Kompleks suchego doku Chittenango Landing

Chittenango Landing Dry Dock Complex
ChittenangoDryDock.jpg
Chittenango Landing Dry Dock Complex is located in New York
Chittenango Landing Dry Dock Complex
Chittenango Landing Dry Dock Complex is located in the United States
Chittenango Landing Dry Dock Complex
Lokalizacja Lakeport Rd. w Old Erie Canal, Sullivan, Nowy Jork
Współrzędne Współrzędne :
Obszar 6,6 akrów (2,7 ha)
Wybudowany 1856
Styl architektoniczny Suchy dok dla łodzi kanałowych
Nr referencyjny NRHP 92000458
Dodano do NRHP 30 kwietnia 1992

Kompleks suchego doku Chittenango Landing zapewniał suchy dok dla łodzi kanałowych na starym kanale Erie . Pierwotny kompleks został zbudowany w 1856 roku i opuszczony po tym, jak ten odcinek „powiększonego” kanału Erie został ominięty przez nowy kanał barkowy w 1917 roku. Obecna renowacja rozpoczęła się w 1986 roku, kiedy odkopano oryginalne suche doki , od tego czasu kilka budynków zostało odrestaurowanych , z których jeden służy jako budynek muzeum dla Chittenango Landing Canal Boat Museum .

Miejsce to zostało wpisane do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1992 r. Lista obejmuje sześć struktur składowych na obszarze 6,6 akra (2,7 ha).

Na terenie znajdują się trzy zatoki suchego doku.

Historia

Suche doki Chittenango Landing zostały zbudowane w 1856 roku jako część powiększonej rozbudowy kanału oryginalnego kanału „Clinton rowu”. Ze względu na podobieństwo konstrukcji z innymi pobliskimi suchymi dokami w Newark , Albion i Middleport , doki Chittenango zostały prawdopodobnie zbudowane przez tego samego wykonawcę .

Nieruchomość w suchym doku została po raz pierwszy zakupiona za 1400 dolarów od Yates Estate w 1856 roku i wielokrotnie zmieniała właściciela w trakcie swojego istnienia.

Po zaprzestaniu eksploatacji powiększonego kanału, miejsce lądowania Chittenango było wykorzystywane do działalności rolniczej, a stodoła w tym miejscu służyła do trzymania koni, krów i kurczaków przez pierwszą połowę XX wieku. Magazyn na miejscu został również przecięty na pół i przeniesiony za pomocą bloków i sprzętu do nowej lokalizacji za tartakiem, gdzie był używany jako lodownia . Witryna była również przedmiotem wyrębu drewna z jej budynku i opuszczonej barki Beech Nut . W 1950 roku usunięto kamienie ze ścian suchych doków do budowy New York State Thruway . Jeszcze w 1972 roku na terenie posiadłości pozostały dwie rezydencje z epoki kanału.

Zobacz też

Linki zewnętrzne