Kolej Towarowa Benwick

Kolej towarowa Benwick
Three Horseshoes Jn.
Przegląd
skrzynki sygnałowej
Status	Zamknięte - tor zniesiony
Właściciel	Szyna sieciowa
Praca
System	Kolej Krajowa
Operator(zy)	kolej brytyjska
Historia
Otwierany	1898
Zamknięte	1966
Techniczny
Szerokość toru	4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm )

kolei towarowej Benwick
Whittlesea Linia Ely-Peterborough Three Horseshoes Junction Quakers Drove West Fen Drove Burnt House Whittlesey Dyke Jones Drove White Fen Benwick

Benwick Goods Railway była linią Great Eastern Railway obsługującą wioskę Benwick w hrabstwie Cambridgeshire .

Historia

Great Eastern Railway (GER) aktywnie pomagała rolnictwu w odbudowie po biednej pierwszej połowie XIX wieku i umożliwiła rolnikom z Fenland wprowadzanie ich produktów na rynek. Jednak obszar Benwick był słabo obsługiwany przez drogi i koleje, aw latach osiemdziesiątych XIX wieku miejscowi rolnicy lobbowali zarząd GER za nową linią kolejową. Początkowo niechętny GER zapewnił bocznicę i szopę na towary w Three Horseshoes (na zdjęciu). Lobbing trwał i ostatecznie GER zbudował jednotorową linię tylko dla towarów, otwierającą się do Burnt House 1 września 1897 r. I Benwick 2 sierpnia 1898 r.

Opuścił linię Ely do Peterborough na Three Horseshoes Junction w Turves, Cambridgeshire , na wschód od przejazdu kolejowego na Burnthouse Road. Usługi pasażerskie nigdy nie były świadczone, a linia zamknięta dla towarów w 1966 roku.

Trasa

Podtorza na południe od skrzyżowania

Po opuszczeniu głównej linii na skrzyżowaniu Three Horseshoes, linia skierowała się na wschód, na południe od drogi Turves do March . Krzywiznę linii można zobaczyć z granic posesji domów położonych na wschód od przejazdu kolejowego Topolas. Następnie linia skręcała na południe w kierunku farmy Bottom Hake. Stacja Quaker's Drove znajdowała się na wschodnim krańcu stacji Quaker's, tuż na zachód od miejsca, w którym kończy się utwardzona droga. Następną stacją była West Fen Drove, to było na wschodnim krańcu West Fen Drove w miejscu, gdzie kończy się metalowa droga.

Trzecią stacją był Burnt House, który znajdował się na drodze znanej obecnie jako Burnthouse Sidings, która kieruje się na wschód od Burnthouse Farm. Następnie linia zakrzywiała się lekko na zachód i prowadziła teraz drogą boczną do stacji Jones Drove, w pobliżu Garton House, gdzie droga boczna ostro zakręca.

Po tym linia jest trudna do prześledzenia. Następna stacja, White Fen, znajdowała się w pobliżu Keyworth House Farm, a sama stacja Benwick znajdowała się na północny zachód od wioski, na drodze do Whittlesea .

Linia zakończona w Benwick i GER zapewniała małe nabrzeże na starym kursie rzeki Nene do wymiany ruchu.

Bibliografia

Istnieją dwie książki, które obejmują linię Benwick:

•   Oddział Benwick autorstwa Petera Paye, ISBN 1-901190-02-1
• Benwick Bygones , książka o historii wsi.