Kolejka Zielona Latarnia

Ten artykuł dotyczy kolejki górskiej w Warner Bros. Movie World. W przypadku innych kolejek górskich o podobnych nazwach zobacz Green Lantern (ujednoznacznienie) .

Kolejka Green Lantern
Kolejka Green Lantern od środka Główna brama Warner Bros. Movie World
Warner Bros. Movie World
Lokalizacja	Świat filmów Warner Bros
Współrzędne
Status	Operacyjny
Miękka data otwarcia	16 grudnia 2011 ( 16.12.2011 )
Data otwarcia	23 grudnia 2011 ( 23.12.2011 )
Statystyki ogólne
Typ	Stal
Producent	S&S – Sansei Technologies
Model	El Loko
System podnoszenia/uruchamiania	Wzgórze wyciągu łańcuchowego
Wysokość	33 m (108 stóp)
Długość	488 m (1601 stóp)
Prędkość	66 kilometrów na godzinę (41 mph)
Inwersje	2
Czas trwania	67 sekund
Maksymalny kąt pionowy	120,5°
Załoga G	3.5
Ograniczenie wzrostu	140 cm (4 stopy 7 cali)
Pociągi	7 pociągów z jednym wagonem. Jeźdźcy są ułożeni po 4 w poprzek w 2 rzędach, co daje w sumie 8 jeźdźców na pociąg.
Fast Track dostępny w wybranych sezonach szczytowych
Green Lantern Coaster w RCDB

Green Lantern Coaster to stalowa kolejka górska w Warner Bros. Movie World na Gold Coast , Queensland , Australia . Tematem przewodnim przejażdżki jest Green Lantern DC Comics i znajduje się ona w centrum superbohatera DC Comics w parku. Przejażdżka to El Loco wyprodukowana przez S&S Worldwide , charakteryzujący się ciasnym torem ze spadkiem poza pionem i zakrętem skierowanym na zewnątrz. Kiedy został otwarty w 2011 roku, był rekordzistą drugiego najbardziej stromego spadku na świecie wśród kolejek górskich i najbardziej stromego spadku na półkuli południowej, z których ten ostatni jest rekordem, który nadal utrzymuje od 2020 roku. Green Lantern Coaster oficjalnie otwarte w dniu 23 grudnia 2011 r.

Historia

W maju 2011 r. Rozpoczęto wstępne prace przygotowawcze na działce przed Warner Bros. Movie World. 31 lipca 2011 r. Firma ogłosiła wielomilionową atrakcję przed Bożym Narodzeniem 2011 r. Na początku września na parkingu zaczęły pojawiać się fragmenty toru kolejki górskiej S&S Worldwide . 13 września 2011 r. Warner Bros. Movie World zaczął publikować przycięte obrazy grafiki koncepcyjnej przejażdżki. W dniu 17 września 2011 r. Ostateczne wskazówki zostały ujawnione przed oficjalnym ogłoszeniem tego wieczoru. Ogłoszono, że Green Lantern Coaster będzie miał najbardziej stromy spadek na półkuli południowej . Również 17 września 2011 r. Otwarto DC Super Heroes Store obok Batman Adventure: The Ride 2 , Batwing Spaceshot i Green Lantern Coaster. Na początku października większość konstrukcji wsporczej i wyciągu była ukończona. Do końca października budowa przejażdżki została zakończona i rozpoczęto prace nad ścieżką wejściową. Na początku listopada na miejsce przyjechało sześć pociągów. Inny został zaprezentowany przez S&S Worldwide na targach IAAPA 2011 Atrakcje Expo. Kevin Rohwer, rzecznik S&S Worldwide, stwierdził, że jazda będzie gotowa 15 grudnia 2011 r. 28 listopada 2011 r. Rozpoczęły się testy. Jazda weszła w miękkiego otwarcia 16 grudnia 2011 r., Przed oficjalnym otwarciem 23 grudnia 2011 r.

Kąt opadania

Kiedy ogłoszono Green Lantern Coaster , ujawniono niewiele szczegółów na temat kąta opadania przejażdżki poza tym, że byłby to najbardziej stromy na półkuli południowej. 2 listopada Warner Bros. Movie World ogłosił na Facebooku , że przejażdżka będzie miała kąt opadania 120 °. 27 listopada Warner Bros. Movie World wyemitował reklamę telewizyjną , który promował, że jazda będzie miała najbardziej stromy spadek na świecie. Później tego samego dnia potwierdzili, że spadek wyniesie 122,4 ° zamiast pierwotnie ogłoszonych 120 °. Po miękkim otwarciu reklamy telewizyjne zaczęły reklamować przejażdżkę. 20 grudnia Warner Bros. Movie World ponownie zmienił kąt na 120,5 °; był to ostateczny pomiar. Tylko Takabisha przekroczyła go ze spadkiem o 121°.

Charakterystyka

Green Lantern Coaster to kolejka górska El Loco wyprodukowana przez S&S Worldwide . Warner Bros. Movie World współpracował z S&S Worldwide, aby opracować kolejkę górską, która różniła się od poprzednich modeli ( Mumbo Jumbo , Steel Hawg i Timber Drop ).

Pociągi

Siedem pociągów kolejki podwaja pojemność tradycyjnej przejażdżki El Loco z 4 miejsc w pociągu do 8 miejsc w pociągu. Pociągi są przegubowe w taki sposób, że pierwszy rząd czterech jeźdźców porusza się niezależnie od drugiego rzędu. Każde siedzenie wyposażone jest w parę głośników stereo w zagłówku. Te głośniki są w stanie odtwarzać wiele utworów przez maksymalnie 9 minut na jednym ładowaniu. Jeźdźcy są zaprzęgani do jazdy za pomocą pasów biodrowych. Z przodu każdego samochodu znajduje się pulsujące LED , a z tyłu każdego samochodu znajduje się przysięga Zielonej Latarni . Wszystkie te cechy operacyjne i tematyczne są nowe dla tego typu jazdy i zostały opracowane specjalnie dla tej kolejki górskiej.

Statystyka

Green Lantern Coaster ma 488 metrów (1601 stóp) toru, na którym jeźdźcy osiągają prędkość do 66 kilometrów na godzinę (41 mil na godzinę) i doświadczają 3,5 Gs . Trasa o wysokości 33 metrów (108 stóp) obejmuje pierwszy spadek o kącie 120,5 °, co czyni go najbardziej stromym spadkiem na półkuli południowej i drugim najbardziej stromym na świecie. Tor i konstrukcja, które ważą około 300 ton (330 ton), zostały wysłane do Australii odpowiednio z Włoch i Chin w dwudziestu pięciu 40-stopowych (12 m) kontenerach transportowych .

Temat

Green Lantern Coaster nawiązuje do serii komiksów Green Lantern , która powstała w 1940 roku. Ten motyw jest prezentowany w całej kolejce do przejażdżki i na stacji. Motyw przejażdżki został opracowany przez Sculpt Studios.

Doświadczenie

Green Lantern Coaster z parkingu samochodowego Warner Bros. Movie World. Jeden z pociągów można zobaczyć w pobliżu szczytu przejazdu, który ma zjechać z pierwszego spadku.

Kolejka

Kolejka zaczyna się obok sklepu DC Super Heroes Store , naprzeciwko Batwing Spaceshot . Kolejka wije się wzdłuż pierwotnej ściany granicznej parku. Wzdłuż tej trasy kilka billboardów informuje gości o historii Green Lanterna . Jeźdźcy skręcają w lewo i wjeżdżają na dziedziniec z wycinankami 2D złoczyńców oraz trójwymiarowym modelem Zielonej Latarni. Kolejka ponownie skręca w lewo i podąża ścieżką w górę do stacji .

Jeździć

Green Lantern Coaster zaczyna się od zawrócenia ze stacji . Wznosi się na wzgórze z wyciągiem łańcuchowym, po czym zjeżdża z niewielkiego zagłębienia i w zakręt w kształcie litery S, po którym następuje zawracanie. Po lekkim wzniesieniu samochód wjeżdża w spadek o nachyleniu 120,5° – najbardziej stromy na półkuli południowej. Następnie tor powraca do około dwóch trzecich swojej pierwotnej wysokości przed wejściem na pierwszy zestaw hamulców klockowych . Te hamulce prowadzą do skrętu w lewo z przechylaniem do tyłu lub na zewnątrz. Następnie spada pod hamulce blokowe i przechodzi do pierwszego odwrócenia - pętli nurkowej . Inwersja zaczyna się od połowy an inline twist , który przechodzi w połowę pionowej pętli . Po wyjściu z inwersji tor pochyla się do drugiego zestawu hamulców blokowych. Następnie pociąg zawraca w prawo i wchodzi w drugą inwersję - skręt w dół . Prowadzi to do stylu cutback przed wejściem w końcowy bieg hamulca i powrotem na stację.

Wyjście

Po zakończeniu przejażdżki goście opuszczają park ścieżką biegnącą pod wyciągiem i wzdłuż granicy parku, po czym wracają do sklepu DC Super Heroes Store . Wewnątrz goście mogą kupić różnorodne towary związane z Green Lantern, Batmanem i Supermanem .

Przyjęcie

Village Roadshow Theme Parks , właściciele Warner Bros. Movie World, przypisali wzrost frekwencji otwarciu Green Lantern Coaster . Firma określiła uruchomienie przejażdżki jako sukces. Lokalne media kilkakrotnie informowały o przestojach atrakcji , jednak takie zachowanie nie jest niczym niezwykłym w przypadku przejażdżek rozrywkowych. Green Lantern Coaster , wraz z innymi kolejkami górskimi El Loco, zajęła 182 miejsce z 365 stalowych kolejek górskich w światowej ankiecie Best Roller Coaster Poll w 2012 roku.

Incydenty

W dniu 15 marca 2015 r. jeden wagon pociągu odłączył się od szyn w wyniku pęknięcia mechanizmu koła. Inspektor straży pożarnej z Queensland opisał to jako „dość katastrofalną awarię powozu”, która była „pierwszym razem, kiedy widzieliśmy rzeczywistą awarię maszyn”. Dochodzenie wykazało, że w zespole koła była wada konstrukcyjna związana z połączeniem śrubowym i że „naprawdę Movie World nie mógł nic zrobić, aby temu zapobiec”. S&S Worldwide przeprojektował wadliwe komponenty i przetestował jazdę, zanim został ponownie otwarty dla publiczności 16 grudnia 2015 r.

Zobacz też

• 2011 w parkach rozrywki
• Mumbo Jumbo , kolejny S&S El Loco
• Steel Hawg , kolejny S&S El Loco
• Green Lantern (Six Flags Great Adventure) , stojąca kolejka górska w Six Flags Great Adventure
• Green Lantern: First Flight (Six Flags Magic Mountain) , dawna kolejka górska 4th Dimension w Six Flags Magic Mountain

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa
• Green Lantern Coaster w bazie danych Roller Coaster
• Media związane z Green Lantern Coaster w Wikimedia Commons