Kuzniecow NK-6

NK-6
Typ Turbofan
Pochodzenie narodowe związek Radziecki
Producent Biuro projektowe Kuzniecowa
Pierwszy bieg maj 1958

Kuzniecow NK-6 był silnikiem turbowentylatorowym z dopalaniem o niskim obejściu , zaprojektowanym przez Biuro Projektowe Kuzniecowa .

Rozwój

Rozwój NK-6 rozpoczął się w 1955 roku w Biurze Konstrukcyjnym Kuzniecowa . Był to pierwszy silnik z dopalaniem by-pass wykonany w Związku Radzieckim . Z maksymalnym ciągiem 216 kN (49 000 funtów siły) był to najpotężniejszy silnik odrzutowy na świecie we wczesnych latach sześćdziesiątych. Mimo to rozwój NK-6 został wstrzymany w lipcu 1963 roku. Zgromadzone doświadczenie projektu NK-6 zostało następnie wykorzystane w rozwoju NK -144 .

Zmodyfikowana wersja tego silnika, NK-7, była przeznaczona dla radzieckiej marynarki wojennej i miała ciąg startowy 216 kN (49 000 funtów siły).

Aplikacje

Dane techniczne (NK-6)

Dane z Otechestvennaya aviatsionno-kosmicheskaya tekhnika - SAMARSKIY NTK

Charakterystyka ogólna

  • Typ: Dwusuwowy turbowentylator dopalający o niskim obejściu
  • Długość: 4810 mm (189 cali)
  • Średnica: 1750 mm (69 cali)
  • Sucha masa: 3200 kg (7100 funtów)

składniki

  • Kompresor: 4-stopniowy LP, 6-stopniowy HP
  • Komory spalania : pierścieniowa wielodyszowa komora spalania
  • Turbina : 1-stopniowa HP, 2-stopniowa LP

Wydajność

Zobacz też

Porównywalne silniki

Powiązane listy