Kolejka wąskotorowa Balatonfenyves

Kolejka wąskotorowa Balatonfenyves
Pociąg osobowy na stacji Somogyszentpál
Przegląd
Widownia	Węgry
Termini	Balatonfenywy Somogyszentpal
Praca
Operator(zy)	Węgierskie Koleje Państwowe
Techniczny
Długość linii	14 km (9 mil)
Szerokość toru	760 mm ( 2 stopy 5 + 15 / 16 cali ) miernik bośniacki

Kolejka wąskotorowa Balatonfenyves kursuje z Balatonfenyves na południowym brzegu Balatonu do Somogyszentpál na długości 13 km. Jest to ostatnia pozostała węgierska kolej wąskotorowa obsługiwana przez MÁV od 2017 r.

Historia

Okolice linii kolejowej były pierwotnie częścią jeziora Balaton, ale później stało się odizolowanym wrzosowiskiem, które zostało osuszone w latach 60. XIX wieku. Potem miejscowi właściciele ziemscy próbowali połączyć swoje ziemie ze światem zewnętrznym, ale mieli trudności z błotnistym terenem.

Pierwszą lokalną linią była linia kolejowa o długości 4 km i rozstawie 600 mm , która łączyła normalnotorową stację kolejową Balatonfenyves z Imremajor. Używał koni zamiast lokomotyw i nie było ruchu pasażerskiego. W czasie II wojny światowej został zniszczony.

Zapotrzebowanie na kolej było nadal bardzo duże (w okolicy nie było drogi utwardzonej), dlatego w 1950 r. rozpoczęto budowę nowej linii kolejowej o rozstawie 760 mm. Była to jedna z najnowszych linii kolejowych GV (lokalnej, głównie (przeznaczona do tego celu kolejka wąskotorowa) w kraju.

Ruch pasażerski uruchomiono w 1956 r. W 1960 r. przekazano obsługę kolei państwowych.

Chociaż koncepcja polityki transportowej z 1968 r. położyła kres prawie wszystkim liniom GV, Balatonfenyves był jedynym GV, który odnotował wzrost liczby pasażerów, głównie z powodu turystów z okolic Balatonu i tych udających się do uzdrowiska Csiszta (nowa stacja końcowa bliżej uzdrowisko zostało otwarte w 1988 roku). Ruch towarowy zakończył się w 1990 roku, w wyniku wyburzenia kilku odgałęzień.

Ciężkie wagony i parowozy na stosunkowo małych szynach powodowały uszkodzenia toru, stając się coraz cięższe. Po drastycznym ograniczeniu prędkości, dwie z trzech linii (Csisztapuszta, Táska) zostały zamknięte we wrześniu 2002 roku. Jedyna pozostała linia, z Balatonfenyves do Somogyszentpál, została wyremontowana jeszcze w tym samym roku.

Pod koniec 2009 r. Los linii, wraz z dwiema innymi kolejami wąskotorowymi obsługiwanymi przez MÁV, stał się wątpliwy, ale w przeciwieństwie do sieci Kecskemét i Nyíregyháza nadal działała. Oddział do Csisztapuszta został ponownie otwarty w 2021 roku .

Znaczenie

Ten mały, ale bardzo ważny pociąg przewozi nie tylko turystów latem, ale także miejscowych przez cały rok do iz miejsca pracy. Łączy się z główną linią Balatonfenyves, którą można podróżować w dowolne miejsce w Europie. Somogyszentpál, gdzie się kończy, to nieco kosmopolityczna wioska, w której mieszkają Europejczycy z Austrii, Anglii, Niemiec, Szwajcarii, by wymienić tylko kilka krajów i mieszanka Węgrów. Możliwości tak różnorodnej wioski kulturowej nie zostały jeszcze zrealizowane. Kolej ma dużą rolę do odegrania w wiosce.