Kolej południowej Kalifornii
Southern California Railway powstała 7 listopada 1889 roku. Powstała w wyniku konsolidacji California Southern Railroad Company, California Central Railway Company i Redondo Beach Railway Company.
Druga konsolidacja i reforma kolei południowej Kalifornii miała miejsce 27 czerwca 1892 r. Dokonano tego w drodze konsolidacji byłej firmy Southern California Railway Company (powyżej) z Santa Fe And Santa Monica Railway oraz San Bernardino & Eastern Railway. 1 maja 1899 roku Southern California Railway as przejęła kontrolę nad Elsinore, Pomona And Los Angeles Railway.
Wszystkie linie linii Southern California Railway Company (lista powyżej) zostały przekazane Atchison, Topeka i Santa Fe Railway Company 17 stycznia 1906 r.
San Bernardino i Kolej Wschodnia
San Bernardino and Eastern Railway zostało wyczarterowane 11 sierpnia 1890 r. W celu budowy linii kolejowej z miasta San Bernardino w Kalifornii przez Highland w Kalifornii, aby połączyć się z linią Southern California Railway Company na jej końcu lub w pobliżu jej końca w hrabstwie San Bernardino, łącząc w Mentone , Kalifornia z torami kolejowymi zbudowanymi do tego momentu w 1887 roku na mocy statutu San Bernardino Valley Railway Company.
Kolej Santa Fe i Santa Monica
Santa Fe And Santa Monica Railway Company została wyczarterowana do budowy z punktu na lub w pobliżu „ Mesmer Station ” na linii Southern California Railway Company między Inglewood w Kalifornii i Port Ballona (obecnie Playa del Rey w Los Angeles ) do Santa Monica , Kalifornia . Ta franczyza i jej tory zostały sprzedane 21 marca 1902 r. Firmie Los Angeles Pacific Railroad Company, w tym linii kolejowej z Inglewood do pobliskiej stacji Mesmer, zbudowanej na mocy prawa Los Angeles i Santa Monica Railroad Company.
Kolej Elsinore, Pomona i Los Angeles
Elsinore, Pomona And Los Angeles Railway Company została wytyczona 6 grudnia 1895 roku do budowy od jeziora Elsinore w Kalifornii w hrabstwie Riverside , w kierunku północno-zachodnim przez Pomona do Azusa w hrabstwie Los Angeles , z odgałęzieniem od Pomona do Kolegium w Lordsburgu . Budowa została ukończona dopiero od Elsinore Junction na linii Southern California Railway do Alberhill , łącznie 7,8 mil. Ta linia kolejowa została przekazana firmie Southern California Railway Company 1 maja 1899 r.
Zobacz też
- Lista kolei kalifornijskich
- Historia transportu kolejowego w Kalifornii
- Przełęcz Cajon
- Południowy Transcon
- Union Station (Los Angeles)
- Czerwone samochody Pacific Electric , które łączyły się z liniami kolejowymi.
- Santa Fe 3751
- Oferta specjalna Davida B. Jonesa
- PRZEGLĄD HISTORYCZNY FIRMY KOLEJOWEJ ATCHISON, TOPEKA I SANTA FE.
- Doroczne spotkania, dyrektorzy i funkcjonariusze, tomy 7-12 autorstwa Atchison, Topeka i Santa Fe Railway Company
- Roczny raport dotyczący statystyk kolei w Stanach Zjednoczonych.
- STATYSTYKA KOLEJÓW W STANACH ZJEDNOCZONYCH. MIĘDZYNARODOWA KOMISJA HANDLOWA. DZIEWIĄTY RAPORT ROCZNY DOTYCZĄCY STATYSTYKI KOLEJÓW W STANACH ZJEDNOCZONYCH
- Los Angeles Herald, tom 38, numer 52, 2 czerwca 1892
- opuszczonyrails.com Oddział w Inglewood, Mesmer