Kryty most Ponn Humpback

Kryty most Ponn Humpback
Krajowy rejestr miejsc historycznych Stanów Zjednoczonych
Strona zachodnia i portal północny
Lokalizacja	7 km na południowy zachód od Wilkesville w stanie Ohio nad Raccoon Creek
Współrzędne
Obszar	Mniej niż 1 akr (0,40 ha)
Wybudowany	1874 ( 1874 )
Architekt	Martina E. McGratha; Lymana Wellsa
Styl architektoniczny	Łuk Burra
Nr referencyjny NRHP	73001545
Dodano do NRHP	11 kwietnia 1973

Kryty most Ponn Humpback był historycznym krytym mostem w południowo-wschodniej części amerykańskiego stanu Ohio . Położony w pobliżu wioski Wilkesville w hrabstwie Vinton , nosił nazwę wywodzącą się od jego niezwykłego kształtu: most był łukowaty pośrodku, a nie płaski jak typowy kryty most. Uznany za miejsce historyczne w latach 70. XX wieku most miał historię ściśle związaną z podpaleniami — zbudowano go w miejscu celowo spalonego mostu, a jego śmierć zginęła z rąk podpalacza.

Historia

Pierwszy most łączący Raccoon Creek na południowy zachód od Wilkesville został zbudowany w 1848 roku; trwało to do 1870 r., kiedy rząd hrabstwa Vinton zlecił budowę zamiennika. Nowy most nie pobił rekordu wytrzymałości swojego poprzednika, gdyż cztery lata później został celowo zniszczony w wyniku pożaru wywołanego przez nieznaną osobę. W tamtym czasie podpalenia były częstym przestępstwem w południowo-wschodnim hrabstwie Vinton i hrabstwo ogłosiło nagrodę w wysokości 1000 dolarów za schwytanie odpowiedzialnego za to złoczyńcy; jednakże nigdy nie pojawiła się żadna okazja do wypłaty nagrody. W ciągu kilku dni od zniszczenia mostu władze hrabstwa nałożyły nowy podatek w celu zastąpienia podpalonego mostu i pod przewodnictwem Martina McGratha i Lymana Wellsa ukończono go w ciągu roku kosztem 1898 dolarów. Po dziesięcioleciach normalnego ruchu drogowego stwierdzono, że konstrukcja mostu uległa zniszczeniu, ale zamiast go wymienić, władze hrabstwa zdecydowały się przekierować drogę na nową most kratownicowy zbudowany równolegle do krytego mostu, pozostawiając zadaszony most jako atrakcję turystyczną. W 1973 r. nazwany obiektem historycznym, pozostał na swoim pierwotnym miejscu do 6 czerwca 2013 r., kiedy to uległ zniszczeniu w wyniku pożaru uznanego przez marszałka Państwowej Straży Pożarnej za celowo podpalony.

Budowa

Zbudowany z drewna z elementami stalowymi, most Ponn Humpback został zbudowany na szczycie przyczółków z piaskowca . Konstrukcja kratownicy łukowej Burr charakteryzowała się wygięciem wynoszącym 19 cali (480 mm), zarówno u podstawy ścian, jak i u góry. Ten łuk, którego wysokość stanowiła około 1% długości mostu wynoszącej 165 stóp (50 m), był najbardziej charakterystyczną cechą mostu; zamiast być konstruowany tak, aby umożliwić przepływ ruchu łodzi, uwzględniono łuk (lub „garb”), aby umożliwić mostowi przeprawę przez głęboki wąwóz Raccoon Creek bez żadnego podparcia konstrukcyjnego pośrodku. W rezultacie przez całą swoją historię most Humpback był jednym z najdłuższych krytych mostów w Ohio, a także jednym z najbardziej niezwykłych.

Oznaczenie historyczne

Kryty most Ponn Humpback został wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w kwietniu 1973 roku, stając się pierwszą lokalizacją w hrabstwie Vinton noszącą to oznaczenie. Hope Furnace niedaleko Zaleskich uzyskało w następnym miesiącu status Krajowego Rejestru, w 1974 roku dodano grupę indiańskich kopców , a do czasu zniszczenia mostu było to jedno z dziesięciu obiektów w całym hrabstwie. Zniszczenie mostu nie oznacza automatycznie jego wykreślenia z Rejestru; kryty most w Lockington w daleko zachodnim Ohio spłonął w 1989 r., ale kiedy most Humpback został zniszczony, most Lockington nadal nie został jeszcze niewyznaczony.