Kopalnia Musselwhite
 | |
| Lokalizacja | |
|---|---|
  Kopalnia Musselwhite | |
| Lokalizacja | Dzielnica Kenora |
| Ontario | |
| Kraj | Kanada |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Produkcja | |
| Produkty | Złoto |
| Historia | |
| Otwierany | 1997 |
| Zamknięte | 2032 (aktualne szacunki) |
| Właściciel | |
| Firma | Newmont Goldcorp |
| Strona internetowa | Witryna Newmont Goldcorp |
Kopalnia Musselwhite jest jedną z największych kopalni złota w Kanadzie i na świecie. Kopalnia zlokalizowana jest w centrum kraju w Ontario . Kopalnia ma szacunkowe rezerwy na 2,29 miliona uncji (65 ton) złota .
Operacja
Kopalnia Musselwhite wykorzystuje proces cyjanizacji złota i ekstrakcji CIP ( węgiel w miazdze ). Ruda jest wydobywana za pomocą otworu strzałowego i transportowana szeregiem tramwajów czerpakowych i podziemnych wywrotek do jednego z 2 łamaczy skał , na powierzchni lub na poziomie 400 metrów . Ruda przechodzi następnie raz przez kruszarkę szczękową i przez szereg taśm przenośnikowych oraz w sposób ciągły wzdłuż kruszarki stożkowej obwód skalowania skał. Gdy ruda osiągnie określoną wielkość, jest transportowana do budynku młyna, gdzie ruda przechodzi raz przez młyn prętowy i wielokrotnie przez młyn kulowy , aż zawiesina zostanie zmielona do około 10 μm . Zawiesina jest następnie zagęszczana, poddawana obróbce cyjankiem w celu ekstrakcji z rudy i do roztworu , absorbowana z roztworu węglem aktywnym , wypłukiwana z węgla, przepuszczana przez proces elektrolitycznego otrzymywania metali i ostatecznie topiona w piecu i wlewana do 25 kg barów. Pozostałości poflotacyjne poddawane są procesowi niszczenia cyjanku INCO / SO 2 . Pozostałe odpady poflotacyjne są przesyłane przez końcowy etap zagęszczania i pompowane do zbiornika osadowego zawierającego około 85% części stałych i bardzo mało cyjanku. Dwa razy w roku nadmiar wody jest odprowadzany ze zbiornika odpadów poflotacyjnych, skąd w naturalny sposób przepływa przez szereg zbiorników oczyszczających i bagno słodkowodne . Do czasu, gdy odpływ dotrze do naturalnego działu wodnego system zawartość cyjanku jest drastycznie zmniejszona i nie stanowi zagrożenia dla środowiska ani bezpieczeństwa. Całkowity odzysk tego procesu wynosi około 96%. Energię elektryczną potwierdza linia 115 kV biegnąca z Ear Falls do jeziora Pickle i prywatna linia stamtąd do tego miejsca. Ze względu na przepustowość dostarczonego narzędzia, miejsce ma dostęp tylko do około 19,5 MW, co blokuje dalsze plany zagospodarowania, takie jak szyb kopalniany . Dodatkowa moc w razie potrzeby lub w przypadku awarii jest dostarczana przez szereg dużych generatorów diesla na miejscu.
Bezpieczeństwo
Ze względu na jego odległy charakter (około 197 km od najbliższego miasta, Pickle Lake , Ontario ) bezpieczeństwo jest głównym priorytetem. Lotnicze pogotowie ratunkowe może potrzebować ponad 2 lub więcej godzin, aby przetransportować rannego pracownika do Thunder Bay , ze względu na ten czynnik czasu i ogólny stan zdrowia 300-500 pracowników na miejscu, pielęgniarka medycyny pracy jest na miejscu i jest przeszkolona w zakresie leczenia wszelkich przewidywanych incydentów, takich jak podanie tiosiarczanu sodu i hydroksykobalaminy w przypadku zatrucie cyjankiem . Ponadto kopalnia była pierwszą złota w Kanadzie , która podpisała Międzynarodowy Kodeks Zarządzania Cyjankami . Wszyscy, którzy mogą pracować w miejscach, w których istnieje możliwość kontaktu z cyjankami , są zobowiązani do odbycia szkolenia z zakresu leczenia zatruć cyjankami , ze względu na szybkość, z jaką cyjanek może zabić osobę poszkodowaną . tiosiarczanu sodu i hydroksykobalaminy . W warsztatach napraw powierzchniowych „Musselwhite mine” znajdują się również klatki na opony wystarczająco duże, aby pomieścić opony z ładowarki CAT 990 lub inne porównywalne duże opony, gdy wymagana jest ich konserwacja.
Transport
Musselwhite to lot typu fly-in fly-out z wykorzystaniem lotniska Opapimiskan Lake Airport . Rotacje ekip produkcyjnych i konserwacyjnych trwają zazwyczaj 12 godzin dziennie, 14 wejść, 14 wyjść. Z uwagi na to, że kopalnia pracuje przez cały rok, rotacje te dają 168 godzin pracy w ciągu 28 dni, co jest porównywalne ze standardowym 40-godzinnym tygodniem pracy. Kontrastuje to z sezonowymi pracami przy pozyskiwaniu drewna , wierceniach naftowych i poszukiwaniach minerałów , gdzie rotacje mają dłuższe okresy „in”, ale trwają tylko przez część roku. Transport personelu jest zlecony firmie Wasaya Airways . Seria Dash 8 300 została zakupiona przez linie lotnicze specjalnie do transportu personelu z Thunder Bay do kopalni. Inne punkty usługowe w kopalni to Pickle Lake i Sioux Lookout . Transport materiałów (paliwo, części, materiały wybuchowe, reagenty do przetworzenia itp.) odbywa się ciężarówkami z południa. Ze względu na odległy charakter tego obszaru, każdy pojazd wjeżdżający do kopalni musi skontaktować się z członkiem zespołu ochrony przed opuszczeniem jeziora Pickle i wyruszeniem na Szlak Zasobów Północnego Ontario . Około 150 km od Pickle Lake ruch opuszcza szlak Northern Ontario Resource Trail i wjeżdża na drogę kopalnianą, pokonując pozostałe 43 km do kopalni. Ruch przybywający na miejsce powiadamia następnie zespół bezpieczeństwa o swoim przybyciu z powodu nieistniejącego telefonu komórkowego recepcji na miejscu lub wzdłuż drogi należy prowadzić dziennik ruchu. Jeśli podróżny był w trasie przez nietypową ilość czasu (zwykle 3 godziny w miesiącach letnich) i nie można się z nim skontaktować przez radio, zakłada się, że napotkał trudności i wysyłany jest zespół, aby go znaleźć. Proces jest odwrotny dla ruchu drogowego jadącego w przeciwnym kierunku. Ta procedura jest niezbędna w miesiącach zimowych, kiedy temperatury mogą spaść poniżej -30 ° C (-22 ° F), a kierowca doświadczający problemów z silnikiem mógłby w przeciwnym razie znajdować się w uszkodzonym pojeździe bez ogrzewania, dopóki nie przejedzie inny pojazd.