Nr 25 został ponownie zmagazynowany i ponownie przywrócony między latem 2007 a latem 2008. Wykonał dwie wycieczki dla fanów kolei grupy w dniach 1 i 2 listopada, ale ponieważ większość linii kolejowej McCloud jest opuszczona, lokomotywa po raz ostatni jeździła po torach i została wystawiona na sprzedaż.

Oregon Coast sceniczna kolej

Pod koniec marca 2011 roku nr 25 został przeniesiony z McCloud w Kalifornii do Tillamook w stanie Oregon po zakupie przez Oregon Coast Scenic Railroad . Lokomotywa jest przechowywana w II wojny światowej i została odparowana 20 maja, a wycieczki pasażerskie miały rozpocząć się latem. Został przeniesiony do Oregon Coast Scenic Railroad w Garibaldi w stanie Oregon w lipcu 2011 r. I nadal służy od 2023 r.

Obrazy zewnętrzne
image icon W sklepie
image icon Na wycieczce

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Media związane z McCloud River Railroad 25 w Wikimedia Commons