Reeda McKinleya Chambersa

Reed McKinley Chambers był pionierem amerykańskiego przemysłu lotniczego, jako as latający podczas I wojny światowej, jako założyciel pierwszej linii lotniczej oraz jako założyciel i prezes pierwszej amerykańskiej firmy ubezpieczeniowej.

Reed McKinley Chambers
Major Reed McKinley Chambers, 94. Eskadra Pościgowa AEF, Francja, 1918
Urodzić się	18 sierpnia 1894 Onaga , Kansas, USA
Zmarł	16 stycznia 1972 Saint Thomas, Wyspy Dziewicze
Wierność	Stany Zjednoczone
Usługa/ oddział	Służba Powietrzna Armii Stanów Zjednoczonych
Lata służby	1914 - 1920
Ranga	Główny
Jednostka	94. Dywizjonu Lotniczego Armii Stanów Zjednoczonych
Bitwy/wojny	Pierwsza Wojna Swiatowa
Nagrody	Krzyż za Wybitną Służbę z trzema kępami liści dębu, francuska Legia Honorowa i Krzyż Wojenny
Inna praca	Założył firmę zajmującą się ubezpieczeniami lotniczymi

Wczesne życie i służba wojskowa

Major Reed McKinley Chambers (1894-1972) urodził się 18 sierpnia 1894 w Onaga w stanie Kansas . W 1914 wstąpił do Gwardii Narodowej Tennessee i służył w meksykańskiej kampanii granicznej w 1916 roku.

Kiedy Stany Zjednoczone przystąpiły do ​​I wojny światowej w 1917 r., Chambers otrzymał przeniesienie do Korpusu Łączności jako lotnik. Służył w 94. Dywizjonie Pościgowym Aero , wraz z amerykańskim Ace of Aces Eddiem Rickenbackerem . Chambersowi przypisano siedem zwycięstw nad niemieckimi samolotami. Wśród jego nagród był Krzyż za Wybitną Służbę, francuska Legia Honorowa i Krzyż Wojenny.

Poźniejsze życie

Po wojnie Chambers wraz z Rickenbackerem założyli Florida Airways , które w 1926 roku otrzymało pierwszy kontrakt na prywatną pocztę lotniczą przyznany przez rząd USA. Po tym, jak nieubezpieczony samolot linii lotniczej uległ serii wypadków i uszkodzeń spowodowanych przez huragany, w 1927 r. linia lotnicza ogłosiła upadłość. W wyniku tej straty Chambers nawiązał współpracę z Davidem Beebe i obaj założyli United States Aircraft Insurance Group , pierwszą w kraju firmą zajmującą się ubezpieczeniami lotniczymi. Bezpieczeństwo zapewniane przez tę firmę zapewniło rozwój i testy takich pionierskich samolotów, jak Douglas DC-3, Boeing 707, odrzutowy bombowiec B-52 i General Dynamics F-111A.

Lecąc na drugim miejscu w Convair F-106 Delta Dart w 1968 roku, Chambers przekroczył barierę dźwięku.

Reed Chambers zmarł w St. Thomas na Wyspach Dziewiczych Stanów Zjednoczonych 16 stycznia 1972 roku.

Zobacz też

• Lista asów latających z I wojny światowej ze Stanów Zjednoczonych
• Słup fryzjerski — notatki dotyczące samolotu Chambersa.

Bibliografia

•     Amerykańskie asy I wojny światowej. Norman Franks, Harry Dempsey. Osprey Publishing, 2001. ISBN 1-84176-375-6 , ISBN 978-1-84176-375-0 .
•     Kapelusz w pierścieniu Gang: historia walki 94. Dywizjonu Aero podczas I wojny światowej . Charlesa Woolleya. Schiffer Publishing Ltd., Atglen, Pensylwania: 2001. ISBN 0-7643-1427-0 , ISBN 978-0-7643-1427-8 .

łącze internetowe

• Komory trzcinowe na forum lotniska