Koronna droga punktowa
Historyczny Crown Point Road | |
 | |
  | |
| Lokalizacja | Off VT 131 , Weathersfield, Vermont |
|---|---|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Obszar | 4,5 akrów (1,8 ha) |
| Nr referencyjny NRHP | 74000270 |
| Dodano do NRHP | 2 grudnia 1974 |
Crown Point Road lub Crown Point Military Road to historyczna droga zbudowana w latach 1759-60, głównie w obecnym stanie Vermont w Stanach Zjednoczonych . Został zbudowany przez armię brytyjską i siły milicji kolonialnej, aby połączyć Fort Crown Point w pobliżu południowego krańca jeziora Champlain z fortem pod numerem 4 w obecnym Charlestown w stanie New Hampshire . Była to pierwsza główna droga w Vermont, stymulująca rozwój wzdłuż jej trasy po wojnie francusko-indyjskiej . Fragmenty drogi są nadal widoczne w większości w stanie z epoki lub zostały wybrukowane, podczas gdy inne zniknęły w lesie. Odcinki drogi znajdujące się w Weathersfield zostały wpisane do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych .
Trasa
Crown Point Road zaczynała się w forcie pod numerem 4, mniej więcej tam, gdzie znajduje się centrum Charlestown w stanie New Hampshire, po wschodniej stronie rzeki Connecticut . Szedł ogólnie trasą na północ, docierając do punktu przecięcia rzeki w pobliżu ujścia Beaver Brook. Po stronie Vermont rzeka płynęła z północnego-północnego zachodu przez dzisiejsze Springfield i Weathersfield , po czym skierowała się na zachód przez Cavendish . Mniej więcej w centrum Cavendish ponownie skręcił bardziej na północ, ponownie skręcając na zachód między Plymouth i Ludlow w kierunku Shrewsbury . Dotarła do Otter Creek w Clarendon , a następnie podążała tą doliną na północ, przez Rutland , Proctor i Pittsford , po czym skierowała się na północny zachód przez wzgórza na południe od Brandon .
W pobliżu skrzyżowania Vermont Routes 30 i 73 w północnym Sudbury , ostroga drogi prowadziła na zachód w kierunku Fort Ticonderoga (przechodząc przez dzisiejsze Orwell ), podczas gdy główna droga biegła dalej na północny zachód przez Whiting , Shoreham i Bridport , zanim w końcu dotarła do jeziora Champlain naprzeciwko Fort Crown Point w dzisiejszym Addison .
Historia
W 1759 roku siły brytyjskie pod dowództwem generała Jeffery'ego Amhersta zdobyły Fort Ticonderoga od Francuzów w późniejszych etapach wojny francusko-indyjskiej . Zdeterminowany, by utrzymać brytyjską kontrolę nad południowym krańcem jeziora Champlain, Amherst nakazał budowę Fort Crown Point i budowę drogi łączącej go z fortem pod numerem 4, wówczas najbardziej wysuniętą na północ brytyjską placówką kolonialną nad rzeką Connecticut. Trasa przebiegała mniej więcej starym szlakiem rdzennych Amerykanów, równolegle do rzeki Black River w jej południowej części i Otter Creek w jej północnej części. Wczesne prace na drodze były wykonywane przez milicję kolonialną dowodzoną przez pułkownika Johna Starka . Prace obejmowały wycinanie drzew i pniaków, budowę mostów na małych strumieniach oraz budowę sztruksowych odcinków na bagnistym terenie.
Po wojnie droga stała się głównym szlakiem, na którym zasiedlono środkowo-południowe Vermont. Ponieważ w regionie budowano coraz więcej lepszych dróg, niektóre części przestały być używane i zostały porzucone, podczas gdy inne były nadal używane i ulepszane. Pod koniec XIX wieku podjęto starania o oznaczenie i upamiętnienie trasy, czego efektem było ustawienie tablic, z których część zachowała się do dziś na trasie lub w jej pobliżu. W niektórych społecznościach fragmenty oryginalnej trasy noszą nazwę „Crown Point Road” lub „Old Crown Point Road”. Część trasy, część nadal w mało zmienionym stanie, znajduje się w rejonie Stoughton Pond w północnej części Springfield. Ta i inne pobliskie części Springfield i Weathersfield zostały wpisane do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1974 roku.
Crown Point Road (obecnie Branch Brook Road) w pobliżu Weathersfield w stanie Vermont
Crown Point Road (obecnie Branch Brook Road) w pobliżu Weathersfield w stanie Vermont
