Kolej Middlesex

Scollay Square w centrum Bostonu, przedstawiający znak „Middlesex Rail Road Station” przed 1870 rokiem

Middlesex Railroad (później przemianowana na Boston Consolidated Street Railway ) była wczesną firmą kolei ulicznej , która działała w rejonie Bostonu w stanie Massachusetts w połowie XIX wieku. Świadczył konne dla pasażerów podróżujących między Charlestown / niższym hrabstwem Middlesex a centrum Bostonu .

Historia

Mapa linii tramwajowych w Bostonie (na czerwono) w 1865 r., Pokazująca trasy Middlesex (północno-środkowa)
Mapa linii Middlesex (na pomarańczowo) i innych firm zajmujących się wozami konnymi działającymi w Bostonie w 1886 r. W tym samym roku firma połączyła się z Highland Street Railway (ciemnoniebieska)

Middlesex Railroad została założona 29 kwietnia 1854 roku na mocy aktu ustawodawczego stanu Massachusetts , a pierwotnymi korporacjami byli Asa Fisk, Richard Downing i David Kimball. Początkowa trasa proponowana dla firmy obejmowała linię biegnącą od jednego lub więcej punktów w Somerville w dół do Charlestown Square (obecnie City Square) w Charlestown, następnie dalej do Bostonu przez Warren Bridge i dalej aż do Haymarket Square przed powrotem do Charlestown przez most na rzece Karola . Część linii Somerville nie została zrealizowana (prawa do budowy w tym mieście zostały ostatecznie przekazane Somerville Horse Railroad), ale prace nad komponentami trasy Charlestown i Boston rozpoczęto w październiku 1856 r., A 6 marca 1856 r. w następnym roku pierwszy samochód przejechał z Charlestown Neck do rogu ulic Stillman i Charlestown (obecnie North Washington) w Bostonie.

W pierwszych latach Middlesex nie odnotowywał bezpośredniego ruchu pasażerskiego, ponieważ jego droga była dzierżawiona firmie Malden and Melrose Railroad, która dostarczała sprzęt i obsługiwała operacje. Ostatecznie jednak Middlesex przejął pakiet kontrolny w Malden i Melrose, a pod koniec marca 1862 ten ostatni zgodził się udzielić Middlesex czterdziestodwuletniej dotacji na wyłączne korzystanie z jego torów. W tym samym czasie firma przystąpiła do dzierżawy, którą wcześniej posiadali Malden i Melrose, dzięki czemu dodatkowo przejęła kontrolę nad liniami kolejowymi Medford i Charlestown, Somerville Horse oraz liniami kolejowymi Boston i Chelsea. Korzystanie z Bostonu i Chelsea zostało wkrótce jednak przeniesione do Lynn i Boston Railroad , podczas gdy eksploatacja Somerville Horse została ostatecznie podzielona z Union Railroad.

W połowie lat sześćdziesiątych XIX wieku Middlesex stanowił jedną z czterech głównych linii kolejowych ulicznych w rejonie Bostonu, razem z Metropolitan , Union/ Cambridge i South Boston . W 1865 roku firma odnotowała roczną liczbę pasażerów w wysokości 2,8 miliona (z wyłączeniem pasażerów liczonych liniami leasingowymi), która wzrosła do 4,4 miliona w 1875 roku i 7,6 miliona w 1885 roku.

W 1870 roku Middlesex połączył się z Suburban Railroad Company, a dziesięć lat później zrobił to samo z Medford i Charlestown. W międzyczasie dzierżawa konia Somerville została przekazana Unii w 1876 roku.

W sierpniu 1886 roku Middlesex i Highland Street Railway zgodziły się skonsolidować i utworzyć Boston Consolidated Street Railway, z Charlesem Edwardem Powersem z Middlesex pełniącym funkcję prezesa, a Moody Merrill z Highland jako wiceprezesem. Dzięki fuzji nowa firma stała się drugą co do wielkości koleją uliczną działającą w Bostonie (po Metropolitan), a dodanie linii Highland rozszerzyło działalność na południe, na dzielnice South End i Dorchester .

W 1887 roku West End Street Railway uzyskał pakiet kontrolny w Boston Consolidated w ramach ogólnego planu zjednoczenia publicznych tramwajów Bostonu w ramach jednej firmy. Kolej została formalnie włączona do West Endu 12 listopada tego roku.

Notatki

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Middlesex_Railroad&oldid=1104840763 ”